1.5 BlueHDi ஆனது PSA குழுமத்தின் பவர்டிரெய்ன் போர்ட்ஃபோலியோவில் சமீபத்திய சேர்த்தல்களில் ஒன்றாகும். புதிய டீசல் எஞ்சின் ஏற்கனவே விருப்பங்களின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது பியூஜியோட் 3008 , எனவே புதிய "இதயத்துடன்" மிகவும் வெற்றிகரமான பிரெஞ்சு SUV உடன் சந்திப்பதற்கான வாய்ப்பை நாங்கள் இழக்கவில்லை.
சோதனை செய்யப்பட்டது, வீடியோவில், அதன் கையேடு பெட்டி பதிப்பில், தி வில்லியம் கோஸ்டா இருப்பினும், PSA குழுவிலிருந்து புதிய எட்டு-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான அதன் விருப்பத்தை வெளிப்படுத்துகிறது, இது இந்த எஞ்சினுடன் தொடர்புடையது, இது ஒரு சிறந்த ஜோடி மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது என்பதை நிரூபிக்கிறது.
பெரிய செய்தி என்ஜின் என்பதால், கில்ஹெர்ம் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் இனிமையான தன்மையைக் கண்டு வியப்படைகிறார். 130 ஹெச்பி அவர்கள் நலன்கள் துறையில் சிறிதளவு செய்ய முடியும் - சமரசம் செய்யாதீர்கள், ஆனால் அதிக கொடுப்பனவுகளை எதிர்பார்க்காதீர்கள். இது நுகர்வில் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, 6.0 லி/100 கிமீக்கும் குறைவானது.
Peugeot 3008, அதன் பெரிய வெற்றி மற்றும் சந்தையில் மூன்று ஆண்டுகள் இருந்தபோதிலும், நீங்கள் வீடியோவில் பார்க்க முடியும் என, பிரிவில் தொடர்ந்து வலுவான வாதங்களைக் கொண்டுள்ளது. நல்ல நிலைகளில் இருந்து, கில்ஹெர்ம் பிரிவில் சிறந்ததாகக் கருதும் உட்புறம் வரை - பொருட்கள் முதல் அசெம்பிளியின் தரம் மற்றும், நிச்சயமாக, அதன் அதிநவீன விளக்கக்காட்சி.
ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பில் உள்ள அம்சங்களின் செறிவிற்கான குறைவான நேர்மறையான குறிப்பு; அத்துடன் முழு அமைப்பின் உள்ளுணர்வு இல்லாத பயன்பாடு, எதிர்கால மறு செய்கைகளில் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டிய ஒன்று. அளவின் மறுபுறம், இருக்கைகளுக்கு மிகவும் சாதகமான குறிப்பு, குறிப்பாக அவற்றின் மசாஜ் அமைப்புக்கு, ஒரு கட்டாய கூடுதல்... கில்ஹெர்ம் படி.
3008 ஐ ஆதரிக்கும் EMP2 இயங்குதளம் பாராட்டுக்குரியது, மேலும் ஆறுதல் மற்றும் இயக்கவியல் ஆகியவற்றிற்கு இடையே ஒரு நல்ல சமநிலையை அனுமதிக்கிறது, மேலும் SEAT Ateca, Mazda CX-5 அல்லது Ford போன்ற பிரிவின் டைனமிக் வரையறைகளுக்கு அருகில் அல்லது மிக அருகில் பிரெஞ்சு SUV ஐ வைக்கிறது. குகா.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
எங்கள் வீடியோவில் இது மற்றும் பலவற்றைக் கண்டறியவும்.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.