பிரெஞ்சு பிராண்ட் புதிய Peugeot 308 இன் படங்களை இணையத்தில் வெளியிட்டுள்ளது.புதிய «சிங்கம்»... நகங்கள் கூர்மையாக உள்ளன!
மேம்படுத்தவும் அல்லது மறையவும், புதிய மாடல்களுக்குப் பொறுப்பான பல்வேறு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறைகளுக்கு Peugeot இன் நிர்வாகம் இந்த விதிமுறைகளில் இருந்திருக்க வேண்டும். ஏனெனில் Peugeot 508 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, லயன் பிராண்டின் தயாரிப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க பரிணாமம் ஏற்பட்டுள்ளது.
508 இல் நான் கூறியது போல் ஒரு பரிணாமம் முதன்முறையாக கவனிக்கப்பட்டது, மேலும் இது பியூஜியோட் 208 இல் பிரதிபலித்தது, இது அனைத்து சந்தைகளிலும் உள்ள சிறப்பு நுகர்வோர் மற்றும் விமர்சகர்களால் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றுக்கொள்ளலைப் பெற்றது.
இப்போது பிரெஞ்சு பிராண்டின் போட்டி C-பிரிவில் அதன் சலுகையை புதுப்பித்துக்கொள்ளும் முறை இதுவாகும். இங்குதான் புதிய Peugeot 308 வருகிறது, இது முற்றிலும் புதிய தயாரிப்பு, பிராண்டின் படி, ஒரு தெளிவான நோக்கத்துடன் தோன்றுகிறது: சமமாக போராடுவது பிரிவு குறிப்புகளுடன். படங்கள் நம்பிக்கைக்குரியவை, நடைமுறையில், Peugeot ஒரு புதிய மாடலின் வெளியீட்டில் "சரியான ஷாட்" எடுக்க தொடர்ந்து மூன்றாவது முறையாக நிர்வகிக்கிறதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
PSA குரூப் மாடல்களுக்குப் பொதுவான ஒரு தளத்தின் அடிப்படையில், EMP2 இயங்குதளமானது நடைமுறையில் Volkswagen Group MQB இயங்குதளத்திற்குச் சமமாக உள்ளது, இது புதிய Peugeot 308 க்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக வெளிப்புற பரிமாணங்கள் பாதிக்கப்படாமல் உட்புற இடத்தின் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டது. முற்றிலும் மாறாக, புதிய Peugeot 308 அதன் முன்னோடிகளை விட சற்றே சிறியது மற்றும் சிறியது. புதிய Peugeot 308 இப்போது 4.25 மீ நீளம் மற்றும் 140 கிலோ எடை குறைவாக உள்ளது. மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மாறும் மற்றும் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நுகர்வுகளை யூகிக்க அனுமதிக்கும் மதிப்புகள்.
புதிய Peugeot 208 க்கு ஆதரவாக விளையாடும் மற்றொரு காரணி, புதிய இயங்குதளத்தால் அனுமதிக்கப்படும் இயந்திரத்தின் கீழ் நிலைப்படுத்தல் ஆகும், இது தொகுப்பின் ஈர்ப்பு மையத்தை குறைக்கிறது. இயக்கவியல் மற்றும் செயலில் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு துறைகளில் வெளிப்படையான ஆதாயங்கள் விளைவாக.
வெளிப்புறத்தைப் பற்றி நாம் பேசினால், உட்புறத்தைப் பற்றி இன்னும் நிறைய சொல்ல வேண்டும். மீண்டும், "ஐ-காக்பிட்" தத்துவம் பியூஜியோட் 208 இல் தோன்றியது, அங்கு அது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஸ்டீயரிங் வீலின் குறைக்கப்பட்ட அளவு, உயர்த்தப்பட்ட டயல்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து செயல்பாடுகளும் மையப் பேனலில் ஒரு பெரிய தொடுதிரையில் குவிந்துள்ளதன் மூலம் அடையாளம் காணக்கூடிய ஒரு தத்துவம், இது காரின் பெரும்பாலான "உடல்" பொத்தான்களை நீக்குகிறது. என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த நேரத்தில் உறுதியான தரவு எதுவும் இல்லை.
புதிய Peugeot 308 இன் உற்பத்தி பிரான்சில், Sochaux இல் உள்ள தொழிற்சாலையில் நடைபெறும், மேலும் அடுத்த செப்டம்பரில் Frankfurt மோட்டார் ஷோவில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சிக்குப் பிறகு அதன் வணிகமயமாக்கல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய Peugeot 308 பற்றிய உங்கள் கருத்தை எங்கள் முகநூலில் தெரிவிக்கவும்.
உரை: Guilherme Ferreira da Costa