ஐரோப்பிய சந்தையில் புதிய மாடல்களின் பாதுகாப்பை மதிப்பிடுவதற்கு பொறுப்பான சுயாதீன அமைப்பான Euro NCAP, சமீபத்திய முடிவுகளை வழங்கியது. இந்த முறை, கோரும் சோதனைகளில் Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza மற்றும் XV மற்றும் இறுதியாக, ஆர்வம் மற்றும் மின்சாரம் கொண்ட Citroën e-Mehari ஆகியவை அடங்கும்.
கடைசி சுற்று சோதனைகளைப் போலவே, பெரும்பாலான மாடல்கள் SUV அல்லது கிராஸ்ஓவர் வகைக்குள் அடங்கும். விதிவிலக்குகள் Mercedes-Benz பிக்கப் டிரக் மற்றும் சுபாரு ஹேட்ச்பேக் ஆகும்.
e-Mehari, Citroën இன் மின்சார காம்பாக்ட், ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெறுவதில் விதிவிலக்காக மாறியது, முக்கியமாக தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் போன்ற இயக்கி உதவி உபகரணங்கள் (செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு) இல்லாததால். இறுதி முடிவு மூன்று நட்சத்திரங்கள்.
மற்ற அனைவருக்கும் ஐந்து நட்சத்திரங்கள்
மீதமுள்ள மாடல்களுக்கு இந்தச் சோதனைகள் சிறப்பாகச் சென்றிருக்க முடியாது. ஜெர்மன் பிராண்டின் முதல் பிக்-அப் டிரக்கான Mercedes-Benz X-Class கூட இந்த சாதனையை அடைந்தது - இந்த வகை சோதனைகளில் "நல்ல தரங்களை" அடைவது எப்போதும் எளிதான ஒரு வகை வாகனம்.
மைக்கேல் வான் ரேடிங்கன், NCAP இன் பொதுச் செயலாளர்முடிவுகள் சிலருக்கு ஆச்சரியமாக இருக்காது, ஆனால் அவை குறிப்பிடத்தக்க பொறியியல் முடிவுகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. யூரோ NCAP வகைப்பாடு திட்டமானது 15க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு சோதனைகள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான தனிப்பட்ட தேவைகளை உள்ளடக்கியிருப்பதால், இவற்றை சாதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளக்கூடாது. பில்டர்கள் இன்னும் புதிய மாடல்களுக்கான இலக்காக ஐந்து நட்சத்திர மதிப்பீட்டைப் பார்க்கிறார்கள் என்பது மிகவும் சாதகமான விஷயம்.
ஹோண்டா சிவிக் மீண்டும் சோதனை செய்யப்பட்டுள்ளது
இந்த குழுவிற்கு வெளியே, ஹோண்டா சிவிக் மீண்டும் சோதனைகளை மீண்டும் செய்தது. காரணம், பின் இருக்கை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் மேம்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்தியது, இது முதல் சோதனைகளின் முடிவுகளில் சில கவலைகளை ஏற்படுத்தியது. வேறுபாடுகளில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பக்க ஏர்பேக் உள்ளது.2018 இல் அதிக தேவையுள்ள சோதனைகள்
Euro NCAP ஆனது 2018 ஆம் ஆண்டில் அதன் சோதனைகளுக்கான பட்டியை உயர்த்த உள்ளது. Euro NCAP இன் பொதுச்செயலாளர் மைக்கேல் வான் ரேடிங்கன் தன்னாட்சி பிரேக்கிங் சிஸ்டங்களில் அதிக சோதனைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளதாக தெரிவிக்கிறார். சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுடன் தொடர்பைக் கண்டறிந்து தணிக்க முடியும் . மேலும் சோதனைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, வரும் ஆண்டுகளில் நாம் காணப்போகும் ஆட்டோமொபைல்களின் வளர்ந்து வரும் தானியங்கு செயல்பாடுகளை சந்திக்கும். "இந்த அமைப்புகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு நுகர்வோர்களுக்கு உதவுவது, அவர்களின் திறன் என்ன என்பதைக் காண்பிப்பது மற்றும் ஒரு நாள் அவர்கள் தங்கள் உயிரைக் காப்பாற்றுவது எப்படி என்பதை விளக்குவது" என்று Michiel van Ratingen கூறினார்.