கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், BMW i வரம்பில் புதிய மாடல் பற்றி அதிகம் ஊகிக்கப்பட்டது, மேலும் இது BMW i5 பதவியை ஏற்கும் என்று ஆரம்பத்தில் கருதப்பட்டது. இந்த காலகட்டம் முழுவதும் புழக்கத்தில் இருந்த பல்வேறு ரெண்டர்கள் BMW i5 ஏற்றுக்கொள்ளும் வடிவம் தொடர்பாக ஒருமனதாக இருக்கவில்லை. இது i3 இன் நீளமான பதிப்பா, MPV/crossover இடையேயான கலவையா? அல்லது டெஸ்லாவின் மாடல் 3 வரை நிற்க ஒரு "தூய்மையான மற்றும் கடினமான" சலூனா? வெளிப்படையாக, ஒன்று அல்லது மற்றொன்று இல்லை ...
ஹரால்ட் க்ரூகர், BMW இன் தலைவர்மின்சார மினி மற்றும் X3 ஆகியவை BMW குழுமத்தில் மின்மயமாக்கலின் ஒரு புதிய அலையின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும், இந்த பகுதியில் நாம் செய்து வரும் தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தால் பயனடையும்.
BMW வலைப்பதிவின் படி, ஜெர்மன் பிராண்ட் அதன் i வரம்பிற்கு மூன்றாவது உறுப்பை உருவாக்கும் யோசனையை கைவிட்டுவிட்டது. அதற்கு பதிலாக, BMW தற்போதைய மாடல்களை மின்மயமாக்குவதற்கான முயற்சிகளை திசைதிருப்பும், இது ஒரு மாடுலர் பிளாட்ஃபார்ம் மூலம் ஹைப்ரிட் மாடல்களை உருவாக்க அனுமதிக்கும், 100% மின்சாரம் அல்லது ஒரு வெப்ப இயந்திரத்துடன்.
புதிய மாடல்களின் வருகையுடன், முக்கிய மாடல்கள் தொடர்பாக முடிவுகளை எடுக்க வேண்டியிருக்கும் என்று ஒப்புக்கொண்ட விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் இயன் ராபர்ட்சனின் அறிக்கைகளை நாம் நினைவு கூர்ந்தால், இந்த முடிவைப் புரிந்துகொள்வது கடினம் அல்ல, அது இப்போது இல்லை. அதிகாரி.
மற்றும் BMW i8 Spyder?
இந்த முடிவு உறுதிசெய்யப்பட்டால், பிஎம்டபிள்யூ i8 ஸ்பைடரின் எதிர்காலத்தை கேள்விக்குள்ளாக்குபவர்கள் கூட உள்ளனர், ஆனால் இப்போதைக்கு அலாரத்திற்கு எந்த காரணமும் இல்லை. ஜெர்மன் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் 'ஓப்பன் ஸ்கைஸ்' பதிப்பு கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முன்னோக்கி செல்ல பச்சை விளக்கு கொடுக்கப்பட்டது மற்றும் சமீபத்தில் Nürburgring இல் டைனமிக் சோதனைகளில் எடுக்கப்பட்டது.
பாடிவொர்க்கில் உள்ள வெளிப்படையான வேறுபாடுகளுக்கு கூடுதலாக, i8 ஸ்பைடர் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பம்பர்களில் சில செய்திகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இயந்திர மட்டத்தில், எந்த மாற்றங்களும் திட்டமிடப்படவில்லை. ஜெர்மன் மாடலின் வெளியீட்டு தேதி இன்னும் இல்லை.
ஆதாரம்: BMW வலைப்பதிவு