சிட்ரோயன் டிஎஸ்3 ரேசிங் புதிய ஆண்டை சுத்தமான முகத்துடன் தொடங்கும். தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, Citröen DS3 ரேசிங் அதன் «GTi» செய்முறையில் இன்னும் கொஞ்சம் மசாலாவைப் பெற்றது.
மறைக்கப்பட்ட செய்திகள் சேஸ்ஸுடன் இப்போதே தொடங்குகிறது, இது சில மாற்றங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல்களின் விளைவாக, 2015 ஆம் ஆண்டு முதல் சந்தைப்படுத்தப்பட்ட Citröen DS3 ரேசிங்கை இரு பாதைகளிலும் (பின்புறம் மற்றும் முன்) 30 மிமீ அகலமாக்குகிறது. புதிய சஸ்பென்ஷன் சரிசெய்தல், டைனமிக் கையாளுதலுக்கான தெளிவான பலன்களுடன், DS3 ரேசிங்கின் பாடிவொர்க்கின் உயரத்தில் 15mm குறைப்பை அனுமதித்தது. 18-இன்ச் சக்கரங்களுடன் கூடுதலாக, DS3 ரேசிங் மிகவும் உறுதியான ஜாக்கிரதையாக உறுதியளிக்கிறது.
மேலும் காண்க: Audi A1 தன்னைப் புதுப்பித்து 3-சிலிண்டர் இயந்திரங்களைப் பெறுகிறது
சுயமரியாதை "GTi" க்கு, அவர்கள் மலைச் சாலைகளை விழுங்கும் சுறுசுறுப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக்கு, அவர்களுக்குத் தேவையான திறமை மற்றும் செயல்திறனுடன், சில பண்புக்கூறுகள் தேவை: திருத்தப்பட்ட பிரேக்கிங் சிஸ்டத்துடன், அதாவது, புதிய குறிப்பிட்ட டிஸ்க்குகளைப் பெறும் முன் அச்சுடன். மற்றும் 4-பிஸ்டன் தாடைகள், பிரேக்கிங் பவர் அதிகமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.