புள்ளிகளின் அடிப்படையில் ஓட்டுநர் உரிமத்தை உருவாக்குவதற்கான முன்மொழியப்பட்ட சட்டம் அடுத்த மாத இறுதிக்குள் குடியரசு சட்டமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
புள்ளிகளுக்கான ஓட்டுநர் உரிமத்தை அறிமுகப்படுத்துவதுடன் அரசாங்கம் தொடரும், இது தற்போதைய அபராதம் மற்றும் பட்டத்தை ரத்து செய்யும் ஆட்சியை மாற்றும். பல ஆண்டுகளாக விவாதிக்கப்பட்டு வரும், தேசிய சாலை பாதுகாப்பு உத்தி 2008-2015ன் வரம்பிற்குள் வரும் நடவடிக்கை.உள்நாட்டு நிர்வாகத்திற்கான மாநிலச் செயலர், ஜோவோ அல்மேடா, இந்த வரைவுச் சட்டம் மார்ச் மாத இறுதிக்குள் குடியரசு சட்டமன்றத்தில் நுழைய வேண்டும் என்று சமீபத்தில் அறிவித்தார்.
தற்போதைக்கு, போர்ச்சுகலில் நடைமுறையில் இருக்கும் புள்ளி அடிப்படையிலான ஓட்டுநர் உரிம அமைப்பின் செயல்பாடு குறித்த விவரங்கள் எதுவும் முன்வைக்கப்படவில்லை, மேலும் அந்த விளக்கம் மசோதா சமர்ப்பிக்கப்படும் தருணத்தில் உள்ளது. எவ்வாறாயினும், தற்போதைய ஆட்சியை மாற்றுவதற்கான முடிவு தேசிய சாலை பாதுகாப்பு உத்தியின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்ட மதிப்பீட்டின் விளைவாகும் என்பதை அறிந்து மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு, போர்ச்சுகல் ஏற்றுக்கொண்ட அமைப்பு நாம் கண்டறிந்ததைப் போலவே இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, ஸ்பெயினில்.
ஸ்பெயினில், 3 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஓட்டுநர் உரிமம் பெற்றவர்கள் 12 புள்ளிகளைப் பெறுகிறார்கள், மேலும் புதிய தேர்வு கட்டாயமாகும் வரை ஒவ்வொரு குற்றத்திற்கும் இந்த இருப்பு குறைகிறது. புதிதாக சேர்க்கப்பட்டவர்களுக்கு, மீதமுள்ள 8 புள்ளிகள் வழங்கப்படும். குற்றங்கள் செய்யும் போதெல்லாம் புள்ளிகள் இழக்கப்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு சிறிய அபராதம் 2 புள்ளிகள் இழப்பு மற்றும் 6 புள்ளிகளில் கடுமையான அபராதம்.
விதிமீறல் செய்யாதவர்கள் புள்ளிகளைப் பெறலாம் என்பது நல்ல செய்தி. ஸ்பெயினில், நீங்கள் மூன்று வருடங்கள் எந்த விதிமீறலும் செய்யவில்லை என்றால், ஆரம்ப 12க்கு கூடுதலாக நீங்கள் அதிக புள்ளிகளைப் பெறலாம். நீங்கள் பெறக்கூடிய அதிகபட்ச இருப்பு 15 புள்ளிகள்.
புள்ளிகள் முறையைப் பயன்படுத்தினாலும், ஃபைன் சிஸ்டம் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். புள்ளிகள் இழப்புக்கு கூடுதலாக, அபராதம் செலுத்தப்பட வேண்டும், இது குற்றத்தின் தீவிரத்தை பொறுத்து மாறுபடும். இந்த முறையை ஏற்றுக்கொண்ட நாடுகளில், இது இப்படித்தான் நடக்கிறது, போர்ச்சுகலில் இது வேறுபட்டதாக இருக்கக்கூடாது.
அனைத்து புள்ளிகளையும் செலவழிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு என்ன நடக்கும்? இது எளிது, கடிதம் இல்லை. முதல்முறையாக இருந்தால், 6 மாதங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் உரிமம் எடுக்கலாம் (நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் குற்றவாளியாக இருந்தால் 12 மாதங்கள்). கோட்பாட்டு சோதனைக்கு கூடுதலாக, குற்றவாளிகள் மறு கல்வி மற்றும் விழிப்புணர்வு பாடத்தில் கலந்து கொள்ள வேண்டும். ஸ்பெயினில், இந்த படிப்புகள் கடந்த 24 மணிநேரத்தில் உரிமத்தை மீண்டும் வாங்குவதற்கு மற்றும் சுமார் 300 யூரோக்கள் செலவாகும்.
புள்ளிகள் மூலம் கடிதத்தை உருவாக்குவது "ஓட்டுனர்களின் கருத்து மற்றும் பொறுப்புக்கூறல் பட்டம், அவர்களின் நடத்தையின் அடிப்படையில், மீறல்களுக்கு எளிதில் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒப்புதல் முறையைப் பின்பற்றுதல்" ஆகியவற்றின் அதிகரிப்புடன் மூலோபாயத்தால் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. இறுதிப் பகுப்பாய்வில், சாலைகளில் ஏற்படும் விபத்துகளைக் குறைப்பதில் இந்த நடவடிக்கை பங்களிக்கும் என்று அரசாங்கம் நம்புகிறது.