Nürburgring சர்க்யூட்டின் மற்றொரு ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் நோக்கத்துடன் நடத்தப்பட்டது, 1984 ரேஸ் ஆஃப் சாம்பியன்ஸ் ஒரு புதிய காரை அறிமுகப்படுத்தியதைக் கொண்டாட மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் கண்டுபிடித்த ஒரு வாய்ப்பாகும், பல்வேறு காலகட்டங்களில் இருந்து ஃபார்முலா 1 டிரைவர்களுக்கு இடையே மோதல் ஏற்பட்டது - ஸ்டிர்லிங்கில் இருந்து. ஜேம்ஸ் ஹன்ட் மற்றும் நிக்கி லாடா மற்றும் இளம் அயர்டன் சென்னா மற்றும் அலைன் ப்ரோஸ்டிடமிருந்து ஜேக் பிரஹாமுக்கு மோஸ்.
ஒரு சக்கரத்தின் பின்னால் அவர்கள் அனைவரும் Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 நடைமுறையில் ஒரு தொடராக, எந்த F1 உலக சாம்பியன்ஷிப்பையும் கைப்பற்றாமல், சென்னா தான் வெற்றிக் கோட்டை முதல் இடத்தில் முடித்தார் என்பதை வரலாறு நினைவுபடுத்துகிறது. புகழ்பெற்ற நிக்கி லாடாவை மேடையில் இரண்டாவது இடத்திற்குத் தள்ளியது, இருப்பினும், மெர்சிடிஸுக்கு ஒரு குறிப்பான காரை அங்கேயே நிறுவ பங்களித்தது.
35 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும்
இருப்பினும், நிகழ்வு நடந்து கிட்டத்தட்ட 35 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆஸ்திரியனுக்குச் சொந்தமான நிக்கி லாடாவால் இயக்கப்படும் Mercedes-Benz 190 E, இப்போது சரியான நிலையில் மற்றும் சரியான நிலையில் விற்பனைக்கு வந்துள்ளது. ஆனால் மிகக் குறைந்த கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே உள்ளன.
போட்டியின் முன் இருக்கைகளைப் பயன்படுத்தினாலும், ரேஸ் ஆஃப் சாம்பியன்களுக்காக குறிப்பாக நிறுவப்பட்டது Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 அறிவித்தது, அதன் நான்கு காஸ்வொர்த் சிலிண்டர்கள், 6200 rpm இல் 185 hp ஆற்றல் மற்றும் 4500 rpm இல் 235 Nm முறுக்கு, ஆனால் 7000 rpm வரை வேகமாக உருவாகும் திறன் கொண்டது.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
வெளியிடப்பட்ட விலை இல்லை
Jan B. Lühn இலிருந்து கிடைக்கிறது, எல்லாமே நிக்கி லாடாவின் Mercedes-Benz 190 E 2.3-16ஐக் குறிக்கும். விற்பனையாளர் காருக்கான கேட்கும் விலையை வெளியிட விரும்பவில்லை என்றாலும், அது நடக்க வேண்டும் 80 முதல் 160 ஆயிரம் யூரோக்கள் வரை . இந்த குறிப்பிட்ட Mercedes இன் வரலாற்று எடையைப் பொறுத்தவரை, விலை அதிகமாக இருந்தாலும், நியாயமானதாக இருக்கிறது...
