முனிச்சில் இருந்து நல்ல காற்று வீசுகிறது… பவேரியன் பிராண்ட் புதிய M4 இன் ஹார்ட்கோர் பதிப்பை அறிமுகப்படுத்த பரிசீலித்து வருகிறது. இது CSL என்ற சுருக்கத்தை செயலில் திரும்பப் பெறுமா?
இன்றும், ஒரே வாக்கியத்தில் எம் மற்றும் சிஎஸ்எல் என்ற சுருக்கெழுத்துக்களைக் கேட்கும்போது, நம் முதுகுத்தண்டில் நடுங்குகிறது. நான் எதைப் பற்றி பேசுகிறேன் என்று பிராண்டின் மிகவும் ஆர்வலர்களுக்குத் தெரியும். BMW E46 M3 CSL - என்பதன் சுருக்கத்தை யாரும் மறப்பதில்லை Ç ஓபே கள் துறைமுகம் எல் eichtbau, அல்லது நல்ல போர்த்துகீசிய மொழியில் ஒரு இலகுரக விளையாட்டு கூபே போன்ற ஏதாவது - அது இருந்தது அந்த நேரத்தில் M3 இன் இன்னும் தீவிரமான பதிப்பு மற்றும் வெறும் 1400 அலகுகள் மட்டுமே.
"இன்பதில்" M3 CLS 6-சிலிண்டர் 3.2 இன்ஜினை உயர்த்திக் காட்டியது, இது அதிக கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் ஆற்றலைக் கொண்டிருக்கும் (லிட்டருக்கு குறிப்பிடத்தக்க 111hp) ஆனால் முக்கியமாக, மாடலின் மொத்த எடையைக் குறைக்க உடல் வேலைகளில் செய்யப்பட்ட அனைத்து மாற்றங்களும் தனித்து நிற்கின்றன. அவற்றில், கார்பன் கூரையை ஏற்றுக்கொண்டது மிகவும் பாராட்டப்பட்டது. காலத்திற்கேற்ற புதுமையான ஒன்று.
இப்போது M பிரிவின் இயக்குனர் Freidrich Nitschke (இதேபோல் பெயரிடப்பட்ட தத்துவஞானியுடன் குழப்பமடைய வேண்டாம்…) புதிய தலைமுறை BMW M3 மற்றும் BMW M4 இன் தொழில்நுட்ப விளக்கக்காட்சி நாட்களில் சுட்டிக்காட்டினார். பிராண்ட் ஒரு புதிய CSL பதிப்பை அறிமுகப்படுத்த பரிசீலித்து வருகிறது. அது சூப்பராக இருக்கும்.
புதிய S55 3.0 ட்வின்பவர் டர்போ சிக்ஸ்-சிலிண்டர் எஞ்சினை கற்பனை செய்து பாருங்கள் - இது புதிய M இல் அறிமுகப்படுத்தப்படும் மற்றும் நிலையான கட்டமைப்பில் ஏற்கனவே 7500 rpm இல் ஒரு பெரிய 430hp ஐ வழங்குகிறது, இது இழுக்கப்பட வேண்டும். 500hp ஐ நெருங்கக்கூடிய மதிப்புகள். இப்போது இந்த சமன்பாட்டிற்கு வெறும் 1400 கிலோ எடையைச் சேர்க்கவும் (அல்லது கழிக்கவும்...) Freidrich Nitschke கூறுகிறார்.
அன்புள்ள BMW நிர்வாகிகளே, நீங்கள் தற்போது உங்கள் மேசைகளில் அமர்ந்து எங்கள் வலைத்தளத்தைப் படிக்கிறீர்கள் என்றால் - நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் செய்கிறீர்கள் என்று எங்களுக்குத் தெரியும்... - எங்கள் சார்பாகவும், RazãoAutomóvel இன் அனைத்து வாசகர்கள் சார்பாகவும் ஒரு செய்தி: M3 மற்றும் M4 CSL ஐ அங்கீகரிக்கவும்! காத்திருப்போம், நன்றி.
உரை: Guilherme Ferreira da Costa