என்ற புதிய தலைமுறை BMW 1 தொடர் முந்தைய இரண்டு தலைமுறைகளில் அதை வரையறுத்திருந்த கூறுகளை - பின்-சக்கர இயக்கி மற்றும் இன்லைன் சிக்ஸ்-சிலிண்டர் பிளாக்குகளை நீக்குவதன் மூலம், இது ஏற்கனவே போதுமான சர்ச்சையுடன் சேர்ந்துள்ளது.
அது போதாதென்று, புதிதாக வெளியிடப்பட்ட புதிய தலைமுறையின் (F40) ஸ்டைலிங்கும் விவாதத்திற்குத் தயாராக இருப்பதாகத் தெரிகிறது — அது அறிமுகப்படுத்தப்படும்போது நடக்காத கார் இருக்கிறதா?
புதிய கட்டிடக்கலையின் விளைவாக, அதன் வடிவமைப்பில் சிறிய அல்லது எதுவும் செய்ய முடியாத பகுதிகள் உள்ளன, இது முற்றிலும் மாறுபட்ட விகிதாச்சாரத்தில் விளைகிறது - குறுக்குவெட்டு முன் நிலையில் உள்ள இயந்திரம் போனட்டைக் குறுகியதாகவும், முன் அச்சை மிகவும் பின்பக்க நிலையிலும் மாற்றுகிறது. முன்னோடிகளுக்கு நேர்மாறானது.
உண்மையில், புதிய 1 சீரிஸின் அடையாளத்தை வரையறுப்பதில் BMW எடுத்துள்ள ஸ்டைலிஸ்டிக் தேர்வுகள் சில சர்ச்சைகளை ஏற்படுத்துகின்றன, குறைந்த பட்சம் The Sketch Monkey க்கு, முந்தைய சந்தர்ப்பங்களில் நாங்கள் உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்தியுள்ளோம்.
அவரது பார்வையில், BMW 1 சீரிஸ் இல்லாதது ஒரு... BMW - அவரது வீடியோவின் தொடக்கத்தில் நாம் பார்ப்பது போல், அவர் தனது முகத்தில் "அடையாளம் இல்லாததை" சுட்டிக்காட்டி, சுட்டிக்காட்டினார். ஃபோர்டு ஃபோகஸ் அல்லது கியா சீட் போன்ற பிற முன்மொழிவுகள் பிரிவில் உள்ள ஒற்றுமைகள்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
அதன் மாடல்களின் வடிவமைப்பிற்கு வரும்போது, BMW கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது, முக்கியமாக இரட்டை சிறுநீரகத்தின் மிகப்பெரிய வளர்ச்சியின் காரணமாக நாங்கள் பார்த்து வருகிறோம் - நீங்கள் புதிய X7 மற்றும் 7 தொடர்களைப் பார்த்தீர்களா?
புதிய 1 சீரிஸ் அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது பெரிய இரட்டை சிறுநீரகத்தைப் பெறுகிறது, மேலும் இவை இப்போது பார்வைக்கு அவற்றைச் சுற்றியுள்ள விளிம்புடன் இணைந்ததாகத் தெரிகிறது - இது பிராண்டின் பிற மாடல்களில் ஏற்கனவே பார்த்த விவரம், மேலும் யூடியூப்பின் உரிமையாளரான மாரூனால் விமர்சிக்கப்பட்டது. சேனல். ஸ்கெட்ச் குரங்கு.
ஆசிரியரின் கூற்றுப்படி, BMW தெரியப்படுத்திய கருத்துக்கள் மற்றும் முன்மாதிரிகள் — i விஷன் டைனமிக்ஸ், விஷன் நெக்ஸ்ட் 100, 328 ஹோமேஜ், 2002 ஹோம்மேஜ், சிஎஸ்எல் ஹோமேஜ் — சாலை மாடல்களில் சிறிதும் அல்லது எந்தப் பிரதிபலனும் இல்லை, "ஒரு தவறவிட்ட வாய்ப்பு" என்று அவர் வருந்துகிறார். ”, அவரைப் பொறுத்தவரை, நாம் அணுகக்கூடிய தயாரிப்பு மாடல்களை விட அவை அதிக BMW ஆக “இருக்கிறது”.
செயலில் இறங்கு
இந்த அர்த்தத்தில், ஸ்கெட்ச் குரங்கு, வேலைக்குச் சென்று, புதிய 1 சீரிஸை எடுத்தது, இந்த விஷயத்தில் ஸ்போர்ட்டியர் M135i, அதற்கு மேலும் BMW "முகத்தை" கொடுக்கிறது.
அவர் பம்பரின் அடிப்பகுதியை "சுத்தம்" செய்ய முடிவு செய்கிறார், M135i இன் ஸ்கலோப் செய்யப்பட்ட XL காற்று உட்கொள்ளல்களின் வடிவமைப்பை மிகவும் வழக்கமான ஆனால் உறுதியான வடிவங்களுக்கு மாற்றுகிறார்; ஹெட்லைட்கள் மிகவும் கிடைமட்ட நிலையை எடுத்துக்கொள்கின்றன; மற்றும் இரட்டை சிறுநீரகங்கள் சரியாக பிரிக்கப்பட்டு, குறைந்த உயரத்துடன் அளவு மாற்றப்படுகின்றன.
முடிவில், மாற்றங்கள் மிகவும் ஆழமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்க போதுமான வேறுபாடுகள் உள்ளன - கீழே உள்ள இரண்டு படங்களையும் ஒப்பிடுக.
நீங்கள் என்ன நினைக்கறீர்கள்? இது சிறந்ததா அல்லது மோசமானதா?