அதை "சீர்திருத்தவாதி" என்று அழைப்பது குறைக்கக்கூடியது, E01 அதை விட அதிகம். பெரிய பிராண்டுகளுடன் போட்டியிட விரும்பும் போர்த்துகீசிய மாணவரின் இந்த திட்டத்தை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.
இமானுவேல் ஒலிவேரா அவிரோ பல்கலைக்கழகத்தில் தகவல் தொடர்பு மற்றும் கலைத் துறையில் ஒரு வடிவமைப்பு மாணவர் ஆவார், அவர் லட்சியமும் திறமையும் கொண்டவர். இந்த மாணவர் பொறியியல் மற்றும் தயாரிப்பு வடிவமைப்பில் தனது முதுகலை ஆய்வறிக்கையை உண்மையான ஆட்டோமொபைலாக மாற்ற முடிவு செய்தார். இதனால் E01 பிறந்தது, இது ஆட்டோமொபைல் துறையின் எதிர்காலம் என்னவாக இருக்கும் என்பதை போர்த்துகீசிய சாலைகளுக்கு கொண்டு வர எண்ணும் மைக்ரோகார். இறுதி வகுப்பு? 19 மதிப்புகள்.
பேராசிரியர்களான Paulo Bago de Uva மற்றும் João Oliveira ஆகியோரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட இந்த திட்டம், வாகனத்தில் கட்டமைப்பு புதுமைக்கான அர்ப்பணிப்பை உள்ளடக்கியது. இமானுவேல் ஒலிவேராவின் கூற்றுப்படி, ஆட்டோமொபைல் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் தற்போதைய முறைகளின் சிக்கலானது "உற்பத்தி செலவில் பிரதிபலிக்கிறது".
ஏறக்குறைய 2.5 மீட்டர் நீளம் மற்றும் வெறும் 1.60 உயரத்துடன், E01 சந்தையில் போட்டியிடும் திட்டங்களின் போக்குக்கு எதிராக செல்கிறது, இது பொதுவாக மாணவர்களின் கூற்றுப்படி, மிகவும் வழக்கமான மற்றும் நேரான வடிவங்களால் குறிக்கப்படுகிறது. இந்த மின்சார மாதிரிக்கான உத்வேகம் "பயோடிசைன்" என அழைக்கப்படும் இயற்கையான கூறுகளிலிருந்து வருகிறது - இது சேஸ் மற்றும் பாடிவொர்க்கை பல்துறைத்திறனை விட்டுக்கொடுக்காமல் ஒரே உறுப்புடன் இணைக்கிறது.
தவறவிடக்கூடாது: இந்த 11 கார் பிராண்டுகள் போர்த்துகீசியம். அவையெல்லாம் உனக்குத் தெரியுமா?
"பின்புற இருக்கைகளின் மடிப்புக்கு நான்கு பேரைக் கொண்டு செல்லும் சாத்தியம் முதல், சரக்கு சேமிப்பிற்கான இடத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது, அனைத்து அம்சங்களும் குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூரங்களில் பயன்படுத்த ஒரு நகர்ப்புற பயன்பாட்டு வாகனத்தை உருவாக்குவதாக கருதப்பட்டது"
அழகியல் அடிப்படையில், இந்த முன்மொழிவு அதன் முறையான எளிமை, பாதுகாப்பு உணர்வு மற்றும் பெரிய மெருகூட்டப்பட்ட மேற்பரப்புகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக போட்டியிலிருந்து வேறுபட்டது, இது வாகனத்தின் தோற்றத்தை மட்டுமல்ல, வாகனத்தின் சுற்றுச்சூழலையும் முற்றிலும் மாற்றியமைக்கிறது.
இமானுவேல் ஒலிவேரா
பெரிய வெளிப்படையான பகுதிகள், விண்ட்ஸ்கிரீன் மற்றும் பெரிய ஜன்னல்கள் வெளியில் இருந்து கேபினுக்கு ஒளியைக் கடந்து செல்வதை மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் சுயாட்சியை அதிகரிக்கும் ஒளிமின்னழுத்த பேனல்களைப் பயன்படுத்துவதையும் அனுமதிக்கின்றன. E01 ஆனது "கத்தரிக்கோல் கதவுகள்" (செங்குத்து திறப்பு) மற்றும் மடிக்கப்பட்ட பின் இருக்கைகளையும் உள்ளடக்கியது.
மேலும் காண்க: போர்த்துகீசியர்கள் தன்னாட்சி கார்களில் ஆர்வம் காட்டாதவர்கள்
சந்தையில் ஏற்கனவே இருக்கும் போட்டியை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டாலும் - Smart Fortwo, Renault Twizy மற்றும் "சீர்திருத்தவாதி" மைக்ரோகார்கள் (மற்றவற்றுடன்) - E01 க்கு இடம் இருப்பதாக இமானுவேல் ஒலிவேரா நம்புகிறார்: "அனைவருக்கும் குறைபாடுகள் உள்ளன, சில நேரங்களில் அதிக விலை, சில சமயங்களில் பாதுகாப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் பல்துறை அல்லது அழகியல் சிக்கல்கள் போன்ற காரணங்களுக்காக.
இயந்திரங்களைப் பொறுத்தவரை, E01 ஆனது வாகனத்தின் தரையில் பேட்டரிகளை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம் பின்புற சக்கரங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது "செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள நடத்தையை மேம்படுத்துகிறது".
வாகனத்தின் உற்பத்தியை நோக்கி முன்னேறுவதே குறிக்கோள் என்று இமானுவேல் ஒலிவேரா உறுதிப்படுத்துகிறார், போர்ச்சுகலில் பல தொழில்நுட்பக் கிளஸ்டர்கள் ஒன்றிணைந்து வாகனங்களுக்கான உதிரிபாகங்களைத் தயாரிப்பதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டதாகக் குறிப்பிடுகிறார். "நிதி முதலீடு அவசியமாக இருக்கும், மேலும் அறிவாற்றல் இந்த ஆராய்ச்சியால் மட்டுமல்ல, இந்த கருப்பொருளில் உள்ள பல்வேறு பகுதிகளைச் சேர்ந்த மற்றவர்களாலும், மேலும் இந்தத் தொழிலை ஒருங்கிணைக்கும் வல்லுநர்களாலும் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது, இந்த ஆராய்ச்சி சில கூடுதல் பங்களிப்பைச் செய்ய விரும்புகிறது" .
Instagram மற்றும் Twitter இல் Razão Automóvel ஐப் பின்தொடரவும்
