ஃபெராரிக்கு ஒரு சிறந்த வார இறுதி. அவர் "அவரது" இத்தாலிய ஜிபியை வென்றது மட்டுமல்லாமல், சாம்பியன்ஷிப்பில் அவரது இரண்டாவது தொடர்ச்சியான வெற்றி, ஆனால் அவர் இரண்டு புதிய இயந்திரங்களைச் சேர்த்துள்ளார், இவை இரண்டும் நிலையான கூரைகள் இல்லாமல், வளர்ந்து வரும் கனவு இயந்திரங்களின் போர்ட்ஃபோலியோவில்: ஃபெராரி F8 ஸ்பைடர் மற்றும் ஃபெராரி 812 ஜிடிஎஸ்.
F8 ஸ்பைடர்
488 ஜிடிபியின் வாரிசான எஃப்8 ட்ரிப்யூட் மற்றும் அது நேரடியாகப் பெறப்பட்ட மாடலைப் பற்றி அறிந்த அரை வருடத்திற்குப் பிறகு, ஃபெராரி நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட மாற்றத்தக்க பதிப்பை வெளியிட்டது. ஃபெராரி F8 ஸ்பைடர்.
அதன் முன்னோடியான 488 ஸ்பைடருடன் ஒப்பிடும்போது, 50 ஹெச்பிக்கு மேல் மற்றும் 20 கிலோ எடை குறைவாக இருக்கும் - 720 ஹெச்பி மற்றும் 1400 கிலோ (உலர்ந்த), முறையே.
ஃபெராரி F8 ஸ்பைடர்
அதன் முன்னோடிகளைப் போலவே, ஃபெராரியும் உள்ளிழுக்கக்கூடிய ஹார்ட்டாப்பிற்கு விசுவாசமாக இருந்து, இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, பின்வாங்கும்போது, இயந்திரத்திற்கு மேலே நிலைநிறுத்தப்படுகிறது. கூரையைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் 14 வினாடிகளுக்கு மேல் ஆகாது, பயணத்தின்போதும் மணிக்கு 45 கிமீ வேகத்தில் செய்யலாம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
F8 Tributo coupé உடன் ஒப்பிடும் போது அம்சங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. புதிய ஃபெராரி F8 ஸ்பைடர் அதே 2.9 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் (488 ஸ்பைடர் தொடர்பாக -0.1வி), ஆனால் மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தை எட்ட இன்னும் 0.4 வினாடிகள் ஆகும், அதாவது 8.2 வினாடிகள் ஆகும் (-0.5s) மற்றும் கூபே (+15 km/h) போன்ற அதே 340 km/h வேகத்தை அடைகிறது.
812 ஜிடிஎஸ்
50 ஆண்டுகளுக்கு முன்புதான், டெய்டோனா ஸ்பைடர் என்று அழைக்கப்படும் 365 ஜிடிஎஸ்4 என்ற வி12 முன் எஞ்சினுடன் ஃபெராரி கன்வெர்டிபிள் தயாரிப்பைப் பார்த்தோம். "உற்பத்தி" வாதத்தை வலுப்படுத்தினோம், ஏனெனில் நான்கு சிறப்பு பதிப்புகள் இருந்தன… மற்றும் முன்பக்கத்தில் V12 கொண்ட ஃபெராரி கார்களின் வரையறுக்கப்பட்ட கன்வெர்ட்டிபிள்கள்: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010), மற்றும் F60 அமெரிக்கா (2014).
புதிய ஃபெராரி 812 ஜிடிஎஸ் இது உற்பத்தியில் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் சந்தையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ரோட்ஸ்டர் ஆகும் - 812 சூப்பர்ஃபாஸ்டின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வெறித்தனத்தை கருத்தில் கொண்டு, 812 ஜிடிஎஸ் ஒரு உள்ளுறுப்பு அனுபவமாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது.
812 இலிருந்து சூப்பர்ஃபாஸ்ட் காவியத்தையும் ஒலியையும் பெறுகிறது வளிமண்டல V12 6.5 l மற்றும் 800 hp ஆற்றல் 8500 rpm ஐ எட்டியது . ஃபெராரி 812 ஜிடிஎஸ் கூபேவின் செயல்திறனை மிகவும் நெருக்கமாக உறுதிப்படுத்துகிறது, இது 75 கிலோ அதிகமாக (1600 கிலோ உலர்) பிரதிபலிக்கிறது - 812 ஜிடிஎஸ், புதிய ஹூட் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பொறிமுறைக்கு கூடுதலாக, சேஸ்ஸையும் வலுப்படுத்தியது.
அது இன்னும் அபத்தமான வேகம். ஃபெராரி அறிவிக்கிறது மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அடைய 3.0 வினாடிகளுக்கும் குறைவாகவும், மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தில் 8.3 வினாடிகள் (சூப்பர்ஃபாஸ்டில் 7.9 வினாடிகள்), சூப்பர்ஃபாஸ்டின் அதிகபட்ச வேகமான 340 கிமீ/மணிக்கு சமம்.
காற்றில் உங்கள் தலைமுடியை உதிர்வதும் எளிதான காரியம், F8 ஸ்பைடர் போன்ற அம்சங்களைக் கொண்ட ஹார்ட் டாப் — உள்ளிழுக்கக்கூடிய ஹார்ட்டாப், அதன் திறப்பு மற்றும் மூடும் செயல் 14 வினாடிகளுக்கு மேல் ஆகாது, இயக்கத்தில் கூட, 45 கிமீ/ வரை. எச்.
ஒரு பேட்டைச் சேர்ப்பது 812 GTS ஐ காற்றியக்கவியல் ரீதியாக மறுபரிசீலனை செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது, குறிப்பாக பின்புறத்தில், அது கூபேயின் பின்புற அச்சுக்கு மேலே உள்ள வழித்தடத்தை இழந்ததால், பின்புற டிஃப்பியூசரில் ஒரு புதிய "பிளேடு" கிடைத்தது, டவுன்ஃபோர்ஸ் உறவினரின் இழப்பை ஈடுசெய்தது. கூபேக்கு.