எண்கள் பொய் சொல்லவில்லை - 2017 இல் ஐரோப்பாவில் மொத்த புதிய கார் விற்பனையில் சுமார் 30% SUVகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களுக்குச் சென்றது மற்றும் அங்கு நிறுத்தப்படாது என்று உறுதியளிக்கிறது. குறைந்தபட்சம் 2020 வரை ஐரோப்பிய சந்தையில் SUV சந்தைப் பங்கு தொடர்ந்து வளரும் என்று ஆய்வாளர்கள் ஒருமனதாக கணித்துள்ளனர்.
ஒரு பகுதியாக, ஏன் என்று பார்ப்பது கடினம் அல்ல — நகர கிராஸ்ஓவர்களில் இருந்து சூப்பர் எஸ்யூவிகள் வரை புதிய திட்டங்கள் தொடர்ந்து வருகின்றன. 2018 ஆம் ஆண்டு வேறுபட்டதாக இருக்காது. பிராண்டுகள் தங்கள் வரம்பில் SUVகளை தொடர்ந்து சேர்ப்பது மட்டுமல்லாமல் - லம்போர்கினியில் கூட ஒரு SUV உள்ளது - அவை மற்றொரு படையெடுப்பைத் தொடங்குவதற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வாகனம் - மின்சாரம். ஜாகுவார் I-PACE, Audi E-Tron மற்றும் Mercedes-Benz EQC ஆகியவை முதன்மையானவை.
கேள்வி எழுகிறது: யாருக்கு SUV இல்லை?
SUVகள் இல்லாத பிராண்டுகளின் வரம்புகள் சிறியதாகவும் சிறியதாகவும் இருப்பதைக் கண்டறிவதில் ஆச்சரியமில்லை. அவர்களை சேகரிப்பது கடினம் அல்ல, அவர்களில் பெரும்பாலோர் விளையாட்டு அல்லது ஆடம்பர சிறிய உற்பத்தியாளர்கள் என்று தோன்றுகிறது.எதிர்காலத்தில் SUVகள் திட்டமிடப்பட்டவை, திட்டங்கள் இல்லாத அல்லது அவற்றைப் பற்றித் தெரியாதவற்றிலிருந்து நாங்கள் பிரிக்கிறோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சில ஆண்டுகளில், SUV மாடல்கள் இல்லாமல் பிராண்டுகளை எண்ணுவதற்கு ஒரு கையின் அனைத்து விரல்களும் தேவைப்படாது.
அல்பைன்
இப்போது மீண்டும் பிறந்து, சமீபத்தில் சிறந்த A110 க்காகப் பாராட்டப்பட்டாலும், Alpine ஏற்கனவே SUVக்கான திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது, 2020 இல் தோன்றும்.
ஆஸ்டன் மார்ட்டின்
நூற்றாண்டு பழமையான பிரிட்டிஷ் பிராண்டானது அச்சுக்கலையின் அழகை எதிர்க்கவில்லை. டிபிஎக்ஸ் கான்செப்ட் மூலம் எதிர்பார்க்கப்படும், 2020 ஆம் ஆண்டு விற்பனை திட்டமிடப்பட்ட நிலையில், 2019 ஆம் ஆண்டிலேயே வழங்கப்படும் தயாரிப்பு மாதிரியைப் பார்ப்போம்.
கிறிஸ்லர்
SUV இல்லாமல் அதிக அளவு பிராண்ட்? இது ஃபியட் ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, FCA ஐ உருவாக்கியது, கிறைஸ்லர் மாடல்களில் பற்றாக்குறையாக உள்ளது - இப்போது செயலிழந்த 200C கூடுதலாக, அது பசிபிக் MPV ஐ மட்டுமே வென்றது. இதன் அடிப்படையில் 2019 அல்லது 2020 இல் ஒரு SUV தோன்றும், ஆனால், பிராண்டைப் போலவே, அது வட அமெரிக்காவில் இருக்க வேண்டும்.ஃபெராரி
2016 ஆம் ஆண்டில், செர்ஜியோ மார்ச்சியோன் ஒரு ஃபெராரி SUV "என் இறந்த உடலுக்கு மேல்" என்று சொன்னால், 2018 இல் அவர் ஒரு ... FUV - ஃபெராரி பயன்பாட்டு வாகனம் - 2020 இல் இருக்கும் என்று முழுமையான உறுதியளித்தார். உண்மையில் ஒன்று தேவையா? ஒருவேளை இல்லை, ஆனால் மார்ச்சியோன் (பங்குதாரர்களுக்கு) இரட்டிப்பு லாபம் ஈட்டுவதாக உறுதியளித்துள்ளார், மேலும்... வரம்பில் உள்ள FUV நிச்சயமாக அந்த இலக்கை எளிதாக்கும்.
தாமரை
எளிமைப்படுத்தவும், பின்னர் லேசான தன்மையைச் சேர்க்கவும். பிரிட்டிஷ் பிராண்டின் நிறுவனர் காலின் சாப்மேனின் வார்த்தைகள், நாம் கண்டிப்பாக எதிர் பாதையில் சென்று கொண்டிருக்கும் நம் நாட்களில் அவர்கள் செய்யும் அளவுக்கு அர்த்தமுள்ளதாக இருந்ததில்லை. இப்போது ஜீலியின் கைகளில், ஏற்கனவே 2020 க்கு திட்டமிடப்பட்ட SUV, அது 2022 க்கு மட்டுமே அங்கு வரும் என்று தெரிகிறது. ஆனால் அது வரும்…ரோல்ஸ் ராய்ஸ்
ஃபெராரியைப் போலவே, ரோல்ஸ் ராய்ஸ் எஸ்யூவி உண்மையில் அவசியமா? பிரபுத்துவ பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் ஏற்கனவே கிரகத்தின் மிகப்பெரிய கார்களில் ஒன்றை உற்பத்தி செய்கிறது, அச்சுக்கலையின் மிகப்பெரிய எடுத்துக்காட்டுகளுடன் அளவில் போட்டியிடுகிறது. இருப்பினும், உங்களைத் தயார்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனென்றால் இந்த ஆண்டு நாம் SUV இன் ரோல்ஸ் ராய்ஸை சந்திக்க வேண்டும்.
ஸ்குடெரியா கேமரூன் க்ளிகென்ஹாஸ்
SCG போன்ற சிறிய, மிகச் சிறிய, உற்பத்தியாளர் கூட ஒரு SUV ஐ அறிமுகப்படுத்தப் போகிறார். சரி, படத்தைப் பார்த்தால், தற்போதுள்ள மற்ற உதாரணங்களிலிருந்து இது மிகவும் வித்தியாசமான இயந்திரமாக இருக்கும். SUV இல் பின்புற நடு எஞ்சின்? சரியானது மற்றும் உறுதியானது. SCG பூட் மற்றும் எக்ஸ்பெடிஷன் 2019 அல்லது 2020 இல் சந்தைக்கு வரும்.
எதிர்ப்பு
புகாட்டி
இது ஒரு மாடல் பிராண்ட், எனவே தற்போது, வரும் அனைத்தும் சிரோனுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும். எதிர்காலம் ஏற்கனவே விவாதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு புதிய மாடல் இருந்தால், அது மீண்டும், 2009 Galibier 16C கான்செப்ட்டைப் போலவே ஒரு சூப்பர் சலூனுக்கு விழ வேண்டும்.
கோனிக்செக்
சிறிய ஸ்வீடிஷ் உற்பத்தியாளர் அதன் ஹைப்பர் ஸ்போர்ட்ஸில் தொடர்ந்து பந்தயம் கட்டுவார். இப்போது சாதனை படைத்த ஏகேரா அதன் முடிவை நெருங்குகிறது, ஹைப்ரிட் ரெஜெரா 2018 இல் தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்கும்.லான்சியா
வரும் ஆண்டுகளில் இந்த பிராண்டின் SUVக்கான திட்டங்கள் எதுவும் இல்லை என்பது உறுதி. ஏனென்றால், நேர்மையாக, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் ஒரு பிராண்ட் இருக்குமா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது - ஆம் பிராண்ட் இன்னும் உள்ளது, மேலும் இது Ypsilon என்ற ஒரு மாடலை மட்டுமே விற்கிறது, மேலும் ஒரே ஒரு நாடான இத்தாலியில்.
மெக்லாரன்
பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் சமீபத்தில், எதிர்கால எஸ்யூவிக்கான எந்த திட்டமும் இல்லை என்று அறிவித்தது, போட்டியாளர்களான லம்போர்கினி மற்றும் ஃபெராரி - ஏற்கனவே இது தொடர்பாக முன்மொழியப்பட்ட அல்லது முன்வைக்க உள்ளது. மெக்லாரன் தனது வாக்குறுதியைக் காப்பாற்ற முடியுமா?மோர்கன்
மதிப்பிற்குரிய சிறிய ஆங்கிலக் கட்டிடக்கலைஞர் இந்த "நவீனத்துவங்களில்" ஆர்வம் காட்டவில்லை. ஆனால் மோர்கன் கடந்த காலத்தில் நம்மை ஆச்சரியப்படுத்தியுள்ளார் - இது சமீபத்தில் EV3, 100% மின்சார மோர்கனை அறிமுகப்படுத்தியது - எனவே யாருக்குத் தெரியும்? அதன் அடையாளம் வில்லிஸ் எம்பிக்கு முந்தைய காலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, எனவே அந்த வழியைப் பின்பற்றுவதில் அர்த்தமில்லை, ஆனால் எதுவும் சாத்தியமாகும்.
பேகன்
இத்தாலிய உற்பத்தியாளர்களில் மிகவும் பிரத்தியேகமான ஒரு SUV ஐ நாம் பார்க்க முடியாது. ஆனால், பணக்கார வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப தொடர்ந்து மீண்டும் வெளிவரும் Zonda இன் நீண்ட ஆயுளைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு வாடிக்கையாளர் அதை முன்மொழிந்தால், ஹொராசியோ பகானி அதைத் தயாரிப்பதற்கு இடமளிப்பாரா?புத்திசாலி
ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் சொகுசு கார்களின் சிறிய உற்பத்தியாளர்களின் பிரபஞ்சத்திலிருந்து வரும், Smart resist - தைரியமாக, நாங்கள் கவனிக்கிறோம் - சந்தை போக்குகள். 2019 முதல், அனைத்து ஸ்மார்ட்களும் படிப்படியாக வெறும் மின்சாரம் மற்றும் மின்சாரம் மட்டுமே என்ற அறிவிப்புடன், இந்த பிராண்ட் மொபிலிட்டி தீர்வுகளில் பெரிதும் பந்தயம் கட்டுகிறது, நாம் ஸ்மார்ட் எஸ்யூவியைப் பார்ப்பது சாத்தியமில்லை. கடந்த காலத்தில், ஒரு ஃபார்மோர் பற்றி பேசப்பட்டது, மேலும் ஒன்று அல்லது மற்றொரு கருத்து அந்த அர்த்தத்தில் காணப்பட்டது, ஆனால் அது நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே இருந்தது.