இறுதி தயாரிப்பு பதிப்பை வெளியிடவில்லை என்றாலும், சிறிது சிறிதாக, ஹோண்டா தனது முதல் 100% மின்சார பேட்டரியில் இயங்கும் மாடலைப் பற்றி மேலும் சில விவரங்களை வெளியிட்டு வருகிறது. முதலில், அவர் பெயரை (வெறுமனே "இ") வெளிப்படுத்தினார், இப்போது அது டிஜிட்டல் மிரர் தொழில்நுட்பத்தை... தொடரில் இருந்து கொண்டிருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வந்துள்ளார்!
ஆரம்பத்தில் நகர்ப்புற EV மற்றும் மற்றும் முன்மாதிரி , டிஜிட்டல் கண்ணாடிகள் இப்போது ஹோண்டாவில் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் இவை உற்பத்தி பதிப்பிற்கு வந்தவுடன், சிறிய பிரிவில் இந்த தீர்வை வழங்கும் முதல் பிராண்டாக ஹோண்டா ஆனது.
ஜப்பானிய பிராண்ட் மற்றொரு வகை தீர்வை எதிர்பார்க்கவில்லை என்பது மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது (உதாரணமாக, ஆடி இ-டிரானில் டிஜிட்டல் கண்ணாடிகள் விருப்பத்திற்குரியவை மற்றும் லெக்ஸஸ் ES இல் அவை ஜப்பானில் மட்டுமே கிடைக்கும்), தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு என்று கூறுகிறது. வடிவமைப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ் ஆகியவற்றின் அதே அளவில் பலன்களை வழங்குகிறது.
அவர்கள் எப்படி வேலை செய்கிறார்கள்?
டிஜிட்டல் கண்ணாடிகளின் செயல்பாடு மிகவும் எளிமையானது. இரண்டு அறைகள் பாடிவொர்க்கின் பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன (மற்றும் காரின் அகலம் முழுவதும் செருகப்பட்டு அதற்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படவில்லை
சக்கர வளைவுகள்) ஹோண்டா e இன் உள்ளே வைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு 6″ திரைகளில் படங்களைப் படமெடுக்கிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஹோண்டாவின் கூற்றுப்படி, வழக்கமான ரியர்வியூ கண்ணாடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த அமைப்பு ஏரோடைனமிக் உராய்வை சுமார் 90% குறைக்கிறது. இயக்கி இரண்டு வகையான "பார்வை" தேர்வு செய்ய முடியும்: பரந்த மற்றும் சாதாரண. "வைட் வியூ" முறையில் குருட்டுப் புள்ளி 50% குறைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் "சாதாரண பார்வை" முறையில் குறைப்பு 10% ஆகும்.
ஹோண்டாவின் கூற்றுப்படி, தற்போதைய ஒளி நிலைகளின் அடிப்படையில் உள் காட்சிகளின் பிரகாச அளவை தானாக சரிசெய்ய கணினி உங்களை அனுமதிக்கும். 200 கிமீக்கு மேலான சுயாட்சி மற்றும் வெறும் 30 நிமிடங்களில் 80% வரை பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் சாத்தியக்கூறுடன், ஹோண்டா "e" இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு தயாரிப்பு பதிப்பை வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.