பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் "Go Big" என்ற பொன்மொழியின் கீழ் வழங்கப்பட்டது ஹூண்டாய் ஐ10 அவர் அனைவரையும் ஆச்சரியப்படுத்த முடிந்தது - ஆம், ஆம்ஸ்டர்டாமில் ஏற்கனவே அவரைப் பார்த்த எங்களுக்கும் கூட -. ஹூண்டாய் வெளியிட முடிவு செய்ததே இதற்குக் காரணம் i10 N வரி , மிகவும் "காரமான" மாறுபாடு மற்றும் அதன் முன்னோட்டத்தில் இல்லாதது.
N லைன் பதிப்பைப் பெறும் மூன்றாவது மாடல் (மற்றவை i30 மற்றும் டக்சன்), இந்த ஸ்போர்ட்டியர் வேரியண்டில் i10 ஆனது அதன் சுற்று முன்பக்க பகல்நேர விளக்குகளை இழந்தது, மற்றவற்றைப் பெற்றது, முத்தரப்பு, புதிய பம்பர்கள், புதிய மற்றும் பெரிய கிரில் மற்றும் சில பிரத்தியேகங்களைப் பெற்றது. 16" சக்கரங்கள்.
உள்ளே, சிறப்பம்சமாக புதிய ஸ்டீயரிங், மெட்டல் பெடல்கள், காற்றோட்ட நெடுவரிசைகளில் சிவப்பு விளிம்புகள் மற்றும் விளையாட்டு இருக்கைகள் கூட செல்கிறது. இருப்பினும், இந்த பதிப்பின் மிகப்பெரிய புதுமை பானட்டின் கீழ் வருகிறது, i10 N லைன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் 1.0 T-GDi மூன்று சிலிண்டர், 100 hp மற்றும் 172 Nm.
வேறுபாடுகளைக் கண்டறியவும்...
மேலும் வளர்ந்த மற்றும் அதிக தொழில்நுட்பம்
i10 பிரீமியரின் வீடியோவில் Diogo Teixeira உங்களிடம் கூறியது போல், தென் கொரிய நகரவாசி தனது முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது (நிறைய) வளர்ந்தார்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பரிமாணங்களின் அதிகரிப்புக்கு கூடுதலாக, புதிய i10க்கான ஹூண்டாய் பந்தயம் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றியது. ஹூண்டாய் (8″ தொடுதிரை கொண்டது) மற்றும் பல செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வழங்கும் ஹூண்டாய் ஸ்மார்ட்சென்ஸ் பாதுகாப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ள புதிய தலைமுறை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தை இது அறிமுகப்படுத்துகிறது என்பதே இதற்குச் சான்றாகும்.
இறுதியாக, என் லைன் பதிப்பிற்கு பிரத்தியேகமான 1.0 T-GDi ஐத் தவிர, என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, i10 ஆனது ஒரு 67 ஹெச்பி மற்றும் 96 என்எம் உடன் 1.0 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் , இது போன்றது 84 hp மற்றும் 118 Nm உடன் 1.2 l நான்கு சிலிண்டர் MPi இது N லைன் பதிப்போடும் இணைக்கப்படலாம். இரண்டு என்ஜின்களிலும், ஒரு விருப்பமாக, தானியங்கி பரிமாற்றத்தைத் தேர்வுசெய்ய முடியும்.
