ஜெர்மனியின் முனிச்சின் வடக்கே உள்ள Unterschleissheim இல் BMW குழும மறுசுழற்சி மற்றும் அகற்றும் மையம் 1994 இல் திறக்கப்பட்டது. இது அதிகாரப்பூர்வமாக மறுசுழற்சி நிறுவனமாக சான்றளிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் BMW குழுமத்தின் மறுசுழற்சி சோதனை மற்றும் முன் தயாரிப்பு வாகனங்களில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. இது சுற்றுச்சூழல் இணக்கத்தன்மை மற்றும் BMW வாகனங்களின் திறமையான மறுசுழற்சிக்கான ஆராய்ச்சி மையமாகவும் செயல்படுகிறது.
திறக்கப்பட்ட சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பிஎம்டபிள்யூ ரெனால்ட் மற்றும் ஃபியட் போன்ற பிற உற்பத்தியாளர்களுடன் கூட்டாண்மைகளை நிறுவியது, அங்கு அவர்கள் தங்கள் வாகனங்களையும் அனுப்புகிறார்கள்.
வீடியோவில் திரவங்கள் வடிகட்டப்படுவதையும், ஏர்பேக்குகள் உயர்த்தப்படுவதையும், வெளியேற்றும் பொருட்கள் அகற்றப்படுவதையும், உடலின் பாகங்கள் அகற்றப்படுவதையும், மீதமுள்ளவற்றை அழுத்துவதை அழுத்துவதையும் காணலாம்.
இரும்பு, எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தை மறுசுழற்சி செய்வதோடு, BMW ஐ3 மற்றும் i8 போன்ற கார்களில் இருந்து அதிக அளவு பயன்படுத்தப்பட்ட கார்பன் ஃபைபரைச் சமாளிக்க வேண்டியிருப்பது BMW ஐ மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது. கார்பன் ஃபைபர் மறுசுழற்சி செய்வது, அதை சூடாக்கப்படும் சிறிய துண்டுகளாக வெட்டி, மூலப்பொருளின் தாளைப் பெறுவதை உள்ளடக்குகிறது. இந்த பொருள் பின்னர் இழைகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டு, கழிவுகளை செயற்கை துணியாக மாற்றுகிறது, இது புதிய கார்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும்.
ஆட்டோமொபைல் அல்லது வேறு எந்தத் தொழிலுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், நிலைத்தன்மை அடிப்படையானது. இன்று, எதிர்கால மறுசுழற்சிக்கான 25 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான பொருட்கள் மீட்கப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பாவில் ஆண்டுக்கு 8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன, இது உலகளவில் 27 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உயர்கிறது.