ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா, இன்னும் நம்மைச் சுற்றி நன்கு அறியப்பட்ட பெயர், உயர் விமானங்களுக்கு தயாராகி வருகிறது. தனியார் லேபிளாக மாற்றப்படுவதன் மூலம்.
அறிமுகமில்லாதவர்களுக்கு, ஜெட்டா 1979 இல் தொடங்கப்பட்டதில் இருந்து கோல்ஃப் உடன் மிக நெருங்கிய உறவுகளைக் கொண்ட மூன்று தொகுதிகள் கொண்ட சலூன், செடான் என அழைக்கப்படும்.
இங்கு, ஐரோப்பாவில், பெயர் இரண்டு தலைமுறைகளாக நீடித்தது, வென்டோ மற்றும் பின்னர் போராவால் மாற்றப்பட்டு, அதன் 5 வது தலைமுறையில் ஜெட்டாவுக்குத் திரும்பியது. இருப்பினும், ஜெட்டாவின் பெயர் சீனம் போன்ற பிற சந்தைகளில் தொடர்ந்து தொடர்கிறது - சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் ஃபோக்ஸ்வேகன் கார் இதுவாகும்.
வோக்ஸ்வாகனின் கூற்றுப்படி, ஜெட்டாவின் பெயர் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும் சீனாவில் இந்த பெயரின் முக்கியத்துவத்தை சான்றளிக்கும் உண்மை. ஐரோப்பாவில் உள்ள பீட்டில் போல, சீனாவை மோட்டார் இயக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் ஜெட்டாவிடம் விழுந்தது.
Jürgen Stackmann, வோக்ஸ்வாகன் நிர்வாகக் குழு உறுப்பினர் விற்பனைக்கு பொறுப்பான Volkswagen உறுப்பினர்சீனாவில், வோக்ஸ்வாகன் மாடலாக ஜெட்டா எங்களுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ஐரோப்பாவில் பீட்டில் செய்ததைப் போல, இது மக்களுக்கு இயக்கத்தை கொண்டு வந்தது. (...) இன்றுவரை, இது சீனாவில் மிகவும் பிரபலமான வோக்ஸ்வாகன்களில் ஒன்றாகும் - உண்மையான ஐகான். அதனால்தான் ஃபோக்ஸ்வேகன் வரலாற்றில் முதல் முறையாக ஒரு மாடலை பிராண்டாக மாற்றுகிறோம், தனித்தனியான தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரி குடும்பத்தை உருவாக்குகிறோம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
மற்றொரு பிராண்ட் அர்த்தமுள்ளதா?
ஜேர்மன் குழுவின் இந்த முடிவைப் புரிந்து கொள்ள, சீன சந்தையின் மகத்தான தன்மையை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இரண்டு தசாப்தங்களில் முதல் வீழ்ச்சியை 2018 இல் பதிவு செய்திருந்தாலும், அவை இன்னும் விற்கப்பட்டன, 28 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கார்கள் - உலகின் இரண்டாவது பெரிய சந்தையான அமெரிக்கா, 17 மில்லியன் யூனிட்டுகளுடன் (-11 மில்லியன்) கணிசமான தொலைவில் உள்ளது.
சீனச் சந்தையானது பிராந்தியங்களாகப் பிரித்து, அவற்றைச் சுதந்திரமான சந்தைகளாகக் கருதி, வேறுபட்ட உத்திகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட மாதிரிகள் போன்றவற்றைக் கையாளும் அளவுக்கு பரந்த அளவில் உள்ளது - Volkswagen சீனாவில் ஒரே பிரிவில் பல மூன்று-தொகுதி சலூன்களைக் கொண்டிருப்பதற்கான காரணங்களில் ஒன்று.
FAW மற்றும் SAIC உடன் இரண்டு சீன கூட்டு முயற்சிகளுக்கு நன்றி, ஃபோக்ஸ்வேகன் சீன சந்தையில் முன்னணியில் உள்ளது , ஆனால் சந்தையில் மறைக்க இன்னும் இடைவெளிகள் உள்ளன.
இங்குதான் ஜெட்டா என்ற புதிய பிராண்டிற்கான வாய்ப்பு எழுகிறது - FAW உடன் இணைந்து - ஒரு இளைய மக்கள்தொகை இலக்கை மனதில் கொண்டு, வளர்ந்து வரும் நடுத்தர வர்க்கத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, தனிப்பட்ட இயக்கம் தேடும், அதாவது, அவர்கள் பெறுவதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். உங்கள் முதல் கார்.
இந்த காரை நான் எங்கும் பார்த்திருக்கிறேன் என்று நினைக்கிறேன்…
புதிய சீன பிராண்ட் இந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் சந்தைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் ஆரம்ப வரம்பில் மூன்று மாடல்கள் இருக்கும்: ஒரு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் இரண்டு SUV.
மூன்று-தொகுதி சலூன் நன்கு அறியப்பட்ட சீன வோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டாவைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை (மேலே உள்ள படம்) - "எங்கள்" ஜெட்டாவைப் போலல்லாமல், இரண்டாம் தலைமுறை சீனர்கள் கோல்ஃப் உடனான தொடர்பைக் கைவிட்டனர், மேலும் இது ஸ்கோடா ரேபிட் மற்றும் சீட்டின் பதிப்பைத் தவிர வேறில்லை. டோலிடோ (4வது தலைமுறை) இங்கு விற்கப்பட்டது.
புதிய மாடலை ஜெட்டா ஜெட்டா என்று அழைப்பது அபத்தமானது என்பதால், அது மறுபெயரிடப்பட்டது ஜெட்டா VA3 . நாம் பார்க்கிறபடி, இது அதன் சொந்த அடையாளத்தைக் கொண்டுள்ளது, மற்ற வோக்ஸ்வாகன்களில் இருந்து வேறுபடுத்துவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கிரில் மற்றும் சின்னம் உள்ளது.
இரண்டு எஸ்யூவிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன ஜெட்டா VS5 மற்றும் ஜெட்டா VS7 மேலும் அவை நமக்குப் பரிச்சயமானவை - அவை SEAT Ateca (படங்களில்) மற்றும் SEAT Tarraco ஆகியவற்றின் பதிப்புகளைத் தவிர வேறில்லை, இது அவர்களின் முகத்தில் ஒரு தனித்துவமான சிகிச்சையைப் பெறுகிறது.
