முதல் தலைமுறை BMW M3 (E30) , 1986 இல் வெளிவந்தது, 2.3 எல் மற்றும் நான்கு சிலிண்டர்கள் கொண்ட ஒரு பிளாக்கில் இருந்து 200 ஹெச்பி பிரித்தெடுக்கப்பட்டது. ஒரு வினையூக்கி மாற்றியை ஏற்றுக்கொள்வது 195 ஹெச்பிக்கு ஆற்றலைக் குறைக்கும், ஆனால் S14 க்குப் பிறகு ஏற்பட்ட பரிணாமங்கள் அதை 215 ஹெச்பியாக உயர்த்தும்.
இந்த நாட்களில் சாதாரண எண்கள், ஆனால் அந்த நேரத்தில், மரியாதைக்குரிய மற்றும் விரும்பத்தக்க எண்கள், அவற்றின் செயல்திறனைப் போலவே, 100 கிமீ/மணி வரை 6.7 வி மற்றும் 241 கிமீ/மணியை எட்டும் அதிகபட்ச வேகம்.
ஆனால் சிறந்த பரிணாம வளர்ச்சிகள் இன்னும் வரவில்லை, இது... எவல்யூஷன் II மற்றும் ஸ்போர்ட் எவல்யூஷன், உண்மையான ஹோமோலாஜேஷன் சிறப்புகள், இயந்திர, மாறும் மற்றும் ஏரோடைனமிக் வளர்ச்சிகளை சந்திக்கும்.
இறுதி BMW M3 (E30), ஸ்போர்ட் எவல்யூஷன், S14 இன் திறன் 2.5 லி ஆகவும், குதிரைத்திறன் 238 ஆகவும் உயர்ந்தது, 100 கிமீ/மணியை 6.5 வினாடிகளில் எட்டியது மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 248 கிமீ வரை உயர்ந்தது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
போர்ச்சுகல் மற்றும் இத்தாலி, (இன்னும்) என்ஜின் அளவுக்கு வரிகளை வசூலிக்கும் நாடுகள், 2300-2500 செ.மீ.க்கு பாதகமானவை, 2000 செ.மீ.3க்கும் குறைவான எஸ்.14 பதிப்பைப் பெற்ற 320ஐ.
E30 தொடர்ந்து வந்த தலைமுறைகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, அல்லது அது மிக முக்கியமான விளையாட்டுகளில் ஒன்றாக இருக்கவில்லை, அதன் போட்டி பதிப்பு சுமார் 300 hp ஐ உற்பத்தி செய்தது, மேலும் போட்டியில் மிகவும் வெற்றிகரமான "சுற்றுலா" ஆனது.
பிஎம்டபிள்யூ எம்3க்கு பின்னால் உள்ள கதை இதுதான்: