தேசிய சந்தையில் Renault Mégane Grand Coupé வருவதற்கு நாங்கள் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது - இது ஏற்கனவே தொலைதூரமான 2016 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்ட ஒரு மாடல். தாமதமாக வந்தாலும்… காத்திருப்பது மதிப்புள்ளதா?
இந்த மற்றும் பிற கேள்விகளுக்கான பதில் அடுத்த சில வரிகளில் மற்றும் புதிதாக தொடங்கப்பட்ட எங்களின் YouTube சேனலில் உள்ளது. நீங்கள் இன்னும் குழுசேரவில்லை என்றால், அது மதிப்புக்குரியது.
லிஸ்பனிலிருந்து ட்ரொயாவிற்கு, கிராண்டோலா, எவோரா மற்றும் இறுதியாக "எஸ்ட்ராடா டோஸ் இங்கிலீஸ்" வழியாக, வென்டாஸ் நோவாஸ் மற்றும் கன்ஹா இடையே, எங்கள் தயாரிப்பாளர் பிலிப் அப்ரூ மற்றும் ஒரு சிறந்த நண்பருடன் நான் சேர்ந்தேன் (உண்மையில், நீங்கள் வீடியோவில் பார்ப்பது போல் மிகவும் பெரியது. …) படப்பிடிப்பு அமர்வுக்கு.
சாலை தெரிந்திருந்தால், ஆச்சரியப்பட வேண்டாம். நீங்கள் ஏற்கனவே YouTube இல் எங்களைப் பின்தொடர்ந்திருந்தால், Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio இன் 510 hp ஆற்றலுடன் நான் ஓய்வெடுக்கவில்லை என்பது அந்த வளைவுகளில் தான் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். ஆ... ஐ மிஸ் யூ!
Renault Mégane Grand Coupé-க்கு புதிதாக என்ன இருக்கிறது?
Renault Mégane வரம்பின் மற்ற வகைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், நாம் பின்புறம் வரும் வரை புதிதாக எதுவும் இல்லை. மூன்றாவது தொகுதிக்கு நன்றி - என் கருத்துப்படி மிகவும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - இந்த ரெனால்ட் மேகேன் கிராண்ட் கூபே எஸ்டேட் பதிப்பை விட அதிக லக்கேஜ் திறனை வழங்குகிறது.
பரிமாணங்களின் அதிகரிப்புக்கு நன்றி (ஹேட்ச்பேக் பதிப்பை விட 27.3 செ.மீ அதிகம்), சூட்கேஸ் 550 லிட்டர் கொள்ளளவை வழங்குகிறது, 166 லிட்டர் ஹேட்ச்பேக் மற்றும் டிரக்கை விட 29 லிட்டர் அதிகம்!
லெக்ரூமைப் பொறுத்தவரை, பாரமில்லாத 851 மிமீ லெக்ரூமை நாம் நம்பலாம். தலையை "சரிசெய்ய", உரையாடல் வேறுபட்டது. வீடியோவில் நீங்கள் பார்ப்பது போல், ரெனால்ட் மெகேன் வரம்பில் உள்ள மற்ற உடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது எங்களிடம் தலை இடம் குறைவாக உள்ளது. இன்னும் சிக்கலாக இல்லை. அவை 1.90 மீட்டருக்கு மேல் உயரமாக இல்லாவிட்டால்…
லெக்ரூம் மட்டுமின்றி, இரண்டு வயது வந்தவர்களுக்கு வசதியாக இருக்கைகளின் வடிவமைப்பிலும் நான் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். நீங்கள் 3 பெரியவர்களை ஏற்பாடு செய்ய விரும்பினால், சிறிய ஒன்றை மையத்தில் வைக்கவும்.
பின் இருக்கைகள் முதல் முன் வரை, எங்கள் "பழைய அறிமுகமான" ரெனால்ட் மேகனேவுடன் ஒப்பிடும்போது புதிதாக எதுவும் இல்லை. நல்ல பொருட்கள், நல்ல கட்டுமானம் மற்றும் மிகவும் விரிவான உபகரணங்களின் பட்டியல்.
ரெனால்ட் மேகேன் கிராண்ட் கூபே வரம்பு விலைகள்
இரண்டு நிலை உபகரணங்கள் (லிமிடெட் மற்றும் எக்ஸிகியூட்டிவ்) மற்றும் மூன்று என்ஜின்கள் உள்ளன: 1.2 TCe (130 hp), 15 dCi (110 hp) மற்றும் 1.6 dCi (130 hp). இரட்டை கிளட்ச் பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, இது 1.5 dCi இன்ஜினுடன் மட்டுமே கிடைக்கும்.
| 1.2 TCe | வரையறுக்கப்பட்டவை | 24 230 யூரோக்கள் |
| நிர்வாகி | 27 230 யூரோக்கள் | |
| 1.5 டிசிஐ | வரையறுக்கப்பட்டவை | 27 330 யூரோக்கள் |
| நிர்வாகி | 30 330 யூரோக்கள் | |
| நிர்வாக EDC | 31 830 யூரோக்கள் | |
| 1.6 டிசிஐ | நிர்வாகி | 32 430 யூரோக்கள் |
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வரையறுக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் நிலை மற்றும் நிர்வாக உபகரணங்கள் நிலை இடையே 3,000 யூரோக்கள் உள்ளன.
எக்ஸிகியூட்டிவ் நிலைக்கு கூடுதலாக 3000 யூரோக்கள் செலுத்துவது மதிப்புள்ளதா? அது மதிப்புக்குரியது என்று நான் நேர்மையாக நினைக்கிறேன்.
வரையறுக்கப்பட்ட உபகரணங்களின் நிலை ஏற்கனவே திருப்திகரமாக இருந்தாலும் நான் இதைச் சொல்கிறேன்: இரு மண்டல தானியங்கி காற்றுச்சீரமைத்தல்; கைகள் இல்லாத அட்டை; 7-இன்ச் டிஸ்ப்ளே கொண்ட ஆர்-லிங்க் 2 இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்; தோல் திசைமாற்றி சக்கரம்; 16 அங்குல அலாய் வீல்கள்; ஒளி மற்றும் மழை உணரிகள்; வண்ணமயமான பின்புற ஜன்னல்கள்; மற்றவர்களுக்கு இடையே.
ஆனால் மற்றொரு € 3,000 க்கு எக்சிகியூட்டிவ் லெவல் போர்டு நல்வாழ்வை மற்றொரு நிலைக்கு கொண்டு செல்லும் பொருட்களை சேர்க்கிறது: பனோரமிக் சன்ரூஃப்; போக்குவரத்து அறிகுறிகளைப் படித்தல்; மின்சார கை பிரேக்; முழு LED ஹெட்லேம்ப்கள்; 18 அங்குல சக்கரங்கள்; R-Link 2 இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் 8.7-இன்ச் திரையுடன்; ரெனால்ட் மல்டி-சென்ஸ் சிஸ்டம்; பார்க்கிங் உதவி அமைப்பு மற்றும் பின்புற கேமரா; தோல் / துணி இருக்கைகள்; மற்றவர்களுக்கு இடையே.
நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியலில் இருந்து பெரிய இல்லாதது தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (பேக் பாதுகாப்பு 680 யூரோக்கள்) மாறிவிடும். சாலை பராமரிப்பு முறையைப் பொறுத்தவரை, அது கூட இல்லை. இந்த சிறிய விவரங்களில்தான் ரெனால்ட் மேகனின் இந்த தலைமுறையின் வயதை நீங்கள் கவனிக்கத் தொடங்குகிறீர்கள்.
என்ஜின் பற்றி என்ன?
Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive என்ற டீசல் வரம்பின் மிகவும் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பை நான் சோதித்தேன். இயற்கையாகவே, 130hp 1.6dCi இன்ஜின் 110hp 1.5dCiக்கு மேல் மென்மையான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய அளவில் உள்ளது.
ஆனால் Mégane வரம்பைப் பற்றி எனக்குத் தெரிந்தவற்றிலிருந்து, 1.5 dCi போதுமான திறன் கொண்டது மற்றும் குறைவான செலவாகும் - கால்குலேட்டரைப் பெறுவதற்கு இடைநிறுத்தம்... - சரியாக 2 100 யூரோக்கள். 1.5 dCi இல் நாம் சற்று அதிகமாக அளவிடப்பட்ட நுகர்வுகளைச் சேர்க்க வேண்டிய கணிசமான மதிப்பு.
Mercedes-Benz A-Class உடன் பொருந்துகிறது, இந்த Renault Mégane ஐ ஏன் பொருத்தக்கூடாது? இல்லையெனில், இரண்டு இயந்திரங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் குறிப்பிடத்தக்கவை அல்ல.
மாறும் பேசும்
மாறும் வகையில் Renault Mégane Grand Coupé ஆனது, வரம்பில் உள்ள மற்ற மாடல்களில் இருந்து மிகவும் வேறுபட்டதாக இல்லை. இது உற்சாகமளிக்கவில்லை, ஆனால் அது சமரசம் செய்யாது — GT மற்றும் RS பதிப்புகளை மறந்துவிடுகிறது. நடத்தை யூகிக்கக்கூடியது மற்றும் முழு தொகுப்பும் எங்கள் கோரிக்கைகளுக்கு கண்டிப்பாக இணங்குகிறது.
வேகம் அதிகரிக்கும் போது, இந்த கிராண்ட் கூபே பதிப்பின் கூடுதல் 27.4 செ.மீ. முக்கியமாக வெகுஜன இடமாற்றங்களில், ஆனால் அசாதாரணமானது எதுவுமில்லை. இந்த மாதிரியின் கவனம் ஆறுதல் மீது வைக்கப்பட்டது.
ஆறுதல் மற்றும் கூர்மையான இயக்கவியல் ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டிய நிலையில், ரெனால்ட் முந்தையதைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.
