இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டெட்ராய்ட் மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்ட பிறகு, புதியது Mercedes-Benz G-Class இப்போது ஐரோப்பாவில் முதல் முறையாக வழங்கப்படுகிறது. அதன் 40 ஆண்டுகால இருப்பைக் கொண்டாடும் மாடல், அசல் மாடலின் உணர்வை இழக்காமல் இருக்க முயல்கிறது.
இறுதியாக, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் அதன் ஐகானின் சேஸை மாற்ற முடிவு செய்தது, அதன் பரிமாணங்கள் 53 மிமீ நீளம் மற்றும் 121 மிமீ அகலம் - மிகப்பெரிய சிறப்பம்சமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்பர்கள் மற்றும் புதிய ஒளியியல் ஆகியவற்றிற்கு செல்கிறது. வட்ட LED கையொப்பம்.
உள்ளே புதுமைகளும் உள்ளன, நிச்சயமாக, புதிய ஸ்டீயரிங், உலோகத்தில் புதிய பயன்பாடுகள் மற்றும் மரம் அல்லது கார்பன் ஃபைபரில் புதிய பூச்சுகள், இடத்தின் அதிகரிப்பு உள்ளது, குறிப்பாக பின் இருக்கைகளில், இப்போது 150 பேர் உள்ளனர். கால்களுக்கு மிமீ, தோள்களின் மட்டத்தில் 27 மிமீ மற்றும் முழங்கைகளின் மட்டத்தில் மற்றொரு 56 மிமீ.
அனலாக் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலைத் தவிர, இரண்டு 12.3-இன்ச் திரைகள் மற்றும் புதிய ஏழு-ஸ்பீக்கர் ஒலி அமைப்பு அல்லது ஒரு விருப்பமாக, மிகவும் மேம்பட்ட 16-ஸ்பீக்கர் பர்மெஸ்டர் சரவுண்ட் சிஸ்டம் கொண்ட புதிய அனைத்து டிஜிட்டல் தீர்வுகளும் சிறப்பம்சமாகும்.
அதன் முன்னோடிகளை விட மிகவும் ஆடம்பரமாக இருந்தாலும், புதிய G-கிளாஸ் மூன்று 100% வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் வேறுபாடுகள் மற்றும் புதிய முன் அச்சு மற்றும் சுதந்திரமான முன் இடைநீக்கத்துடன், ஆஃப்-ரோட்டில் இன்னும் திறமையானதாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. பின்புற அச்சும் புதியது, மேலும் மற்ற பண்புக்கூறுகளுடன், மாடல் "இன்னும் நிலையான மற்றும் வலுவான நடத்தை" என்று பிராண்ட் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
குறிப்பு கோணங்கள்
இந்த புதிய தலைமுறையில் 70 சென்டிமீட்டர் வரை தண்ணீரால் சாத்தியமாகும் ஆஃப்ரோட் நடத்தை, தாக்குதல் மற்றும் புறப்பாடு ஆகியவற்றின் மேம்படுத்தப்பட்ட கோணங்கள், முறையே 31º மற்றும் 30º, மற்றும் ஃபோர்டிங் திறன் ஆகியவற்றிலிருந்து பயனடைகின்றன. இது, 26º வென்ட்ரல் கோணம் மற்றும் 241 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் தவிர.
புதிய Mercedes-Benz G-Class ஆனது G-Mode டிரைவிங் மோடுகளின் புதிய அமைப்புடன், த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷனை மாற்றக்கூடிய ஆறுதல், விளையாட்டு, தனிநபர் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விருப்பங்களுடன் புதிய பரிமாற்ற பெட்டியையும் கொண்டுள்ளது. சாலையில் சிறந்த செயல்திறனுக்காக, அலுமினியம் போன்ற இலகுவான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாக, புதிய ஜி-கிளாஸை AMG சஸ்பென்ஷன் மற்றும் 170 கிலோ வெற்று எடையைக் குறைப்பதும் சாத்தியமாகும்.
இயந்திரங்கள்
இறுதியாக, என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய ஜி-கிளாஸ் 500 ஒரு உடன் அறிமுகப்படுத்தப்படும் 4.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V8, 422 hp மற்றும் 610 Nm டார்க்கை வழங்குகிறது , முறுக்கு மாற்றி மற்றும் நிரந்தர ஒருங்கிணைந்த பரிமாற்றத்துடன் 9G TRONIC தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.Mercedes-AMG G 63
பிராண்டின் ஜி-கிளாஸில் மிகவும் ஆடம்பரமான மற்றும் சக்திவாய்ந்தவை ஜெனீவாவில் காணவில்லை. Mercedes-AMG G 63 ஆனது 4.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V8 இன்ஜின் மற்றும் 585 hp — அதன் முன்னோடியை விட 1500 cm3 குறைவாக இருந்தாலும், இது அதிக சக்தி வாய்ந்தது — மேலும் ஒன்பது வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும். அருமையாக அறிவிக்கிறது 850Nm முறுக்குவிசை 2500 மற்றும் 3500 ஆர்பிஎம் இடையே, மற்றும் கிட்டத்தட்ட இரண்டரை டன்களை திட்டமிட முடிகிறது வெறும் 4.5 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கி.மீ . இயற்கையாகவே அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 220 கிமீ அல்லது 240 கிமீ/மணிக்கு AMG டிரைவர் பேக் விருப்பத்துடன் வரையறுக்கப்படும்.
ஜெனீவாவில் இந்த தூய AMG, பதிப்பு 1 இன் இன்னும் சிறப்பான பதிப்பு உள்ளது, இது பத்து சாத்தியமான வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது, வெளிப்புற கண்ணாடிகளில் சிவப்பு உச்சரிப்புகள் மற்றும் மேட் கருப்பு நிறத்தில் 22-இன்ச் அலாய் வீல்கள் உள்ளன. உள்ளே கார்பன் ஃபைபர் கன்சோலுடன் சிவப்பு உச்சரிப்புகள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்துடன் ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள் இருக்கும்.
எங்கள் YouTube சேனலுக்கு குழுசேரவும் , மற்றும் 2018 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவின் சிறந்த செய்திகளுடன் வீடியோக்களைப் பின்தொடரவும்.