கிறிஸ்மஸ் இன்னும் ஒரு மூலையில் உள்ளது, எனக்கு சரியான பரிசு கிடைத்தது. இந்த அழகான மற்றும் சிறந்த லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸின் சக்கரத்தின் பின்னால் நான் நிச்சயமாக மகிழ்ச்சியாக இருப்பேன் . 1974, 1975 மற்றும் 1976 ஆகிய மூன்று தொடர்ச்சியான சாம்பியன்ஷிப்களை வென்றதன் மூலம், உலகப் பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பில் வெற்றிபெற வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட 500 யூனிட்களில் ஹோமோலோகேஷன் நோக்கங்களுக்காக தயாரிக்கப்பட்டது.
அந்த நேரத்தில் ஆட்டோமொபைல்களில் லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் ஒரு வேற்றுகிரகவாசி போல் காட்சியளிக்கிறது. அதன் எதிர்கால வடிவமைப்பு இன்று வெளியிடப்படலாம், அது ஏற்கனவே நான்கு தசாப்தங்கள் பழமையானது என்று யாரும் சந்தேகிக்க மாட்டார்கள்.
லான்சியா சின்னம், ஆனால் ஃபெராரி இயந்திரம்
ஒரு உன்னதமான வீட்டிலிருந்து இயந்திரம் வர முடியாது: ஃபெராரி V6 ஆகும் , பிராண்டில் ஒரு அசாதாரண கட்டமைப்பு. குதிரை-பிராண்ட் டினோவை சித்தப்படுத்துவதற்கு முதலில் கருத்தரிக்கப்பட்டது, இது ஸ்ட்ராடோஸில் மட்டுமல்ல, ஃபியட் டினோ கூபே மற்றும் ஸ்பைடர் ஆகியவற்றிலும் அதன் இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கும்.
லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸில், 2400 செமீ3 மற்றும் 190 ஹெச்பி கொண்ட இயந்திரத்தின் மிகப்பெரிய பதிப்பை மத்திய பின்புற நிலையில் வைக்கிறோம். இது சிறியதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதன் எடை வெறும் 980 கிலோ என்று கருதுங்கள் - தற்போதைய மஸ்டா MX-5 போன்றது. 190 ஹெச்பி ஐந்து வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மூலம் பின் சக்கரங்களை அடைந்தது.
#44 பற்றி எல்லாம்
இந்த அலகு எண் 44 ஆகும், இது 71 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் இதுவரை இரண்டு உரிமையாளர்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளது - அதன் வாழ்க்கையின் 40 ஆண்டுகள் இத்தாலியில் கழிந்தது. தற்போதைய உரிமையாளர் ஐரோப்பாவில் காரை வாங்கி, இந்த ஆண்டு ஏற்கனவே ஒரு முழுமையான வேலையைச் செய்துள்ளார் - இந்த ஸ்ட்ராடோஸ் ஓட்டுவதற்கு அல்லது ஓட்டுவதற்குத் தயாராக உள்ளது.
இது இப்போது அமெரிக்காவில், டெக்சாஸ் மாகாணத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அசல் கையேட்டில் இருந்து காகிதங்களை இறக்குமதி செய்வது வரை அனைத்து அசல் ஆவணங்களையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த இயந்திரத்தைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் பற்றிய RM கிளார்க்கின் புத்தகத்தின் நகலையும் கொண்டுள்ளது. மிகவும் சிறப்பு .
1974 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 25 ஆம் தேதி இத்தாலியின் க்ருக்லியாஸ்கோவில் உள்ள பெர்டோனின் வளாகத்தில் கட்டப்பட்டது, அதற்கு உடல் எண் 214 வழங்கப்பட்டது, இது உடலின் பல்வேறு புள்ளிகளில் சரிபார்க்கப்படலாம். #44 ரோஸ்ஸோ அரான்சியோ ரேலி நிறத்தில், சிவப்பு கம்பளங்கள், "ஹவானா" இருக்கைகள் மற்றும் கருப்பு டாஷ்போர்டு, கதவு பேனல்கள் மற்றும் சீட்பேக்குகளுடன் வருகிறது. இறுதி சட்டசபை ஜூலை 1, 1974 இல் நடந்தது மற்றும் ஜூலை 8 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது, TO R05675 பதிவு செய்யப்பட்டது.
அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில், இது ஜூன் 18, 1980 இல் இரண்டாவது உரிமையாளரால் கையகப்படுத்தப்படும் வரை சுமார் 20,000 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தது, மே 25, 1981 இல் ஒரு புதிய பதிவைப் பெற்றது—ரோம் Y70304. லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் #44 1984 வரை மேலும் 50,000 கிலோமீட்டர்களைக் கடக்கும். அந்த ஆண்டுக்குப் பிறகு, கார் சேமித்து அவ்வப்போது இயக்கப்படும்.
ஆர்வமா?
சாத்தியமான ஏலதாரர்களுக்கு, இந்த லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் ப்ரிங் எ டிரெய்லரில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு நாட்களுக்கு ஏலம் வைக்கப்படலாம். இந்த நேரத்தில், ஸ்ட்ராடோஸின் மதிப்பு 360 ஆயிரம் டாலர்கள் (வெறும் 305 ஆயிரம் யூரோக்கள்). அன்புள்ள சாண்டா கிளாஸ்...
புதுப்பி: ப்ரிங் எ டிரெய்லரில் சில நாட்களுக்கு ஏலம் எடுத்த பிறகு, இந்த அருமையான லான்சியா ஸ்ட்ராடோஸ் $475,000க்கு பெறப்பட்டது, இது தற்போதைய மாற்று விகிதத்தில் கிட்டத்தட்ட 401,000 யூரோக்களுக்கு சமமானதாகும்.