கடந்த ஆண்டு ஆடி TT ஐ திருத்தப்பட்ட காட்சி மற்றும் இயந்திரத் தொடுதல்களுடன் புதுப்பித்தது, ஆனால் அதை விட்டு வெளியேறியது ஆடி டிடி ஆர்எஸ் , மோசமானதை என்ன கணிக்க முடியும்…
சமீபத்திய கடுமையான உமிழ்வு தரநிலைகள் மற்றும் நெறிமுறைகளுக்கு இணங்க, 2018 இல் WLTP இன் அறிமுகம் பல இயந்திரங்களின் முடிவையும் மற்றவற்றில் சில குதிரைகளின் இழப்பையும் குறிக்கிறது. TT RS அழிந்துவிட்டதா?
அதிர்ஷ்டவசமாக இல்லை!
TT இன் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது, ருசியான சோனரஸ், சக்திவாய்ந்த மற்றும் தனித்துவமானது 2500 செமீ3 கொண்ட ஐந்து இன்-லைன் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட சிலிண்டர்கள் - அதன் பிரிவில் ஒன்பது தொடர்ச்சியாக ஆண்டின் சர்வதேச மோட்டார் விருதை வென்றது.
அதுபோலவே, அது வெளிப்படுத்தும் பற்று தொடர்கிறது 400 ஹெச்பி மற்றும் 480 என்எம் (1950 rpm மற்றும் 5850 rpm க்கு இடையில்), இது மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸுக்கு தகுதியற்ற நிகழ்ச்சிகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
ஏழு-வேக இரட்டை கிளட்ச் (S ட்ரானிக்) கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டு, ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம், இது TT RS Coupé இன் 1450 கிலோ (DIN) எடையைக் குறைக்கிறது. வெறும் 3.7 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கி.மீ . எலக்ட்ரானிக் மூலம் வரையறுக்கப்பட்ட 250 கிமீ/ம டாப் ஸ்பீடு விருப்பமாக மணிக்கு 280 கிமீ வரை உயர்த்தப்படலாம்.
ஆடி TT RS ஆனது முற்போக்கான திசைமாற்றி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக RS க்காக அளவீடு செய்யப்பட்டது மற்றும் விருப்பமாக, அடாப்டிவ் காந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை உள்ளடக்கிய "பிளஸ்" ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷனைப் பெறலாம். பிரேக்கிங் சிஸ்டம் காற்றோட்டமான முன் டிஸ்க்குகளால் ஆனது மற்றும் எஃகில் துளையிடப்பட்டது, காலிப்பர்கள் கருப்பு அல்லது சிவப்பு நிறத்தில் ஒரு விருப்பமாக வருகின்றன.
மேலும் "ஆண்பால்" பாணி
"டிடி ஆர்எஸ் இவ்வளவு ஆண்மை கொண்டதாக இருந்ததில்லை" என்பது ஆடி அறிக்கையில் படிக்கலாம். மேட் பிளாக் நிறத்தில் உள்ள சிங்கிள்ஃப்ரேம் மற்றும் மேட் டைட்டானியத்தில் குவாட்ரோ லோகோவால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட புதிய பளபளப்பான கருப்பு கிரில்லில் உயர்ந்த ஆண்மையைக் காணலாம்; மத்திய கிரில்லைச் சுற்றி இருக்கும் பெரிய காற்று உட்கொள்ளல்களில்; அல்லது முன் ஸ்பாய்லரில்.
பின்புறத்தில், ஒரு புதிய நிலையான பின்புற இறக்கையை அதன் முனைகளில் "விங்லெட்டுகள்", ஒரு புதிய பின்புற டிஃப்பியூசர் மற்றும் இரண்டு ஓவல் "பாஸூகாக்கள்" வெளியேற்றமாக செயல்படுவதைக் காண்கிறோம். தனித்துவமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 19″ சக்கரங்கள் அல்லது விருப்பமாக, 20″ சக்கரங்கள் மூலம் தோற்றம் முடிந்தது.
மற்ற TT களில் இருந்து ஆடி TT RS ஐ வேறுபடுத்தும் மற்ற விவரங்கள், வாசலின் கீழ் பகுதியில் பளபளப்பான கருப்பு நிறத்தில் உள்ள குறைக்கப்பட்ட பகுதியில் காணலாம்; அத்துடன் உடல் நிறத்திற்கு கூடுதலாக, மேட் அலுமினியம், பளபளப்பான கருப்பு மற்றும் கார்பன் ஆகியவற்றில் கிடைக்கும் வெளிப்புற கண்ணாடிகளின் ஹூட்.
ஒளியியல் நிலையான LED, ஆனால் விருப்பமாக LED Matrix ஆக இருக்கலாம் , இது தானாகவே அதிகபட்சங்களை அமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும் விருப்பமாக நாம் OLED Matrix டெயில்லைட்கள், 3D வடிவமைப்பு, அதிக சக்தி வாய்ந்த மற்றும் துல்லியமானதாக இருக்கலாம்.
உள்ளே, நாங்கள் ஒரு TT RS இல் இருக்கிறோம் என்பதை நாங்கள் தொடர்ந்து நினைவூட்டுகிறோம்: இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங், கதவு சில்ஸ் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் குமிழ் ஆகியவற்றில் RS லோகோ தோன்றும்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
லெதர் ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் உள்ள கியர்ஷிஃப்ட் லீவர்களும், இரண்டு பொத்தான்களும் உள்ளன: ஒன்று இன்ஜினைத் தொடங்க மற்றும் நிறுத்த, மற்றொன்று வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளுக்கு இடையில் மாற.
ஆடி டிடி ஆர்எஸ் ஆனது ஆடி விர்ச்சுவல் காக்பிட் (12.3″) உடன் டயர் அழுத்தம், முறுக்கு மற்றும் ஜி-ஃபோர்ஸ்களுக்கான கூடுதல் தகவல் காட்சிகளுடன் வருகிறது.மேனுவல் பயன்முறையில் இருக்கும்போது, எஞ்சின் அதன் அதிகபட்ச சுழற்சியை நெருங்கும்போது எச்சரிக்கை விளக்கு நம்மை எச்சரிக்கும். நாம் அடுத்த விகிதத்திற்கு செல்ல வேண்டும்.
புதிய Audi TT RS ஆனது கூபே மற்றும் ரோட்ஸ்டராக தொடர்ந்து கிடைக்கும், மேலும் வசந்த காலத்தில் எங்களிடம் வரும், ஆனால் இந்த மாதம் ஆர்டர்கள் திறக்கப்படும்.
