1974 இல் தொடங்கப்பட்டது, தற்போது அதன் ஏழாவது தலைமுறையில், வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் சி-பிரிவில் தொடர்ந்து குறிப்பு மற்றும் ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் மாடலாக உள்ளது. இந்த நற்சான்றிதழ்களின் அடிப்படையில், மாதிரியின் எட்டாவது தலைமுறை வேகமாக நெருங்கி வருகிறது: ஜெர்மன் பிராண்ட் ஜூன் 2019 க்கான புதிய கோல்ஃப் உற்பத்தியின் தொடக்கத்தை உறுதிப்படுத்தியது.
120 சப்ளையர்களிடமிருந்து 180 மேலாளர்களை ஒருங்கிணைத்த வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் அடுத்த தலைமுறைக்கான உதிரிபாகங்களை வழங்குபவர்களுக்கான ஒரு வகையான "சப்ளையர் உச்சிமாநாட்டின்" போது தான், புதிய மாடலைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் கற்றுக்கொண்டோம்.
வொல்ஃப்ஸ்பர்க் கோல்ஃப்பின் தலைநகரமாகத் தொடரும், அங்கு ஒரு நாளைக்கு சுமார் 2,000 யூனிட்கள் பிரபலமான மாடல் இயங்குகிறது. இது 108 நாடுகளில் விற்கப்படுகிறது மற்றும் 1974 முதல் 35 மில்லியன் யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. புதிய தலைமுறைக்கு பிராண்டிலிருந்து 1.8 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு தேவைப்படும்.
ரால்ஃப் பிராண்ட்ஸ்டாட்டர், கொள்முதல் கவுன்சில் உறுப்பினர்I.D. குடும்பத்துடன் இணைந்து, அடுத்த தலைமுறை கோல்ஃப் அறிமுகமானது பிராண்டிற்கான மிக முக்கியமான மூலோபாய தயாரிப்பு வெளியீட்டாக இருக்கும்.
நாம் என்ன எதிர்பார்க்க முடியும்?
புதிய தலைமுறையாக இருந்தாலும், பிளாட்ஃபார்ம் மற்றும் மெக்கானிக்ஸ், பரிணாமங்களுடன், நிச்சயமாக, தற்போதைய தலைமுறையிலிருந்து தொடர வேண்டும். அடித்தளங்கள் MQB ஆல் தொடர்ந்து வழங்கப்படும், மேலும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டும் சமீபத்திய உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்க புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் - எடுத்துக்காட்டாக, பெட்ரோல் பவர்டிரெய்ன்களுக்கான துகள் வடிகட்டிகளை ஏற்றுக்கொள்வது.
மின்மயமாக்கலுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படும், குறிப்பாக செமி-ஹைப்ரிட் முன்மொழிவுகளை (48 V மின் அமைப்புடன்) ஏற்றுக்கொள்வதில், பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் இணைந்து. எவ்வாறாயினும், e-Golf க்கு வாரிசு இருக்கக்கூடாது. I.D இன் முதல் உறுப்பினரின், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, சந்தைக்கு வந்ததற்குக் காரணம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. - 100% மின்சாரம் - கோல்ஃப் போன்ற வடிவம் மற்றும் பொருத்துதல் போன்ற ஒரு திட்டம்.
சப்ளையர்ஸ் உச்சி மாநாட்டில் காம்பாக்ட் கார் குழுமத்தின் இயக்குனர் கார்ல்ஹெய்ன்ஸ் ஹெல் அறிக்கையின்படி, இணைப்பு மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் துறையில் வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் மிகப்பெரிய முன்னேற்றங்களை வழங்கும்.
கார்ல்ஹெய்ன்ஸ் ஹெல், காம்பாக்ட் கார் குழுமத்தின் இயக்குனர்அடுத்த கோல்ஃப் வோக்ஸ்வாகனை முழுமையாக இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களின் சகாப்தத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும், விரிவாக்கப்பட்ட தன்னாட்சி ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளுடன். முன்பை விட அதிகமான மென்பொருள்கள் போர்டில் இருக்கும். இது எப்போதும் ஆன்லைனில் இருக்கும் மற்றும் அதன் டிஜிட்டல் காக்பிட் மற்றும் உதவி அமைப்புகள் இணைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் முதன்மையாக இருக்கும்.
GTI... கிட்டத்தட்ட கலப்பினமானது
இன்னும் சில மலிவு பதிப்புகளைப் போல, எதிர்கால கோல்ஃப் GTI ஆனது அரை-கலப்பின அமைப்பையும் கொண்டிருக்கும் . எலெக்ட்ரிக் டிரைவ் கம்ப்ரசர் அறிமுகம் போன்ற புதிய சாத்தியக்கூறுகளை இது திறக்கிறது, இது டர்போவிற்கு உதவக்கூடியது, இது வெளியேற்ற வாயுக்களுக்காக காத்திருக்க வேண்டியதில்லை.
எதிர்பார்க்கப்படுவது அதிகாரத்தில் வெளிப்படையான பாய்ச்சலாகும். தற்போதையது 230 ஹெச்பியை வழங்குகிறது — அல்லது 245 ஹெச்பி செயல்திறன் பேக்குடன் — ஆனால் மிகச் சமீபத்திய போட்டி 270 ஹெச்பியில் தொடங்குகிறது மற்றும் சில சமயங்களில் 300 ஹெச்பிக்கு மேல் உயரும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், GTI ஆனது 300 hp க்கு அருகில் உள்ள மதிப்புகளுக்கு உயர வேண்டும் என்றால், கோல்ஃப் Rக்கு என்ன நடக்கும்?