தி ஹோண்டா ஐரோப்பாவில் ஏற்கனவே டீசல் என்ஜின்களை கைவிட்ட பல்வேறு பிராண்டுகளில் சேர விரும்புகிறது. ஜப்பானிய பிராண்டின் திட்டத்தின் படி, ஐரோப்பிய சந்தையில் அதன் மாடல்களின் மின்மயமாக்கல் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த, அதன் வரம்பில் இருந்து அனைத்து டீசல் மாடல்களையும் படிப்படியாக நீக்க வேண்டும்.
2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் அதன் ஐரோப்பிய வரம்பில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மின்மயமாக்கப்பட உள்ளதாக ஹோண்டா ஏற்கனவே அறிவித்திருந்தது. அதற்கு முன், 2021 வரை, ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் பிராண்டின் எந்த மாடலும் டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதை ஹோண்டா விரும்பவில்லை.
யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள ஹோண்டாவின் நிர்வாக இயக்குனர் டேவ் ஹோட்ஜெட்ஸ் கருத்துப்படி, "ஒவ்வொரு மாடல் மாற்றத்திலும், அடுத்த தலைமுறையில் டீசல் என்ஜின்கள் கிடைப்பதை நிறுத்துவோம்" என்பதே திட்டம். டீசல்களை கைவிடுவதாக ஹோண்டா அறிவித்த தேதி புதிய தலைமுறை ஹோண்டா சிவிக் எதிர்பார்க்கப்படும் தேதியுடன் ஒத்துப்போகிறது.
ஹோண்டா சிஆர்-வி ஏற்கனவே ஒரு உதாரணம்
ஹோண்டா CR-V ஏற்கனவே இந்தக் கொள்கைக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. 2019 இல் வருவதற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஜப்பானிய எஸ்யூவி பெட்ரோல் மற்றும் கலப்பின பதிப்புகளை மட்டுமே கொண்டிருக்கும், டீசல் என்ஜின்களை ஒதுக்கி வைக்கும்.
புதிய Honda CR-V Hybrid-ஐ நாங்கள் ஏற்கனவே சோதனை செய்துள்ளோம், மேலும் இந்த புதிய மாடலின் அனைத்து விவரங்களையும் மிக விரைவில் உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்த உள்ளோம்.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்
ஹோண்டா CR-V இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பு 2.0 i-VTEC ஐக் கொண்டுள்ளது, இது ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்துடன் இணைந்து 184 ஹெச்பியை வழங்குகிறது மற்றும் 5.3 எல்/100 கிமீ நுகர்வு மற்றும் டூவீல் டிரைவ் பதிப்பு மற்றும் நுகர்வுக்கு 120 கிராம்/கிமீ CO2 உமிழ்வை அறிவிக்கிறது. ஆல்-வீல்-டிரைவ் பதிப்பில் 5.5 லி/100கிமீ மற்றும் 126 கிராம்/கிமீ CO2 உமிழ்வு. தற்போது, ஜப்பானிய பிராண்டின் ஒரே மாதிரிகள் இன்னும் இந்த வகை எஞ்சினைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை சிவிக் மற்றும் HR-V ஆகும்.
ஆதாரங்கள்: ஆட்டோமொபில் தயாரிப்பு மற்றும் ஆட்டோஸ்போர்ட்