அதன் புதிய மாடலான ஃபோக்ஸ்வேகன் ட்வின் அப் வழங்கும், சுற்றுச்சூழலுக்கும், நுகர்வோரின் பாக்கெட்டுகளுக்கும் நட்பான முன்மொழிவுகள் வரும்போது, ஃபோக்ஸ்வேகன் நிச்சயமாக நிலத்தை இழக்க விரும்பவில்லை.
Volkswagen e-Up மற்றும் e-Golf போன்ற முன்மொழிவுகளை நாங்கள் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்திய பிறகு, Volkswagen ஆல் சந்தைப்படுத்தப்படும் Twin Up என்ற மிகச்சிறிய மாடலின் அடிப்படையில் ஒரு கலப்பின முன்மொழிவை நாங்கள் உங்களுக்குக் கொண்டு வருகிறோம். உங்களுக்கு இன்னும் Volkswagen XL1 கான்செப்ட் நினைவில் இருந்தால், வைத்துக் கொள்ளுங்கள். வோக்ஸ்வேகன் ட்வின் அப் XL1 பவர்டிரெய்னை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதால் இதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்.
ஆனால் நடைமுறையில், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த கலப்பினத்தை ஏற்கனவே காட்டப்பட்டுள்ளவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவது எது?
"மேஜிக்" அதிகம் நடக்கும் மேடைக்குப் பின் இயக்கவியலுடன் தொடங்குவோம், மேலும் ட்வின் அப் ஆனது 0.8 லிட்டர் மற்றும் 48 குதிரைத்திறன் கொண்ட TDi தொகுதியுடன் 48hp மின்சார மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் 75 குதிரைத்திறன் (எதிர்பார்க்கப்படும் 96 குதிரைத்திறனுக்குப் பதிலாக) மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 215Nm ஆகும். ஃபோக்ஸ்வேகன் ட்வின் அப் ஒரு கூட்டு அளவுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், முன் பகுதி 30 மிமீக்கு மேல் நீளம் கொண்டது.
இந்த Volkswagen Twin Up இன் மற்றொரு புதிய அம்சம் டிரான்ஸ்மிஷன், நவீன 7-ஸ்பீடு DSG கியர்பாக்ஸ் ஆகும். எவ்வாறாயினும், இந்த மாடலில் உள்ள மிகவும் சுவாரஸ்யமான தீர்வுகளில் ஒன்று, எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸுக்கு இடையில் மின்சார மோட்டாரைச் சேர்ப்பது, என்ஜின் ஃப்ளைவீலை நீக்குகிறது, இதனால் அதன் செயல்பாட்டின் விளைவாக ஏற்படும் அதிர்வுகளின் ஒரு பகுதியை அகற்ற மின்சார மோட்டாருடன் போட்டியிடுகிறது. TDI இயந்திரம். இந்த வழியில், எடை சேமிக்கப்பட்டது, இன்னும் இனிமையான ஓட்டுநர் உத்தரவாதம்.
பவர்டிரெயினுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் அனைத்து கூறுகளும் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. 8.6kWh திறன் கொண்ட லி-அயன் பேட்டரி, எடுத்துக்காட்டாக பின் இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ளது, இரண்டு வழிகளில் சார்ஜ் செய்யப்படலாம்: செருகுநிரல் சாக்கெட் வழியாக அல்லது மீட்பு அமைப்புகளின் சக்தி வழியாக. எரிபொருள் தொட்டி 33 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, பெரியதாக இல்லை, இது ஒரு காரின் சராசரி அளவு, வோக்ஸ்வாகன் ட்வின் அப் அளவு.
செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, ஃபோக்ஸ்வேகன் ட்வின் அப் இரண்டு முற்றிலும் மாறுபட்ட உலகங்களில் நம்மை வைக்கிறது, இதனால்: பிரத்தியேகமாக மின்சார பயன்முறையில், ட்வின் அப் ஆனது 50 கிமீ பயணிக்கும் திறன் கொண்டது மற்றும் 8.8 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 60 கிமீ வேகத்தில் 125 கிமீ வேகத்தை எட்டும். உச்ச வேகம். இரண்டு இன்ஜின்களுடன் இணைந்த முறையில் ஓட்டினால், வோக்ஸ்வாகன் ட்வின் அப் காரின் செயல்திறன் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை கிளாசிக்கில் 15.7 வினாடிகளை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தில் இல்லை.
நாங்கள் உங்களுக்கு முன்வைக்கும் முந்தைய மாடல்களைப் போலவே, ட்வின் அப்பில் "இ-மோட்" பொத்தானும் உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், பேட்டரியில் போதுமான சார்ஜ் இருக்கும்போதெல்லாம் 100% மின்சார பயன்முறையில் சுழற்ற முடியும், ஆனால் மற்ற 100% மின்சார மாடல்களில், இந்த பொத்தான் ஆற்றல் மீட்பு முறைகளை மாற்றுவதற்கு மட்டுமே என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம்.
அறிவிக்கப்பட்ட நுகர்வு, ஆடம்பரமான XL1 இல் உள்ளது, 100km க்கு 1.1l என்ற அளவீட்டில் அமைந்துள்ளது, இது உண்மையான குறிப்பு மதிப்பு. டீசல் எஞ்சினுடன் வாகனம் ஓட்டும் போது, CO2 உமிழ்வுகள் அதிகபட்சமாக 27g/km, சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற மதிப்பு. மாடுகளின் கூட்டம் அதிக அளவு CO2 ஐ வெளியிடுகிறது என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம்.
ஃபோக்ஸ்வேகன் ட்வின் அப், ஒரு சிறிய நகரமாக கூட இருக்கலாம், ஆனால் இது ஒரு இலகுவான கார் அல்ல, ஏனெனில் இந்த செட் 1205 கிலோ எடையைக் கொண்டுள்ளது.
அழகியல் ரீதியாக, வோக்ஸ்வாகன் ட்வின் அப் அதன் சகோதரர்களைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் இது இந்த பதிப்பிற்கான குறிப்பிட்ட விவரங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 165/65R15 பரிமாணங்களின் டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்ட 15 அங்குல சக்கரங்களை முன்னிலைப்படுத்துவதன் மூலம் தொடங்குகிறோம். நான்கு குடியிருப்பாளர்களை உள்ளே வைத்தாலும், ட்வின் அப் ஆனது ஏரோடைனமிக் குணகத்தை 0.30 ஆக வைத்திருக்க முடிந்தது.
என்ஜின் பெட்டி முழுவதுமாக பல அட்டைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், அனைத்து அடிப்படை பராமரிப்பு சேவைகளும் சரியாக சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன.
வோக்ஸ்வாகன் ட்வின் அப் பிரசன்டேஷன் பதிப்பின் மற்றொரு அழகியல் விவரம், குறியீடு (ஸ்பார்க்லிங் ஒயிட்) உடன் பளபளப்பான வெள்ளை பெயிண்ட் வழியாக செல்கிறது, இது நீல நிறத்தில் உடலின் கீழ் பகுதிகளில் பிளேடு செருகிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒளியின் நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்ப தொனியை மாற்றுகிறது.
ஃபோக்ஸ்வேகன் ஹைப்ரிட் மொபிலிட்டிக்கு வரும்போது தீவிரமான நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தொடங்கியுள்ளது, XL1 க்குப் பிறகு, அதன் கருத்தாக்கத்தில் புத்திசாலித்தனமானது, ஆனால் கலப்பினங்களின் அடுக்கு மண்டலத்தில் ஒரு விலையுடன், Volkswagen இப்போது இன்னும் கொஞ்சம் விழிப்புணர்வை எடுத்து வருகிறது, இது மிகவும் யதார்த்தமான மற்றும் சாத்தியமான வாக்குறுதியை அளிக்கிறது. சரியான விலைக் கொள்கையுடன், பல நாடுகளில் வணிக வருமானம் பெற வேண்டும்.
