ஏற்கனவே டீசலை விட பெட்ரோலில் அதிக கார்கள் வாங்கப்பட்டுள்ளன

அழுத்தம் மற்றும் தாக்குதல்கள் தொடர்ந்து உள்ளன. மேலும் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் முக்கிய ஐரோப்பிய நகர்ப்புற மையங்களில் டீசல் கார்களின் புழக்கத்தை தடை செய்வதையும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன - 2025 ஆம் ஆண்டிலேயே. எதிர்பார்த்தது போலவே, சந்தை எதிர்வினையாற்றியது.

இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், டீசல் கார் விற்பனை குறைந்துள்ளது. மேலும் அவை மிகவும் மோசமாக வீழ்ச்சியடைந்து வருகின்றன, 2009 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக, டீசலை விட அதிக பெட்ரோல் கார்கள் ஐரோப்பாவில் விற்கப்பட்டுள்ளன. 2016 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், டீசல் கார்களின் விற்பனையின் பங்கு 50.2% ஆக இருந்தது. இந்த ஆண்டு, அதே காலகட்டத்தில், பங்கு 46.3% ஆக குறைந்துள்ளது.

மாறாக, புதிய பெட்ரோல் கார்களின் விற்பனையின் பங்கு 45.8% லிருந்து 48.5% ஆக உயர்ந்துள்ளது. மீதமுள்ள 5.2% மாற்று எரிபொருள்கள் அல்லது பவர் ட்ரெய்ன்கள் - கலப்பினங்கள், எலக்ட்ரிக்ஸ், எல்பிஜி மற்றும் என்ஜி வாகனங்களின் விற்பனைக்கு ஒத்திருக்கிறது.

முழுமையான எண்ணிக்கையில், 152 323 குறைவான டீசல் கார்கள் விற்கப்பட்டன, 328 615 அதிக பெட்ரோல் மற்றும் 103 215 கூடுதல் மாற்றுகள்.

குறைந்த டீசல், அதிக CO2

ACEA (ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களின் ஐரோப்பிய சங்கம்) வெளியிட்ட புள்ளிவிவரங்கள் உற்பத்தியாளர்களுக்கு அதிகரித்த கவலைகளை வெளிப்படுத்துகின்றன. 2021 இல் நிறுவப்பட்ட CO2 உமிழ்வு இலக்குகளுடன் இணங்குவது டீசலை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. பெட்ரோல் கார் விற்பனையில் அதிகரிப்பு தொடர்ந்தால், அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் தங்கள் சராசரி உமிழ்வு மதிப்புகளை அதிகரிப்பார்கள் என்பது உறுதி.

இந்த சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது? எலெக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைபிரிட் வாகனங்களின் விற்பனை அபரிமிதமாக அதிகரிப்பதே இதற்கு ஒரே தீர்வு. ACEA முன்னிலைப்படுத்தும் ஒரு புள்ளி:

மாற்று உந்துதல்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி போக்குவரத்து கலவையில் அதிக பங்கு வகிக்கும் மற்றும் அனைத்து ஐரோப்பிய பில்டர்களும் அவற்றில் அதிக முதலீடு செய்கின்றனர். அதற்கு, ஊக்கத்தொகை வழங்குதல் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைச் செயல்படுத்துதல் போன்ற மாற்று வாகனங்களை வாங்குவதற்கு நுகர்வோரை ஊக்குவிக்க மேலும் பலவற்றைச் செய்ய வேண்டும்.

எரிக் ஜோன்னர்ட், ACEA இன் பொதுச் செயலாளர்

உண்மையைச் சொன்னால், ஹைப்ரிட் மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் விற்பனை ஐரோப்பாவில் 2017-ல் கணிசமாக வளர்ந்து வருகிறது - முறையே 58% மற்றும் 37% - ஆனால் நாங்கள் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் இருந்து தொடங்குகிறோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சிறிய பங்கின் காரணமாக பில்டர்களின் கணக்குகளுக்கு இது சிறிதளவு அல்லது பயனற்றது. கலப்பினங்கள் விற்பனையான மொத்த கார்களில் 2.6% மட்டுமே (அவற்றில் பெரும்பாலானவை டொயோட்டா) மற்றும் எலக்ட்ரிக்ஸ் வெறும் 1.3% மட்டுமே.

டீசலின் வீழ்ச்சி மற்றும் தாக்குதல் பற்றி மேலும் அறிய, படிக்கவும்:

டீசல்களுக்கு குட்பை சொல்லுங்கள். டீசல் என்ஜின்களின் நாட்கள் எண்ணப்பட்டுள்ளன

ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் டீசல் மரணத்தை துரிதப்படுத்துகிறது

டீசல் தாக்குதல் பிரீமியம் பிராண்டுகளுக்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. ஏன்?

டீசல் என்ஜின்கள் உண்மையில் தீர்ந்து போகுமா? இல்லை பார், இல்லை பார்...

டீசல்: தடையா, தடை செய்யாதா, அதுதான் கேள்வி

டீசல்: ஜேர்மன் கார் தொழில்துறை கார்டலைசேஷனுக்காக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் விசாரிக்கப்பட்டது

"டீசல் உச்சிமாநாடு" ஏதாவது சேவை செய்ததா?