லான்சியாவின் சிறப்பு, புதுமை மற்றும் தரத்திற்கான உந்துதலே இறுதியில் அதை காயப்படுத்தியது (இயக்க செலவுகள் கொடூரமாக பாதிக்கப்பட்டது), மேலும் இது இறுதியில் 1969 ஆம் ஆண்டில் மாபெரும் இத்தாலிய பிராண்டின் கையகப்படுத்தலுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஃபியட்டில் இணைவதன் மூலம் புகழின் புதிய சகாப்தம், போட்டி மற்றும் குறிப்பாக அணிவகுப்பு - Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale... இன்னும் சொல்ல வேண்டுமா?
இருப்பினும், பழைய லான்சியா (ஃபியட்-க்கு முந்தைய) படிப்படியாக மறைந்து, மற்ற குழுவுடன் வளர்ந்து வரும் மற்றும் தவிர்க்க முடியாத தொழில்துறை மற்றும் வணிக ஒருங்கிணைப்புடன்.
1986 ஆம் ஆண்டு ஃபியட் குழுமம் ஆல்ஃபா ரோமியோவை வாங்கியதன் மூலம் முடிவின் ஆரம்பம் துரிதப்படுத்தப்படும். ஆல்பா ரோமியோவிற்கு பாதகமான வகையில், அதன் அடையாளமான போட்டியின் ஒரு பகுதியாக ஏற்கனவே இருந்த உள்ளடக்கத்தை லான்சியா காலி செய்தது. அவர்கள் அதை ஒரு ஆடம்பர பிராண்டாக மாற்ற முயற்சித்தார்கள், தற்போதைய நிலைக்கு மாற்றாக-எங்களுக்கு நன்கு தெரியும், அது வேலை செய்யவில்லை.
புதிய நூற்றாண்டு ஃபியட் குழுமத்திற்கு புதிய சிரமங்களைக் கொண்டு வந்தது. செர்ஜியோ மார்ச்சியோனின் நடைமுறைவாதத்தால் இது மீண்டது, ஆனால் அந்த நடைமுறைவாதம் மற்றவர்களை (ஜீப், ராம், ஆல்ஃபா ரோமியோ) காப்பாற்ற லான்சியாவை (பிராண்டின் சொற்களஞ்சியத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லாத ஒரு சொல்) கண்டனம் செய்தது - இன்று அது ஒரு பயனுள்ள மாதிரியாகவும் அதன் சந்தையாகவும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. .
லான்சியாவுக்கு இந்த உலகில் இன்னும் இடம் இருக்கிறதா?
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபி அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் வாகன உலகின் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.