இதில் மாசற்ற நிலை போர்ஸ் 911 எஸ் தர்கா ஸ்போர்ட் கிளாஸின் எங்கள் "அண்டை நாடுகளின்" வேலையின் விளைவாக தன்னை நன்றாகக் காட்டுகிறது, ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், இந்த விஷயத்தில் மறுசீரமைப்பு போர்ஸ் கிளாசிக் தொழிற்சாலை மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் பொறுப்பில் இருந்தது.
மூன்று வருடங்கள் நீடித்த ஒரு முயற்சியில், சுமார் 1000 மணிநேர வேலைகள் உடல் உழைப்புக்கு மட்டுமே "செலவிடப்பட்டது", இந்த 1967 911 S தர்கா, மாதிரியின் முதல் எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றானது, இறுதியில் அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டது. அதன் உரிமையாளர் Porsche Classic நிறுவனத்திடம் கோரியபடி.
இந்த செயல்பாட்டின் போது, முக்கிய சவால்களில் ஒன்று, வழக்கம் போல், அசல் பாகங்களைக் கண்டறிவது. எடுத்துக்காட்டாக, ஹூட் அசல் விவரக்குறிப்புகளின்படி புதிதாக செய்யப்பட்டது. 2.0 எல், 160 ஹெச்பி மற்றும் 179 என்எம் கொண்ட குத்துச்சண்டை சிக்ஸ்-சிலிண்டர் இன்ஜின் முழுமையாக மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, சில ரப்பர் கூறுகளைக் கண்டுபிடிப்பதில் பெரும் சிரமம் ஏற்படுகிறது.
ஒரு அரிய மாதிரி
இந்த Porsche 911 S Targa ஜெர்மன் பிராண்டின் வரலாற்றில் ஒப்பீட்டளவில் அரிதான மாடலாகும், ஆனால் அந்த நிலை இருந்தபோதிலும், அது பல ஆண்டுகளாக புறக்கணிக்கப்பட்டது - 1977 மற்றும் 2016 க்கு இடையில் இது பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பால் மட்டுமே மூடப்பட்ட கேரேஜில் நிறுத்தப்பட்டது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இந்த 911 தர்காவை ஒப்பீட்டளவில் அரிதான யூனிட்டாக மாற்றுவது என்னவென்றால், "S" வகையின் 2.0 எல் எஞ்சின், குறுகிய வீல்பேஸ் மற்றும் கண்ணாடிக்குப் பதிலாக பிளாஸ்டிக் பின்புற ஜன்னல் ஆகியவற்றுடன் தயாரிக்கப்பட்ட 925 யூனிட்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
போர்ஸ் கிளாசிக்கில் போர்ஸ் 911 எஸ் தர்கா வந்த மாநிலம்.
1967 ஆம் ஆண்டு தயாரிக்கப்பட்டது, போர்ஷேயின் கூற்றுப்படி, ஜெர்மனியில் வழங்கப்பட்ட முதல் 911 எஸ் தர்கா, ஜனவரி 24, 1967 அன்று டார்ட்மண்டில் உள்ள பிராண்டின் ஸ்டாண்டிற்கு வந்தடைந்தது. 1967 மற்றும் 1969 க்கு இடையில் ஒரு ஸ்டாண்ட் டெமான்ஸ்ட்ரேஷன் யூனிட்டாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இந்த 911 S Targa it “ அந்த காலத்திற்குப் பிறகு அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு 1977 வரை பயன்படுத்தப்பட்டது, அது நிறுத்தப்பட்ட ஆண்டு மற்றும் கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
இந்த யூனிட்டின் தனித்தன்மையைச் சேர்ப்பது, அந்த நேரத்தில் அது விருப்பமான உபகரணங்களால் நிரப்பப்பட்டது. தோல் இருக்கைகள், ஆலசன் மூடுபனி விளக்குகள், ஒரு தெர்மோமீட்டர், ஒரு வெபாஸ்டோ துணை ஹீட்டர் மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு பீரியட் ரேடியோ, இன்னும் துல்லியமாக ஒரு Blaupunkt Koln ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
இப்போது அது முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்பட்டுவிட்டதால், இந்த Porsche 911 S Targa மீண்டும் சாலைகளுக்குத் தயாராகி வருகிறது, Porsche Classic வளாகத்தில் ஒரு காலி இடத்தை விட்டுவிட்டு, Stuttgart பிராண்டின் வரலாற்றின் மற்றொரு பகுதியை மீட்டெடுக்க தன்னை அர்ப்பணிக்க முடியும்.