ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் தான் டொயோட்டா யாரிஸ் GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) காரை முதலில் பார்த்தோம். நினைவிருக்கிறதா? கட்டுரை இங்கே.
அன்றிலிருந்து நமக்கு "வாயில் தண்ணி" விட்டுச் சென்ற மாதிரி. நிறைய. அதே! உண்மையில் நிறைய…
தோற்றத்திற்குத் திரும்பு
டொயோட்டா இந்த ஆண்டு யாரிஸுடன் WRCக்குத் திரும்பியது - அது ஏற்கனவே இரண்டு வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளது - மேலும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட யாரிஸை அறிமுகப்படுத்தியதை விட அதைக் கொண்டாட சிறந்த வழி எது? அங்கே இல்லை.டொயோட்டாவின் இலக்குகள் தெளிவாகவும் லட்சியமாகவும் உள்ளன: யாரிஸ் GRMN ஐ அதன் பிரிவில் இலகுவான, வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த மாடலாக மாற்றுவது. இந்த லட்சியங்களை ஆதரிப்பதற்கான எண்கள் இல்லாதது - அடிப்படையில் எங்களுக்கு ஊகங்கள் மற்றும் தகவல் கசிவுகள் உள்ளன.
இதுவரை…
டொயோட்டா சிறிய யாரிஸ் GRMN ஐ ஃபிராங்ஃபர்ட்டுக்கு எடுத்துச் சென்றது மற்றும் அதனுடன் இறுதியாக அதன் சமீபத்திய "வெடிகுண்டு" இன் இறுதி (அல்லது கிட்டத்தட்ட) விவரக்குறிப்புகளை வெளியிட்டது. அவற்றை அறிந்து கொள்வோம்:
| மோட்டார் | 2ZR-FE |
|---|---|
| இடப்பெயர்ச்சி | 1798 செமீ3 |
| கட்டிடக்கலை | வரிசையில் 4 சிலிண்டர்கள் |
| விநியோகம் | ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள், இரட்டை VVT-i |
| உணவு | Magnusson ஈட்டன் அமுக்கி |
| சுருக்க விகிதம் | 10:1 |
| சக்தி | 6800 ஆர்பிஎம்மில் 212 ஹெச்பி |
| பைனரி | 5000 ஆர்பிஎம்மில் 250 என்எம் |
டொயோட்டா யாரிஸ் ஜிஆர்எம்என் முன்-சக்கர இயக்கியை பராமரிக்கிறது, ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் வழியாக சக்தி கடத்தப்படுகிறது.
| செயல்திறன் மற்றும் எடை | |
|---|---|
| எடை | 1135 கிலோ |
| முடுக்கம் 0-100 km/h | 6.3 வினாடிகள் |
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 230 கி.மீ |
அதிகபட்ச வேகம் எலக்ட்ரானிக் முறையில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஹோமோலோகேஷன் செயல்முறை இன்னும் முடிவடையாததால், 0 முதல் 100 கிமீ/ம நேரம் வரை இன்னும் இறுதி உறுதிப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது.
ஆனால் ஒப்பீட்டளவில், இந்த யாரிஸ் மணிக்கு 0-100 கிமீ வேகத்தில் இருந்து சமீபத்தில் செயல்பாடுகளை நிறுத்திய Renault Mégane RS டிராபியுடன் பொருந்துகிறது.
| சேஸ்பீடம் | |
|---|---|
| டயர்கள் | பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பொடென்சா RE050 205/45 R17 |
| விளிம்புகள் | அறிவிப்பு பலகை 17″ |
| பிரேக்குகள் Fr. | பள்ளம் 275 மிமீ, 4 பிஸ்டன்கள் |
| பிரேக்குகள் Tr. | 278 மி.மீ |
| சஸ்பென்ஷன் Fr. | சாக்ஸ் ஷாக்ஸுடன் MacPherson |
| இடைநீக்கம் Tr. | முறுக்கு பட்டையுடன் கூடிய அரை இறுக்கமான அச்சு |
டொயோட்டா யாரிஸ் GRMN தரையில் இருந்து 24mm நெருக்கமாக உள்ளது, குறுகிய நீரூற்றுகளுக்கு நன்றி; முன் நிலைப்படுத்தி பட்டை பெரிய விட்டம் கொண்டது மற்றும் அணுகல் எதிர்ப்பு பட்டியுடன் வருகிறது.
இன்னும் சீக்கிரம் தான்
எண்களைப் பார்த்து, போட்டியுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், இது அதன் பிரிவில் மிக வேகமாக இருக்கும் என்று கூறுவது மிக விரைவில்.1135 கிலோ எடையானது, அதை மிகச் சிறந்ததாக ஆக்குகிறது சக்தி எடை விகிதம் 5.35 கிலோ/எச்பி - நீங்கள் நல்ல நடிப்பைப் பெறுவீர்கள் என்பதற்கான அறிகுறி. ஆனால் அது எப்படி நடந்துகொள்ளும்?
டொயோட்டா Nürburgring இல் வளர்ச்சியை மேற்கொண்டது, GRMN இல் "N" இல்லாவிட்டாலும் ஜெர்மன் சர்க்யூட்டைக் குறிக்கிறது. எதிர்பார்ப்புகள் அதிகம்.
எங்களிடம் கெட்ட செய்தி உள்ளது
டொயோட்டா யாரிஸ் ஜிஆர்எம்என் ஜப்பானிய பிராண்ட் சிறிய ஹாட்ச்க்கு திரும்பியதற்காக கொண்டாடப்பட வேண்டும் மற்றும் அது உள்ளது... இந்த கொண்டாட்டம் மட்டுமே குறுகியதாக இருக்கும்.
ஐரோப்பிய சந்தையில் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான யாரிஸ் ஜிஆர்எம்என் கிடைக்க பிராண்ட் முடிவு செய்ததால் - 400 யூனிட்கள் மட்டுமே கிடைக்கும் , ஏற்கனவே UK க்கான வலது கை இயக்கி பதிப்புகள் உட்பட.
சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விலை €29,900 மற்றும் சந்தைகளைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.
ஆர்வமா? பிராண்டின் இணையதளத்தில் கவனம் செலுத்துவது நல்லது.
இங்கே கிளிக் செய்யவும்
