"மேன்-மெஷின்" இணைப்பின் அதிகபட்ச சின்னங்களில் ஒன்று, தி கையேடு கியர்பாக்ஸ் ஏடிஎம்கள் மிக வேகமாகவும் திறமையாகவும் செயல்பட அனுமதிக்கும் தொழில்நுட்பத்தில் மாபெரும் முன்னேற்றத்தை எடுத்து வருவதால், அதன் முக்கியத்துவம் (மற்றும் பிரபலம்) மெதுவாகக் குறைந்து வருகிறது.
ஆனால் இது சர்க்யூட்டில் வேகமான விருப்பம் இல்லை என்பதும், அன்றாட வாழ்வில் இது எப்போதும் மிகவும் வசதியாக இருக்காது என்பதும் உண்மையாக இருந்தால், கையேடு பரிமாற்றம் ஒவ்வொருவரின் இதயத்திலும் பெட்ரோல் ஹெட்களுக்கு (மிகவும் சிறப்பு!) இடமளிக்கிறது என்பதும் உண்மை.
இந்த பட்டியலில் நாம் காணக்கூடியது போல - 17 மாதிரிகள் உள்ளன, ஆனால் உண்மையில் இன்னும் பல உள்ளன, நீங்கள் கண்டுபிடிப்பது போல் - அதிக திறன் கொண்ட இயந்திரங்களை அவற்றின் இயக்கவியலின் சக்திக்காக அல்லது அவற்றின் ஆற்றல்மிக்க பரிசுகளுக்காக சித்தப்படுத்துவதற்கு.
இந்த "தொன்மையான" தீர்வின் அனைத்து ரசிகர்களுக்கும், இது ஒருமுறை கில்ஹெர்ம் கோஸ்டாவால் PCM (Partido da Caixa கையேடு) என விவரிக்கப்பட்டது. இன்று (2019) மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாடல்களை ஒன்றாகக் கொண்டு வந்துள்ளோம்..
ஹோண்டா சிவிக் வகை ஆர் - 320 ஹெச்பி
நாங்கள் எங்காவது தொடங்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் ஆரோக்கியமான எண்ணிக்கையிலான முன்மொழிவுகள் இறுதியில் தேர்வு மூலம் தீர்மானிக்கப்பட்டது குடிமை வகை ஆர் அதன் தொடக்கமாக. தற்போதுள்ள ஒரே ஹாட் ஹட்ச் இது தான், இது சந்தையில் உள்ள மிகவும் சக்திவாய்ந்த முன்-சக்கர டிரைவ் ஆகும், மேலும் இது 2.0 VTEC டர்போவின் 320 ஹெச்பியை ஒருங்கிணைத்து, நாங்கள் அனுபவிக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்ற சிறந்த மேனுவல் கியர்பாக்ஸ்களில் ஒன்றாகும்.
இது அதன் சொந்த உரிமையில் இந்த பட்டியலில் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இந்த ஓட் டு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ஆக்டேன் மற்றும் அதற்கான "அனலாக்" ஆகியவற்றை நாம் அவசியம் தொடங்க வேண்டும். உங்களை கனவு காண நீங்கள் ஒரு கவர்ச்சியான காராக இருக்க வேண்டியதில்லை.
நிசான் 370Z - 344 ஹெச்பி வரை
இன்னும் விற்பனையில் உள்ளதா? போர்ச்சுகலில் இல்லை, துரதிருஷ்டவசமாக - வரிகள் வெறுமனே அபத்தமானவை. 3.7 V6 பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கையேடு பெட்டியை உருவாக்குவது மட்டுமல்ல நிசான் 370Z ஒரு நல்ல "டைனோசர்".
"சாதாரண" பதிப்பில், ஜப்பானிய ஸ்போர்ட்ஸ் டீன் 328 ஹெச்பியுடன் காட்சியளிக்கிறார், அதே நேரத்தில் மிகவும் தீவிரமான பதிப்பான நிஸ்மோவில், ஆற்றல் 344 ஹெச்பியாக உயர்ந்து, 370இசட் நிஸ்மோவை உண்மையான ஓட்டுநர் இயந்திரமாக மாற்றுகிறது, அதன் சொந்த பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் துவக்கவும்.
போர்ஸ் 718 2.5 டர்போ - 365 ஹெச்பி வரை
என கிடைக்கிறது பாக்ஸ்டர் அல்லது கேமன் , 2.5 பிளாட்-4 இரண்டு வகைகளில் வருகிறது: 350 hp (S பதிப்பு) மற்றும் 365 hp (GTS பதிப்பு). இரண்டிலும், கம்பீரமான போர்ஷே 718 மேனுவல் கியர்பாக்ஸுக்கு விசுவாசமாக உள்ளது, அதன் போர்ட்ஃபோலியோ மிக வேகமான PDK கியர்பாக்ஸை உள்ளடக்கியிருந்தாலும்.
ஜாகுவார் F-வகை 3.0 V6 — 380 hp வரை
2013 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 2017 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது, தி ஜாகுவார் எஃப்-வகை சந்தைக்கு புதிதாக வரவில்லை. அவரை உற்சாகப்படுத்த, 3.0 V6 சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்டதைக் காண்கிறோம், இது பதிப்பைப் பொறுத்து, 340 hp அல்லது 380 hp வழங்குகிறது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் மூலம் சக்தி பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
BMW M2 போட்டி — 411 hp
இது ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனிலும் கிடைக்கிறது என்பது உண்மைதான், மேலும் இதன் மூலம் இன்னும் வேகமானது (0 முதல் 100 கிமீ/மணி வேகம் 4.4 வினாடிகளுக்குப் பதிலாக 4.2 வினாடிகளில் செய்யப்படுகிறது), இருப்பினும், எந்த பெட்ரோல் ஹெட் உங்களுக்குச் சொல்லும், இதை தீவிரமாக ஆராய வேண்டும். 411 ஹெச்பி M2 போட்டி அழகான மேனுவல் கியர்பாக்ஸை விட சிறந்தது எதுவுமில்லை, அதனால்தான் BMW அதை தொடர்ந்து வழங்குகிறது.
Lotus Evora GT410 Sport — 416 hp
2009 முதல் சந்தையில் உள்ளது (ஆம், பத்து ஆண்டுகளாக!), தி லோட்டஸ் எவோரா ஜிடி410 இது கையேடு கியர்பாக்ஸிற்கு விசுவாசமாக உள்ளது, அதை அனிமேட் செய்யும் 416 hp 3.5 V6 சூப்பர்சார்ஜ்டு உடன் இணைக்கிறது. ஒரு (மிகவும் குறைவான ஊடாடும்) தானியங்கி பண இயந்திரமும் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது.
Porsche 718 Cayman GT4/718 Spyder — 420 hp
718 சகோதரர்கள் காலப்போக்கில் திரும்பிச் செல்கிறார்கள், இதில் ஒரு குத்துச்சண்டை வீரர் NA ஆறு சிலிண்டர்கள் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் இடம்பெற்றுள்ளன. நீங்கள் 718 கேமன் ஜிடி4 மற்றும் 718 ஸ்பைடர் அவர்கள் தங்களை பழைய காலத்து விளையாட்டு வீரர்களாக காட்டிக் கொள்கிறார்கள். மொத்தத்தில் அவர்கள் 4.0 எதிர் ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சினிலிருந்து 420 ஹெச்பியை 911 கரேராவின் அதே எஞ்சின் குடும்பத்திலிருந்து பெறப்பட்டு பின் சக்கரங்களுக்கு வழங்குகிறார்கள்.
BMW M4 — 431 hp
M3 இன் புதிய தலைமுறைக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம் - இது மேனுவல் கியர்பாக்ஸை வைத்திருப்பதாக உறுதியளிக்கிறது - மற்றும் தொடர் 4 கூபேயின் வாரிசுக்காக நாங்கள் பயப்படுகிறோம், இன்னும் ஒன்றைப் பெறுவது சாத்தியமாகும். BMW M4 ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன். எஞ்சின் M2 போட்டி (S55) போலவே உள்ளது, இந்த பட்டியலில் உள்ளது, ஆனால் இங்கே அது 431 hp வழங்குகிறது.
Lotus Exige Cup 430 — 436 hp
தாமரையின் எங்கள் பட்டியலில் இரண்டாவது நுழைவு கையால் செய்யப்பட்டது தேவை . 3.5 V6 சூப்பர்சார்ஜ்டு மூலம் அனிமேஷன் செய்யப்பட்டது, Evora போலவே, Exige ஸ்போர்ட் மற்றும் கோப்பை பதிப்புகளில் தோன்றும்.முதலில், இது ஸ்போர்ட் 350 அல்லது ஸ்போர்ட் 410 பதிப்பைப் பொறுத்து 349 hp அல்லது 416 hp உடன் கிடைக்கிறது. கப் 430 ஆனது 436 ஹெச்பியை வழங்குகிறது, இவை அனைத்தும் பொதுவாக மேனுவல் கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன.
செவர்லே கமரோ எஸ்எஸ் - 461 ஹெச்பி
6.2 வளிமண்டல V8 பொருத்தப்பட்ட, தி எஸ்எஸ் கமரோ Mustang GT V8க்கு செவ்ரோலெட்டின் மாற்றாகும். அதன் காப்பகத்தைப் போலவே, இது ஒரு மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் மிகப்பெரிய V8 இன்ஜினுடன் பொருந்துகிறது, மேலும் இந்த விஷயத்தில், Mustang GT உடன் ஒப்பிடும் போது, இது இன்னும் கொஞ்சம் அதிக ஆற்றலை வழங்கும் திறன் கொண்டது - 450 hp க்கு எதிராக 461 hp.
Ford Mustang V8 — 464 hp வரை
முஸ்டாங் 2.3 Ecoboost உடன் கிடைக்கிறது என்பது உண்மைதான், ஆனால் அனைவரும் விரும்பும் முஸ்டாங் V8 ஆகும். புல்லிட் பதிப்பில் இது ஆரோக்கியமான 464 ஹெச்பியை டெபிட் செய்து, எதிர்பார்த்தபடி, மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் தொடர்புடையதாக தோன்றுகிறது. நீங்கள் "திரைப்பட நட்சத்திரம்" பதிப்பைத் தேர்வுசெய்ய விரும்பவில்லை என்றால், "மட்டும்" 450 ஹெச்பி கொண்ட Mustang GT V8 ஒரு விருப்பமாக உள்ளது.
டாட்ஜ் சேலஞ்சர் ஆர்/டி ஸ்கேட் பேக் (492 ஹெச்பி)
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், கேமரோ மற்றும் முஸ்டாங் V8ஐ மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைத்தால், டாட்ஜ் சேலஞ்சர் நானும் செய்ய வேண்டியிருந்தது. R/T Scat Pack பதிப்பில், வட அமெரிக்க ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 392 HEMI V8 (6.4 l திறன்) இலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட 492 hp வழங்குகிறது. உங்களுக்கு அதிக குதிரைகள் தேவையில்லை என்றால், 5.7 V8 பொருத்தப்பட்ட R/T பதிப்பு "மட்டும்" 380 hp.
போர்ஸ் 911 GT3 — 500 hp
வளிமண்டல பிளாட்-சிக்ஸ், 4.0 எல், 500 ஹெச்பி, ரியர்-வீல் டிரைவ் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம், 911 ஜிடி3 ஆனது 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வேகத்தை வெறும் 3.9 வினாடிகளில் நிறைவேற்றும் திறன் கொண்டது. ஆணி கிட்" . சர்க்யூட்களில் கவனம் செலுத்தி, 520 ஹெச்பி கொண்ட GT3 RS பதிப்பு, இனி மூன்றாவது பெடலை வழங்காது, PDK பெட்டியில் மட்டுமே கிடைக்கும் (இது GT3யிலும் ஒரு விருப்பமாகும்).
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வான்டேஜ் ஏஎம்ஆர் - 510 ஹெச்பி
Mercedes-AMG வம்சாவளியைச் சேர்ந்த 4.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V8 உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வான்டேஜ் ஒரு கையேடு பெட்டியை வைத்திருக்க நீண்ட நேரம் எடுத்தது. இருப்பினும், அவர் அவ்வாறு செய்தபோது, அவர் தன்னை Vantage AMR என அறிமுகப்படுத்தினார், இது 200 யூனிட்டுகளுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட தொடர் (வான்டேஜ் தொடரில் இது ஒரு விருப்பமாக மாறும்) இது இலகுவானது மற்றும், நிச்சயமாக, ட்வின்-டர்போ V8 மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் 510 hp ஒரு பெட்டி. கையேடு... ஏழு வேகம்!
Ford Mustang Shelby GT350 — 533 hp
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கும், ஃபோர்டு மஸ்டாங் ஷெல்பி ஜிடி350 ஆனது 5.2 வி8 வளிமண்டலத்தைப் பயன்படுத்தி பின் சக்கரங்களுக்கு ஈர்க்கக்கூடிய 533 ஹெச்பியை அனுப்புகிறது, இது ஒரு அமெரிக்க போர்ஷே 911 ஜிடி3 மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த கார்களில் ஒன்றாகும். இன்னும் சக்திவாய்ந்த GT500 க்கு அந்த விருப்பம் இல்லை மற்றும் அது இருக்கக்கூடாது.
செவர்லே கமரோ ZL1 — 659 hp
ஃபோர்டு மஸ்டாங் ஷெல்பி ஜிடி350 இன் 533 ஹெச்பி ஏற்கனவே ஈர்க்கப்பட்டிருந்தால், செவ்ரோலெட் 6.2 வி8 சூப்பர்சார்ஜ்டில் இருந்து பிரித்தெடுக்கும் 659 ஹெச்பி பற்றி என்ன சொல்ல முடியும். இறால் ZL1 ? இந்த அனைத்து சக்திக்கும் கூடுதலாக, அமெரிக்க பிராண்ட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தை விருப்பங்களின் பட்டியலுக்குத் தள்ளுவதே சிறந்தது என்று நினைத்தது, கேமரோ ZL1 ஐ மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் தரமாக வழங்குகிறது.
டாட்ஜ் சேலஞ்சர் SRT ஹெல்கேட் (727 hp)
கடைசியாக நாங்கள் இந்தப் பட்டியலைத் தொகுத்ததைப் போல, டாட்ஜ் மாடலால் மேலே ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த முறை சார்ஜர் SRT ஹெல்கேட்டைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் அதன் "சகோதரர்", சேலஞ்சர் SRT ஹெல்கேட் 6.2 V8 சூப்பர்சார்ஜ்டு, இது ஒரு மகத்தான 727 hp (717 hp) வழங்குகிறது. உங்களைச் சித்தப்படுத்தும் கையேடு பரிமாற்றமானது "கடினமானதாக" இருக்க வேண்டும், இல்லையா?