நீங்கள் புதிய BMW M3 மற்றும் M4 அவை மார்ச் 2021 இல் சந்தையை அடையத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், ஜெர்மன் பிராண்ட் ஏற்கனவே இரண்டு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது.
BMW M3 இல் தொடங்கி, 3 சீரிஸ் வரம்பின் சமீபத்திய உறுப்பு மற்றும் உச்சம், BMW இன் D-பிரிவு மாடலின் மற்ற அனைத்து பதிப்புகளுடன் முனிச்சில் தயாரிக்கப்படும்.
தொழிற்சாலை இயக்குனர் ராபர்ட் ஏங்கல்ஹார்னின் கூற்றுப்படி, "M3 ஐ அசெம்பிளி லைனில் ஒருங்கிணைத்தது சரியாக நடந்தது. இதற்கு முந்தைய தலைமுறை BMW M வாகனங்களில் இருந்து பெற்ற பரந்த அனுபவமே காரணம்”.
மற்றும் BMW M4?
புதிய BMW M4 ஐப் பொறுத்தவரை, இதுவரை நடந்ததைப் போலல்லாமல், இது டிங்கோல்பிங்கில் உள்ள BMW தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும். BMW இன் படி, இது அனுமதிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, M4 கூபேயின் CFRP (கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர்) கூரைக்கான சுயாதீன மவுண்டிங் செயல்முறையும் புதிய M3 க்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படலாம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட BMW M கார்பன் ஃபைபர் இருக்கைகளைப் பொறுத்தவரை, இவை கையால் உற்பத்தி செய்யப்படுவதால், புதிய பணிப்பாய்வுகளை உருவாக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இவற்றைப் போலவே, புதிய பிஎம்டபிள்யூ எம்3 காரின் பக்கவாட்டு பேனல்கள் மற்றும் பானட் ஆகியவை கைமுறையாக தயாரிக்கப்படுகின்றன.
BMW M3 மற்றும் M4
செப்டம்பரில் வெளியிடப்பட்டது, "சாதாரண" பதிப்பில், புதிய BMW M3 மற்றும் M4 ஆகியவை 3.0 l திறன் கொண்ட இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, 6250 rpm இல் 480 hp மற்றும் 2650 மற்றும் 6130 rpm இடையே 550 Nm. இந்த சக்தி அனைத்தும் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
"ஆல்-பவர்ஃபுல்" போட்டி பதிப்பில், 3.0 எல் ஆறு-சிலிண்டர் இன்-லைன் 6250 ஆர்பிஎம்மில் 510 ஹெச்பி மற்றும் 2750 மற்றும் 5500 ஆர்பிஎம் இடையே 650 என்எம் வழங்குகிறது. இந்த வழக்கில், டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு தானியங்கி எட்டு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவின் பொறுப்பாகும் - ஆனால் அது M xDrive அமைப்புக்கு நன்றி பின் சக்கரங்களாக மட்டுமே இருக்க முடியும்.