ஃபெராரி மோன்சா SP1/SP2 (2018) ஆனது பார்செட்டாக்கள் அல்லது ஸ்பீட்ஸ்டர்கள் மீது இந்த புதுப்பிக்கப்பட்ட ஆர்வத்தைத் தூண்டியது. அப்போதிருந்து, நாங்கள் மெக்லாரன் எல்வா மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வி12 ஸ்பீட்ஸ்டரை அறிந்திருக்கிறோம். ஆனால் ஒன்று ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஸ்பீட்ஸ்டர்?
ரஷ்யாவின் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஃபோர்டு மார்க்கெட் இதைத்தான் முன்மொழிகிறது - பிராண்டின் மாடல்களுக்கு வழக்கமான சேவையை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், அவற்றைத் தனிப்பயனாக்கவும் செய்கிறது. அதை விட தனிப்பயனாக்கப்பட்டது, பழக்கமான ஃபோகஸை ஸ்போர்ட்டி ஸ்பீஸ்டராக மாற்றுவது இல்லை.
ஃபோகஸ் ஆன் விற்பனையின் அடிப்படையில், இந்த ஃபோகஸ் ஸ்பீட்ஸ்டர் 2019 ஆம் ஆண்டிலிருந்து வருகிறது. இந்த மாற்றம் தீவிரமானது: இதற்கு கதவுகள் இல்லை, கூரை இல்லை அல்லது... விண்ட்ஷீல்ட் இல்லை. விதானமா? அது நமக்குத் தோன்றவில்லை. இப்போது அசல் ஃபோகஸை விட 40cm பின்னோக்கி ஓட்டுகிறோம்.
View this post on Instagram
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
View this post on Instagram
View this post on Instagram
ஃபோகஸ் ஸ்பீட்ஸ்டரை எந்த எஞ்சின் இயக்குகிறது என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் சஸ்பென்ஷன் இப்போது நியூமேடிக் ஆகும், அது காட்டப்படும்போது சரியான போஸை உறுதிசெய்யவும், அது இயக்கப்படும்போது கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் தேவைப்படும். மாற்றத்தை செயல்படுத்தும் தரம் அதிகமாக இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது - ஃபோர்டு தானே இந்த ஸ்பீட்ஸ்டரை ஒரு கருத்தாக்கமாக வடிவமைத்துள்ளது என்று கூறப்பட்டிருந்தால், நாங்கள் அதை நம்பியிருப்போம்.
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபி அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் வாகன உலகின் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.