இந்த சூழ்நிலையை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: நீங்கள் உங்கள் BMW M5 சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு போக்குவரத்து விளக்கில் இருக்கிறீர்கள், உங்களுக்கு அருகில் ஒரு சூப்பர் ஸ்கோடா . ட்ராஃபிக் லைட் திறக்கிறது, நீங்கள் கடினமாகத் தொடங்குகிறீர்கள், ஆனால் அமைதியான ஸ்கோடா பின்தங்கியிருக்காது மற்றும் உங்களுடன் செல்கிறது. நீங்கள் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கிறீர்கள், அங்கு அவர் உங்கள் 600hp M5 தண்ணீரைத் தாடி வழியாகத் தருகிறார், அவர்கள் பிரேக் செய்ய வேண்டும் மற்றும் ஸ்கோடா உங்கள் BMW இருக்கும் அதே தூரத்தில் நிற்கும் வரை. சாத்தியமற்றது என்று நினைக்கிறீர்களா?
பிறகு. இங்கிலாந்தில் ஸ்கோடா சூப்பர்ப் திறன் உள்ளது.
ஸ்கோடா அதன் உயர்மட்ட RS பதிப்பை வெளியிடலாமா வேண்டாமா என்பதை முடிவு செய்யவில்லை என்றாலும், ஒரு உரிமையாளர் நேரத்தை வீணடிக்காமல் வேலைக்குச் சென்று வழக்கமாக அமைதியாக இருக்கும் ஸ்கோடா சூப்பர்பை M5 உண்பவர் மற்றும் நிறுவனமாக மாற்ற முடிவு செய்தார். அதற்காக அவர் ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் 280 ஹெச்பியின் 2.0 டிஎஸ்ஐ பொருத்தப்பட்ட ஸ்கோடா சூப்பர்ப் காரை எடுத்துக் கொண்டார், மேலும் ஸ்லீப்பருக்கான தளமாக இதைப் பயன்படுத்தினார், பல சுற்றுலா ஓட்டுநர்கள் பாராட்டுவார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்.
BMW M5 அளவில் செயல்திறன் நிலையை அடைய, நிலக்கீல் மீது இந்த உண்மையான ஃபிராங்கண்ஸ்டைன் ஸ்டேஜ் 1 மற்றும் 2 பவர் கிட்களை நாடுவதன் மூலம் தொடங்கியது, ஆனால் அது போதுமானதாக இல்லை. அடுத்த கட்டமாக 2.0 TSI ஐ புதிய… 2.0 TSIக்கு மாற்றுவது, ஆடி S3 போன்ற அதே விவரக்குறிப்புகளுடன். நீங்கள் கற்பனை செய்வது போல், 568 hp (560 bhp) ஆற்றலை உருவாக்க, இயந்திரம் விரிவான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது.
ஒரு நல்ல தூக்கம் இயந்திரம் வழியாக மட்டும் செல்லாது
அத்தகைய உயர் எஞ்சின் செயல்திறனைப் பெற, இந்த ஸ்கோடா சூப்பர்பின் உரிமையாளர் மெத்தனால் மற்றும் வாட்டர் இன்ஜெக்ஷன் கிட் மற்றும் ECU ஷேக்குகளுக்கு கூடுதலாக மேம்படுத்தப்பட்ட டர்போசார்ஜர் ஆகியவற்றை நிறுவியுள்ளார்.
ஆனால் செயல்திறன் தூய்மையான மற்றும் கடின சக்தியை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதால், இந்த ஸ்கோடா சூப்பர்ப் பெரிய பிரேக்குகள் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான இடைநீக்கத்தையும் கொண்டுள்ளது.
கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, இது அசல் டிஎஸ்ஜியைப் போன்றது, ஆனால் இது APR இலிருந்து ஒரு கிளட்ச் கிட் பெற்றது. இந்த ஸ்கோடாவில் இப்போது கார்பன் டெயில் பைப்புகள் மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டினுக்கான எக்ஸாஸ்ட்களை உற்பத்தி செய்யும் அதே நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட் லைன் உள்ளது. உட்புறத்திற்கு வரும்போது ஸ்லீப்பர் கான்செப்ட் தொடர்கிறது, அல்காண்டராவுடன் வரிசையாக ஸ்கலோப் செய்யப்பட்ட தளத்துடன் (மற்றொரு வோக்ஸ்வேகன் குழு மாதிரியிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது) ஸ்டீயரிங் மட்டுமே தனித்து நிற்கிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
மேற்கொள்ளப்பட்ட மாற்றங்களுடன் இந்த Skoda Superb இன் உரிமையாளர், இது சமீபத்திய BMW M5 போன்று வேகமானது என்று கூறுகிறார் . அது இருக்கிறதோ இல்லையோ, எந்த நிச்சயமும் இல்லை, இருப்பினும், போட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் நேர மீட்டரைப் பயன்படுத்தி உரிமையாளர் 0 முதல் 96 கிமீ/மணி வரை நேரத்தை அளந்தார், அது 2.9 வினாடிகள் மட்டுமே! ஒப்பிடுகையில் M5க்கு அதே வேகத்திற்கு 3.1s தேவை, 280hp ஸ்கோடா சூப்பர்ப் 2.0 TSIக்கு 5.8s (100 km/h) தேவை.
BMW M5 ஐ வேட்டையாடும் திறன் கொண்ட இந்த ஸ்கோடா சூப்பர்ப் காரின் மனநிலையில் நீங்கள் இருந்தால், அது சுமார் 40 000 யூரோக்களுக்கு விற்பனையாகிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.