நூர்பர்கிங்கில் அதிவேக எக்சிகியூட்டிவ் சலூன் என்ற சாதனையைப் படைத்ததில் இருந்து இன்னும் புதியதாக, திரை புதுப்பிக்கப்பட்டது போர்ஸ் பனமேரா , வழக்கமான இடைத் தொழில் புதுப்பிப்பில்.
முக்கிய கண்டுபிடிப்புகளில் எங்களிடம் இரண்டு புதிய பதிப்புகள் உள்ளன: ஒரு புதிய டர்போ எஸ் (கலப்பினமற்றது) மற்றும் ஒரு புதிய 4S இ-ஹைப்ரிட், இது அதிக மின்சார சுயாட்சிக்கு உறுதியளிக்கிறது.
குட்பை டர்போ, ஹலோ பனமேரா டர்போ எஸ்
நாம் இப்போது வரை, என்று நினைவு போர்ஸ் பனமேரா டர்போ எஸ் இது பிரத்தியேகமாக கலப்பினமாக இருந்தது - இது அதன் பாலிஸ்டிக் நிகழ்ச்சிகளை நினைவுபடுத்துகிறது - எனவே இந்த புதிய டர்போ எஸ் ஒரு கலப்பினமாக இல்லாமல் தோற்றம் உண்மையில் ஒரு புதுமை.
எவ்வாறாயினும், அதன் வருகையானது வரம்பிலிருந்து (வழக்கமான) Panamera Turbo காணாமல் போனதைக் குறிக்கிறது - ஆனால் நாங்கள் தவறவிடவில்லை…
புதிய Porsche Panamera Turbo S ஆனது, "புதுப்பிக்கப்பட்ட" டர்போவுடன் ஒப்பிடும் போது செயல்திறனில் வெளிப்படையான முன்னேற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது: 4.0 ட்வின்-டர்போ V8 இலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மற்றொரு 80 hp ஆற்றல், 550 ஹெச்பியிலிருந்து 630 ஹெச்பி வரை செல்கிறது . டர்போவின் 770 Nm இலிருந்து புதிய டர்போ S இன் 820 Nm க்கு முறுக்குவிசையும் 50 Nm ஆக உயர்கிறது.
பிடிகே (இரட்டை எட்டு வேக கிளட்ச்) கியர்பாக்ஸ் வழியாக நான்கு சக்கரங்களிலும் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, இது புதிய Panamera Turbo S ஐ செயல்படுத்துகிறது. 100 கிமீ வேகத்தை வெறும் 3.1 வினாடிகளில் எட்டிவிடும் (ஸ்போர்ட் பிளஸ் பயன்முறை) மற்றும் 315 கிமீ/மணிக்கு அதிகபட்ச வேகம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இரண்டு டிரைவ் ஆக்சில்கள் கூடுதலாக, அதிகபட்ச டைனமிக் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, புதிய டர்போ எஸ் மூன்று அறை ஏர் சஸ்பென்ஷன், PASM (Porsche Active Suspension Management) மற்றும் PDCC ஸ்போர்ட் (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. போர்ஷே டார்க் வெக்டரிங் பிளஸ் (PTV Plus) உள்ளிட்ட உடல் இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.
இந்த புதிய Porsche Panamera Turbo S தான், 20.832 கிமீ சுற்றுவட்டத்தை கடந்து, Nürburgring இல் நிர்வாக சலூன்களுக்கான சாதனையை நாம் சமீபத்தில் கண்டோம். 7நிமிடம் 29.81வி , சோதனை பைலட் லார்ஸ் கெர்ன் தலைமையில்.
Panamera 4S E-Hybrid, மேல்நோக்கி வரம்பு
டர்போ எஸ் தவிர, புதுப்பிக்கப்பட்ட வரம்பில் உள்ள மற்ற பெரிய செய்தி Panamera 4S E-Hybrid , புதிய மற்றும் இப்போதைக்கு ஒரே கலப்பின செருகுநிரல் மாறுபாடு.
4S E-Hybrid ஆனது 440 hp 2.9 ட்வின்-டர்போ V6 உடன் 136 hp மின்சார மோட்டாரை எட்டு-வேக PDK கியர்பாக்ஸுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, இதன் விளைவாக ஒருங்கிணைந்த அதிகபட்ச சக்தி 560 ஹெச்பி மற்றும் அதிகபட்ச கூட்டு முறுக்கு 750 Nm. ஏற்கனவே மரியாதை கொடுக்கும் புள்ளிவிவரங்கள்: 3.7s 0-100 km/h மற்றும் 298 km/h அதிகபட்ச வேகம், பேக் ஸ்போர்ட் க்ரோனோவுடன், தரநிலையாக வருகிறது.
பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் என்பதால், மின்சார அத்தியாயத்தில் நல்ல செய்தியும் உள்ளது. முந்தைய Panamera கலப்பின வகைகளின் 14.1 kWh இலிருந்து பேட்டரி திறன் வளர்ந்துள்ளது. 17.9 kWh.
பேட்டரி செல்கள் மற்றும் டிரைவிங் மோடுகளில் செய்யப்பட்ட மேம்படுத்தல்களுடன் இணைந்து ஆற்றலை மிகவும் திறமையாகப் பயன்படுத்துவதற்கு, Panamera 4S E-Hybrid ஆனது 54 கிமீ வரை மின்சார சுயாட்சி (WLTP EAER City), முந்தையதை விட 10 கி.மீ.
GTS, லெவல் அப்
இனி டர்போ இல்லை என்றால், அது புதுப்பிக்கப்படும் Panamera GTS (மேலும்) பாலிஸ்டிக் டர்போ எஸ் மற்றும் வழக்கமான பனமேரா இடையே "இடைத்தரகர்" பங்கு. அதற்காக, ட்வின்-டர்போ V8க்கு 20hp ஐ போர்ஷே சேர்த்தது, அதன் ஆற்றல் இப்போது 480hp ஆக உள்ளது (அதிகபட்ச முறுக்கு 620Nm இல் உள்ளது). மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை 3.9 வினாடிகளில் எட்டிவிடும், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 300 கிமீ ஆகும்.
இந்த வரம்பில் உள்ள விளையாட்டு வகைகளில் ஒன்றான, புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட Panamera GTS ஆனது, ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்துடன் தரநிலையாக வருகிறது - முகமூடியான V8ஐ யாரும் விரும்பவில்லை...
GTS க்கு கீழே நாம் காண்கிறோம் Panamera மற்றும் Panamera 4 , வழக்கமான பதிப்புகள், 330 hp மற்றும் 450 Nm இன் 2.9 ட்வின்-டர்போ V6க்கு விசுவாசமாக இருக்கும்.
இன்னமும் அதிகமாக?
மறுசீரமைப்பு பனமேராவின் மூன்று உடல்களை பாதித்தது: ஐந்து கதவுகள் கொண்ட சலூன், ஸ்போர்ட் டூரிஸ்மோ வேன் மற்றும் நீண்ட எக்ஸிகியூட்டிவ் பதிப்பு.
அனைத்து பனமேராக்களுக்கும் பொதுவானது சேஸ்ஸில் செய்யப்பட்ட திருத்தங்கள் ஆகும், போர்ஷே ஸ்போர்ட்டி பாத்திரத்தின் வலுவூட்டலை உறுதிப்படுத்துகிறது, ஆனால் ஆறுதலின் வலுவூட்டலை உறுதிப்படுத்துகிறது - இரண்டு குணாதிசயங்கள் பொதுவாக கைகோர்த்துச் செல்லாது. இதை அடைவதற்கு, PASM மற்றும் PDCC ஸ்போர்ட் ஆகிய இரண்டின் செயல்களையும் Porsche மதிப்பாய்வு செய்தது, மேலும் "புதிய தலைமுறை ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடு மற்றும் டயர்களின்" அறிமுகத்தையும் குறிப்பிடுகிறது.
அனைத்து புதிய Panamera மாடல்களும் ஸ்போர்ட் டிசைன் முன்பக்கத்துடன் தரமானதாக வந்துள்ளன (முன்பு இது ஒரு விருப்பமாக இருந்தது), அவற்றின் தாராளமான காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் பெரிய பக்க திறப்புகள் மற்றும் ஒரே ஒரு "பார்" கொண்ட ஒளிரும் கையொப்பம் ஆகியவற்றிற்காக தனித்து நிற்கிறது. மேலும் பின்புற லைட் ஸ்டிரிப் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இப்போது 10 வெவ்வேறு மாடல் சக்கரங்கள் உள்ளன, இந்த புதுப்பித்தலுடன் 20″ மற்றும் 21″ மூன்று புதிய மாடல்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
Panamera Turbo S ஆனது மற்றவற்றிலிருந்து தனித்து நிற்கிறது, மேலும் பெரிய பக்க காற்று உட்கொள்ளல்கள் மற்றும் புதிய உடல் வண்ண கூறுகள், இரண்டு "பார்கள்" கொண்ட ஒளிரும் கையொப்பத்துடன் கூடுதலாக உள்ளது. Panamera GTS ஆனது மற்றவற்றிலிருந்து தங்களை வேறுபடுத்திக் கொள்ள இருண்ட லைட்டிங் தொகுதிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
இணைப்புத் துறையில், Porsche Communication Management (PCM) என்பது புதிய டிஜிட்டல் செயல்பாடுகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட சேவைகளான குரல் கட்டளைகளான Voice Pilot, Wireless Apple CarPlay போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது.
எவ்வளவு செலவாகும்?
புதுப்பிக்கப்பட்ட Porsche Panamera இப்போது ஆர்டர் செய்யப்படலாம் மற்றும் அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் போர்ச்சுகல் டீலர்களுக்கு வந்து சேரும். Panamera க்கான விலைகள் 120 930 யூரோக்களில் தொடங்குகின்றன (வழக்கமானவை):
- Panamera — €120,930;
- Panamera 4 — €125,973;
- Panamera 4 Sport Turismo — €132,574;
- Panamera 4 நிர்வாகி — €139,064;
- Panamera 4S E-Hybrid — €138,589;
- Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo — €141,541;
- Panamera 4S E-Hybrid Executive — €152 857;
- Panamera GTS - €189 531;
- Panamera GTS Spor Turismo — €193,787;
- Panamera Turbo S — €238,569;
- Panamera Turbo S Sport Turismo — €243 085;
- Panamera Turbo S Executive — €253,511.