இது புதிய ரெனால்ட் கிளியோ. பரிணாமம் புரட்சி அல்ல

2018 ஆம் ஆண்டில், தி Renault Clio மீண்டும் போர்ச்சுகலில் அதிகம் விற்பனையாகும் கார் , மொத்தம் 13 592 யூனிட்கள் விற்பனையாகி, பட்டியலில் இரண்டாவது இருமடங்கு, நிசான் காஷ்காய், ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி கூட்டணிக்கு சொந்தமானது.

போர்ச்சுகலில் மட்டுமின்றி ஐரோப்பாவிலும் ரெனால்ட் நிறுவனத்திற்கு இது ஒரு அடிப்படை கார் ஆகும். உலகின் இந்தப் பிராந்தியத்தில் அதிகம் விற்பனையாகும் இரண்டாவது மாடல் , Volkswagen Golfக்குப் பிறகு, நான்காவது தலைமுறை தொடங்கப்பட்ட 2013 முதல் B-பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

அந்தக் காலத்திலிருந்து இப்போது வரை, கிளியோ ஒவ்வொரு ஆண்டும் விற்பனையில் உயர்ந்து வருகிறது. 2018 இல் எப்போதும் சிறந்த ஆண்டாக சந்தைக்கு விடைபெறுகிறது , ஐரோப்பாவில் 365,000 அலகுகள் விற்கப்பட்டன. குறிப்பிடத்தக்க மறுசீரமைப்பைப் பெறாமல், ஆறு ஆண்டுகளாக சந்தையில் இருந்த காருக்கு ஒரு அற்புதமான முடிவு.

ஒரு புதிய சுழற்சி

நான்காவது தலைமுறை லாரன்ஸ் வான் டென் ஆக்கரின் பணியாகும், இது பிராண்டின் மாடல்களின் உருவத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்திய வடிவமைப்பாளராகும். நான் கலந்துகொண்ட கார் ஆஃப் தி இயர் நடுவர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிகழ்வில் ஐந்தாவது தலைமுறையைக் காட்டியவர் அவர்தான்.

தொடக்கப் புள்ளி முந்தையதை விட மிகவும் வித்தியாசமானது. Clio V ஒரு புதிய தளத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது , CMF-B, பின்னர் பல கூட்டணி மாடல்களால் பகிரப்படும், அவற்றில் அடுத்த நிசான் மைக்ரா. புதிய Clio பற்றிய தொழில்நுட்பத் தகவல்களை ரெனால்ட் இன்னும் வெளியிடவில்லை என்றாலும், நீளம் 14mm குறைவாக இருப்பதையும், உயரமும் 30mm குறைந்துள்ளது என்பதையும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

அனைத்து இயங்குதளம் மற்றும் உடல் கூறுகள் 100% புதியவை (...) இந்த புதிய தலைமுறை எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. முந்தைய கிளியோவில் நடந்தது போல் இது ஒரு புதிய சுழற்சியின் தொடக்கமாகும்.

லாரன்ஸ் வான் டென் அக்கர், ரெனால்ட் குழுமத்தின் தொழில்துறை வடிவமைப்பு இயக்குனர்

ரெனால்ட் கிளியோ ஆர்.எஸ். லைன்

பரிணாமம் புரட்சி அல்ல

இப்போது முடிவடையும் தலைமுறையின் சிறந்த வணிகச் செயல்திறனைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், அது செயலில் இருந்த கடந்த ஆண்டில் துல்லியமாக அதன் சிறந்த விற்பனை ஆண்டை எட்டியது, வான் டென் அக்கர் உறுதிப்படுத்தியபடி, பாணியில் ஒரு புரட்சியை யாரும் எதிர்பார்க்க மாட்டார்கள்: “கிளியோ IV உருவாக்கியது. இது ஒரு ஐகானாக மாறுகிறது, மக்கள் இன்னும் அவரது பாணியை விரும்புகிறார்கள், எனவே வெளிப்புற வடிவமைப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதில் அர்த்தமில்லை.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள மோர்டெஃபோன்டைன் சோதனை வளாகத்தில் உள்ள ஒரு அறைக்குள், முதல் முன்மாதிரிகளில் இரண்டு ஒரு சிறிய குழு பத்திரிகையாளர்களுக்குக் கிடைத்தன, அவற்றின் ஆசிரியர் முந்தைய தலைமுறையிலிருந்து மாறிய விவரங்களை விளக்கினார்.

பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளின் "C" கையொப்பம் கிளியோவில் புதியது, ஆனால் ஏற்கனவே மற்ற ரெனால்ட்களில் உள்ளது.

மிகவும் வெளிப்படையானது முன்பக்கத்தில் உள்ளது: ஹெட்லேம்ப்கள் இப்போது "C" இல் ஒளிரும் கையொப்பத்துடன் அதே வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன , 100% LED தொழில்நுட்பத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டது, பிராண்டின் மற்ற எல்லா மாடல்களையும் போலவே, குறிப்பாக Mégane க்கு அருகில் வருகிறது. பன்னெட் ஒரு புதிய மேற்பரப்பைப் பெற்றது, விலா எலும்புகள் அதிக ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தைக் கொடுக்கும், அதே போல் பெரிய முன் கிரில், பம்பரின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

பக்கவாட்டுகள் அவற்றின் அடிப்பகுதியில் வித்தியாசமான சிகிச்சையைப் பெற்றன, ஆனால் முந்தைய மாதிரியின் வெற்றியை உண்டாக்கிய மறைமுகமான வடிவங்களைத் தொடர்கின்றன. இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு பின்புற சக்கரங்களில் உள்ள "தோள்கள்", இது மாதிரியின் ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது.

கிளியோவுக்கு இன்னும் மூன்று-கதவு உடல் வேலை இருக்காது , அதனால்தான் பின்புற கதவு கைப்பிடிகள் மெருகூட்டப்பட்ட பகுதியில் இன்னும் "மறைக்கப்பட்டன", ஆனால் இப்போது மிகவும் கவனமாக வடிவமைப்புடன். பின் பார்வையில், முந்தைய கிளியோவுடன் குடும்ப உணர்வு இருந்தது, ஆனால் இப்போது மெலிதான டெயில்லைட்கள் மற்றும் முப்பரிமாண விளைவுகளுடன்.

கீழ் கூரை, பின்புற கதவுகளுக்கு அடுத்ததாக, நிழற்படத்தின் மாறும் தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது மற்றும் 15″ முதல் 17″ வரையிலான சக்கரங்களின் புதிய தொகுப்பு உள்ளது. முன்பக்க மட்கார்டுகளுக்கு அடுத்ததாக இருக்கும் சிறிய டிஃப்ளெக்டர்கள், ஏரோடைனமிக்ஸை மேம்படுத்த உதவுகின்றன. பிராண்டின் படி, இழுவை குணகம் (Cx முன் பகுதியால் பெருக்கப்படுகிறது) 0.64 ஆகும்.

புதிய உபகரணங்கள் நிலைகள்

Clio V ஆனது R.S. லைன் மற்றும் Initiale Paris ஆகிய இரண்டு நிலை உபகரணங்களை அறிமுகப்படுத்தும். முதலாவது முந்தைய ஜிடி லைனை மாற்றியமைத்து, இன்னும் ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்தை வழங்குகிறது, தேன்கூடு கிரில், முன்பக்க பம்பருடன் இயங்கும் மெட்டலைஸ் செய்யப்பட்ட பிளேடு, 17" மற்றும் பின்பக்க பம்பர் மெட்டலைஸ் செய்யப்பட்ட புல்லர் ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. கேபினில், இந்த பதிப்பில் கார்பன் ஃபைபர், துளையிடப்பட்ட தோல் மற்றும் சிவப்பு தையல் கொண்ட ஸ்டீயரிங், அலுமினிய கவர்கள் கொண்ட பெடல்கள் மற்றும் அதிக பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் இருக்கைகள் போன்ற பயன்பாடுகளும் அடங்கும்.

மிகவும் ஆடம்பரமான பதிப்பு 1991 இல் இருந்து பழைய Clio Bacara ஐ அறிமுகப்படுத்தி, Clio வரம்பிற்குத் திரும்புகிறது. புதியது ஆரம்பநிலை பாரிஸ் இந்த பதிப்பிற்கான பிரத்யேக வடிவமைப்புடன் குறிப்பிட்ட வெளிப்புற குரோம் மற்றும் 17" சக்கரங்களின் பயன்பாடு மூலம் வேறுபடுகிறது. உள்ளே, இந்த மிகவும் "புதுப்பாணியான" பதிப்பு R.S. லைன் போன்ற உயர் பக்கவாட்டு ஆதரவு இருக்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் பிரத்யேக தொனியில் தோலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சக்கரத்தின் பின்னால் இதுவே நடக்கும் மற்றும் இரண்டு கூடுதல் உட்புற சூழல்களும் கிடைக்கின்றன: ஒன்று கருப்பு மற்றும் ஒன்று சாம்பல்.

மொத்தத்தில், கிளியோ பதினொரு வெவ்வேறு வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது, வலென்சியா ஆரஞ்சு நிறத்தை முன்னிலைப்படுத்துகிறது , இது வெளியீட்டு நிறமாக இருக்கும் மற்றும் நீங்கள் கற்பனை செய்வதை விட அதிக ஏற்றுக்கொள்ளலைக் கொண்டிருக்கலாம். முந்தைய தலைமுறையில், விற்கப்பட்ட யூனிட்களில் 25% க்கும் அதிகமானவை, அசல் உலோக சிவப்பு நிறத்தில் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறின, இது மூன்றாம் தலைமுறையின் சிவப்பு நிறத்தில் நடந்ததை விட ஐந்து மடங்கு அதிகம்.

பதினொரு வெளிப்புற வண்ணங்கள் கிடைக்கின்றன

கிளியோவின் இந்த புதிய தலைமுறை முந்தைய தலைமுறைகளில் இருந்த சிறந்ததை மீட்டெடுக்கிறது. Clio 4 இன் வெளிப்புற வடிவமைப்பு வாடிக்கையாளர்களை வசீகரித்தது, இன்றும் அது தொடர்கிறது. அதனால்தான் மரபணுக்களைப் பாதுகாக்க முடிவு செய்தோம், ஆனால் அதே நேரத்தில் அதை மிகவும் நவீனமாகவும் நேர்த்தியாகவும் மாற்றினோம்.

லாரன்ஸ் வான் டென் அக்கர், ரெனால்ட் குழுமத்தின் தொழில்துறை வடிவமைப்பு இயக்குனர்

இயந்திரங்கள்: அறியப்பட்டவை

நேரடி மற்றும் வண்ணத்தில், Clio V ஆனது முதல் பார்வையில் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அது இப்போது பிராண்டின் வரம்பில் மிகவும் ஒரே மாதிரியான முன்பக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது திட்டத்தின் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும்: தொலைவில் இருந்து அல்லது அருகில் இருந்து பார்த்தால், புதிய கிளியோவை உடனடியாக ஒரு கிளியோ என்று அடையாளம் காண வேண்டும், ஆனால் ரெனால்ட் என்றும்.

ரெனால்ட் கிளியோ இன்டென்ஸ்

புதிய CMF-B இயங்குதளம் அல்லது கிடைக்கப்பெறும் எஞ்சின்களின் வரம்பு தொடர்பான அனைத்து தொழில்நுட்ப விவரங்களையும் ரெனால்ட் இன்னும் வெளியிடவில்லை. ஆனால் சிறப்பு பிரெஞ்சு பத்திரிகைகள் மூன்று என்ஜின்கள் கிடைக்கும் வாய்ப்பை முன்வைத்து வருகின்றன.

பெட்ரோல் யூனிட்களின் சலுகை இயற்றப்படும் 1.3 டர்போ டெய்ம்லருடன் பகிரப்பட்டது, ஏற்கனவே பல அலையன்ஸ் மாடல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது புதிய 1.0லி மூன்று சிலிண்டர்கள் . பற்றி டீசல் 1.5 dCi , ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வரம்பில் சேர்த்து, தொடர்ந்து கிடைக்க வேண்டும் ஹைப்ரிட் இ-டெக் . இந்த வழக்கில், அதே ஆதாரங்களின்படி, இது 1.6 பெட்ரோல் இயந்திரத்தை ஒரு பெரிய மின்மாற்றியுடன் இணைக்கும் ஒரு கலப்பினமாக இருக்க வேண்டும், ஃப்ளைவீல் மற்றும் ஒரு பேட்டரிக்கு பதிலாக, ஒரு ஒருங்கிணைந்த சக்தியாக இருக்கும் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது.128 ஹெச்பி

a இன் எதிர்காலம் கிளியோ ஆர்.எஸ். அது இன்னும் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால், அது இருந்தால், Alpine A110 மற்றும் Mégane RS போன்ற அதே 1.8 டர்போ இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம், ஒருவேளை சக்தி 220 hp ஆகக் குறைக்கப்பட்டது, இது சமீபத்திய சிறப்பு பதிப்பின் மதிப்பாகும். கிளியோ ஆர்எஸ் 18, முந்தைய தலைமுறையில். ரெனால்ட் ஒரு கலப்பின மாற்றீட்டைத் தேர்வுசெய்யாத வரை, இது ஒரு வாய்ப்பாக இருக்கலாம்…

முடிவுரை

ரெனால்ட் ஐந்தாவது தலைமுறை கிளியோவின் வெளிப்புற ஸ்டைலிங்கில் புரட்சியை ஏற்படுத்தவில்லை, நான்காவது தலைமுறைக்கு கிடைத்த அங்கீகாரம் மற்றும் தொடர்ந்து ரசித்து வருகிறது. மாறாக, தலைமுறை நான்கில் பயன்படுத்திய தளத்திலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட தளத்திற்கு மாறியிருந்தாலும், காட்சி அடிப்படையில், வரம்பில் உள்ள மற்ற மாடல்களுடன் அதை நெருக்கமாக்கியது.

சந்தை முற்றிலும் சுவைகளை மாற்றவில்லை என்றால், புதிய கிளியோ ஐரோப்பிய மக்களை மகிழ்விக்கும் அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. மார்ச் முதல் வாரத்தில் அடுத்த ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் திட்டமிடப்பட்ட அதன் முதல் பொதுத் தோற்றத்தின் போது இதுவே காணப்படும். சுவாரஸ்யமாக, அந்த நாளில் அவரது முக்கிய போட்டியாளரின் புதிய தலைமுறையும் காட்டப்படும், புதிய பியூஜியோட் 208 . சுவிஸ் நிகழ்வின் மிகவும் கலகலப்பான பதிப்பு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பாரம்பரியத்தை மறந்துவிடாதீர்கள்.