சில மாதங்களுக்கு முன்பு ஐரோப்பிய ஆணையம் போர்ச்சுகலை "மோட்டார் வாகனங்கள் மீதான வரிவிதிப்பு தொடர்பான சட்டத்தை மாற்ற வேண்டும்" என்று வலியுறுத்தியுள்ளது. , சமூக உத்தரவுக்கு இணங்கும் நோக்கில் இப்போது ஒரு மசோதா பாராளுமன்றத்தில் விவாதிக்கப்படுகிறது.
ஐரோப்பிய ஆணையம் (EC) TFEU இன் கட்டுரை 110 (ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் செயல்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தம்) உடன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயன்படுத்திய கார்களின் வரிவிதிப்பு தொடர்பான போர்த்துகீசிய சட்டத்தின் பொருந்தாத தன்மை குறித்து போர்ச்சுகலுக்கு எச்சரிக்கை விடுத்தபோது, இரண்டு காலம் போர்ச்சுகல் நிலைமையை தீர்க்க மாதங்கள், ஏற்கனவே காலாவதியாகிவிட்டது.
இப்போது, தேர்தல் ஆணையம் வழங்கிய அறிவிப்புக்கு கிட்டத்தட்ட மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, எந்த மாற்றமும் ஏற்படவில்லை என்றால், "இந்த விஷயத்தில் ஒரு நியாயமான கருத்து போர்த்துகீசிய அதிகாரிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளது" என்பதை இப்போது வரை நாங்கள் அறிவோம். போர்த்துகீசிய சட்டமியற்றுபவர்கள் உத்தரவுகளைப் பின்பற்ற முடிவு செய்தனர்.
என்ன மாற்றங்கள்
தி விவாதத்தில் உள்ள மசோதா ISV (வாகன வரி) உடன் தொடர்புடையது அல்ல இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு பணம் செலுத்தப்பட்டது ஆனால் IUC பற்றி ஆம் . அதாவது, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயன்படுத்திய வாகனங்கள், தற்போதைக்கு, அதே ISV மதிப்புகளைத் தொடர்ந்து செலுத்த வேண்டும், ஆனால் IUC தொடர்பாக, அவை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து புதிய வாகனம் போல் செலுத்தப்படாது.எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
எனவே, IUC ஐப் பொறுத்தவரை, முன்மொழியப்பட்ட சட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், அனைத்து இறக்குமதி கார்களும் முதல் பதிவு தேதியின்படி IUC செலுத்தும் (ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்தோ அல்லது நோர்வே, ஐஸ்லாந்து மற்றும் லிச்சென்ஸ்டைன் போன்ற ஐரோப்பிய பொருளாதார வெளியில் உள்ள ஒரு நாட்டிலிருந்தோ இருந்தால்).
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார் ஜூலை 2007 க்கு முந்தையதாக இருந்தால், அது "பழைய விதிகளின்" படி IUC செலுத்தும், இது வசூலிக்கப்படும் தொகையில் பெரிய குறைப்பை அனுமதிக்கும். இந்த சாத்தியமான மாற்றத்தால் பயனடைந்த மற்றவர்கள், 1981க்கு முந்தைய கிளாசிக், IUC செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும்.
முன்மொழியப்பட்ட சட்டத்தில் படிக்கக்கூடியவற்றின் படி, அங்கீகரிக்கப்பட்டால், இது ஜூலை 1, 2019 முதல் நடைமுறைக்கு வரும், இருப்பினும், இது ஜனவரி 1, 2020 முதல் நடைமுறைக்கு வரும்.
மசோதா
"சட்டத்தின் முன்மொழிவு 180/XIII" என்ற தலைப்பில் பாராளுமன்றத்தின் இணையதளத்தில் கிடைக்கிறது, இது இன்னும் மாற்றப்படலாம், ஆனால் இப்போது முழுமையாக விவாதிக்கப்படும் முன்மொழிவை நாங்கள் இங்கு தருகிறோம், இதன் மூலம் நீங்கள் தெரிந்துகொள்ளலாம்:
கட்டுரை 11
ஒற்றை சுழற்சி வரிக் குறியீட்டில் திருத்தம்
IUC குறியீட்டின் கட்டுரைகள் 2, 10, 18 மற்றும் 18-A ஆகியவை இப்போது பின்வரும் வார்த்தைகளைக் கொண்டுள்ளன:
கட்டுரை 2
[…]
1 - […]:
அ) வகை A: 2500 கிலோவுக்கு மிகாமல் மொத்த எடை கொண்ட கலப்புப் பயன்பாட்டு இலகுரக பயணிகள் கார்கள் மற்றும் இலகுரக வாகனங்கள், முதன்முறையாக, தேசியப் பகுதியில் அல்லது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உறுப்பு நாட்டில் அல்லது ஐரோப்பிய பொருளாதாரப் பகுதியில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. 1981 முதல் இந்த குறியீடு நடைமுறைக்கு வரும் தேதி வரை;
b) வகை B: 2500 கிலோவுக்கு மிகாமல் மொத்த எடை கொண்ட 2500 கிலோவுக்கு மிகாமல் பயன்படுத்தப்படும் கலப்பு வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பு வாகனங்கள் மீதான வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 2 இன் பத்தி 1 இன் a) மற்றும் d) துணைப் பத்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பயணிகள் கார்கள், அதன் முதல் பதிவு தேதி, தேசிய பிரதேசத்தில் அல்லது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உறுப்பு நாட்டில் அல்லது ஐரோப்பிய பொருளாதார பகுதியில், இந்த குறியீடு நடைமுறைக்கு வந்த பிறகு;
கட்டுரை 10
[…]
1 - […].
2 — ஜனவரி 1, 2017க்குப் பிறகு தேசியப் பிரதேசத்திலோ அல்லது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உறுப்பு நாடு அல்லது ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதியிலோ முதன்முதலில் பதிவுசெய்யப்பட்ட B வகை வாகனங்களுக்கு, பின்வரும் கூடுதல் கட்டணங்கள் பொருந்தும்:
[…]
3 — IUC இன் மொத்த மதிப்பை நிர்ணயிப்பதில், பின்வரும் குணகங்கள் முந்தைய பத்திகளில் வழங்கப்பட்ட அட்டவணையில் இருந்து பெறப்பட்ட சேகரிப்பில் பெருக்கப்பட வேண்டும், இது தேசிய பிராந்தியத்தில் அல்லது ஒரு உறுப்பு நாட்டில் வாகனத்தின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட ஆண்டைப் பொறுத்து. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லது ஐரோப்பிய பொருளாதாரப் பகுதி:
[…]
கட்டுரை 21
அமலுக்கு வந்து அமலுக்கு வருகிறது
1 - இந்த சட்டம் ஜூலை 1, 2019 முதல் அமலுக்கு வருகிறது.
2 — ஜனவரி 1, 2020 முதல் அமலுக்கு வரும்:
தி) […]
b) இந்த சட்டத்தின் 11 வது பிரிவின் மூலம் செய்யப்பட்ட IUC கோட் கட்டுரைகள் 2 மற்றும் 10 க்கு திருத்தங்கள்;