இது சாத்தியமற்றதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் கிளாசிக்ஸ் அவர்களின் தலைவிதிக்கு கைவிடப்பட்டதாகக் காணப்படுவது இது முதல் முறையும் அல்ல, கடைசியும் அல்ல. இந்த வழக்குகளில் இன்னொன்றையும் இன்று நாங்கள் தெரிவிக்கிறோம்.
அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு கேரேஜ், வட கரோலினா, 1991 முதல் பூட்டப்பட்டு சாவியின் கீழ் பூட்டப்பட்டுள்ளது. உள்ளே? கற்பனை செய்து பாருங்கள்... ஒன்று ஃபெராரி 275 ஜிடிபி அது ஒரு ஷெல்பி கோப்ரா , கூடுதலாக ஒரு BMW 3 தொடர் (E30) , ஏ மோர்கன் V8 இன்ஜினுடன் மற்றும் ஏ டிரையம்ப் டிஆர்-6.
எவ்வாறாயினும், கார்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன என்ற உண்மையைப் பற்றி கொதிக்கும் கதைகள் இருந்தால், இந்த விஷயத்தில் முழு கதையும், அவர்கள் தங்கள் தலைவிதிக்கு "கைவிடப்பட்டதற்கான" காரணமும் எங்களிடம் உள்ளது.
வாகன உரிமையாளரின் நண்பரைத் தொடர்பு கொண்ட பிறகு, டாம் கோட்டர், "அபூர்வ வேட்டைக்காரர்", அவர்களைக் கண்டுபிடித்தவர். கிளாசிக் கைவிடப்பட்ட இடத்திற்கு அதிகாரிகளால் இடிப்பு உத்தரவு கிடைத்தது.
உண்மையுள்ள உரிமையாளர்
கிளாசிக்ஸின் உரிமையாளர் தனது எந்த மாதிரியையும் ஓட்டுவதில் குறிப்பாக மகிழ்ச்சியாக இருந்தார். யாருக்கு இருக்காது, இல்லையா? எந்த மடியிலும் கார்கள் எப்போதும் தயாராக இருக்கும் வகையில், கார்களின் பராமரிப்புக்கு நம்பகமான மெக்கானிக் ஒருவர் இருந்தார்.துரதிர்ஷ்டவசமாக, மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்குப் பிறகு, மெக்கானிக் இறந்தார். முந்தைய மெக்கானிக்கை மாற்றுவதற்கு உரிமையாளரால் நம்பக்கூடிய ஒருவரைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, யாரையாவது கண்டுபிடிப்பதற்கான முடிவை தொடர்ந்து தாமதப்படுத்துகிறது.
கார்கள் 1991 முதல், அவற்றின் பராமரிப்புக்கு பொறுப்பான ஒரு புதிய மெக்கானிக் இல்லாமல் நிற்கின்றன, பின்னர் அவை இப்போது "மீட்கப்பட்ட" கேரேஜில் இருந்தன. இது உங்களுக்கு நம்பகமான கதையாகத் தோன்றுகிறதா?
கணிசமான மதிப்பு
டாம் கோட்டர் இந்த அபூர்வங்கள் தங்கியிருந்த இடத்தை அணுகிய பிறகு, மேலும் உயர் மதிப்புள்ள விண்டேஜ் கார்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் சேர்ந்து, சக்கரங்களில் இந்த புதையலுக்கு ஒரு விலையைக் கொண்டு வர முடிந்தது. ஃபெராரி 275 ஜிடிபி மற்றும் ஷெல்பி கோப்ரா மட்டும், இரண்டு மிகவும் மதிப்புமிக்கவை, சுமார் $4 மில்லியன் மதிப்புடையவை. மூன்று மில்லியன் யூரோக்கள்.
இந்த இரண்டையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், மீதமுள்ள மூன்றின் மதிப்பு இன்னும் சில மாற்றங்களாகவே இருக்கும்.
புதியதாக கைவிடப்பட்டது
தி ஃபெராரி 275 ஜிடிபி 1964 மற்றும் 1968 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு மாதிரி. அவை மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன 970 அலகுகள் , வெவ்வேறு உடல் பதிப்புகளில், அனைத்தும் ஒரு உடன் 3.3 லிட்டர் வி12 இன்ஜின் மற்றும் 300 ஹெச்பி . 300 பேரில், 80 பேர் மட்டுமே அலுமினிய உடல் உழைப்பைக் கொண்டிருந்தனர். கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 275 GTB துல்லியமாக அந்த 80ல் ஒன்றாகும். மேலும் இந்த மாடலுக்கு சில்வர் கிரே நிறம் மிகவும் அரிதானது, இது அக்ரிலிக் லென்ஸால் மூடப்பட்ட ஹெட்லேம்ப்களுடன் நீண்ட முன் முனையையும் கொண்டிருந்தது.
கவர்ச்சிகரமானதாக நிரூபிக்க இவை அனைத்தும் போதாது என, ஃபெராரியின் மைலேஜ் கவுண்டர் குறிக்கப்பட்டது, மட்டும், 20,900 கி.மீ.
மற்றும் ஒரு பற்றி என்ன ஷெல்பி அசல், இயந்திரத்துடன் சுமார் 430 ஹெச்பி கொண்ட V8 , கரோல் ஷெல்பி அவர்களால் கட்டப்பட்டது, இங்கிலாந்தில் இருந்து அவரால் இறக்குமதி செய்யப்பட்டு 60களில் விற்கப்பட்டது? இவற்றின் 1000 பிரதிகள் கூட இல்லை என்றும், அவற்றின் அசல் நிலையில் பல குறைவாக இருக்கும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மீண்டும், ஷெல்பி சுற்றினார் 30,000 கிலோமீட்டர்கள் கடந்தன.
எலிகளின் கூடுகள் மற்றும் சிலந்தி வலைகள் இருந்தபோதிலும், அனைத்து கார்களும் அசல் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நல்ல நிலையில் இருந்தன.
விதி
அனைத்து கார்களும் அகற்றப்பட வேண்டும், அதனால் அவை தங்கியிருந்த கேரேஜை இடிக்கும் பணி தொடரும், மேலும் மார்ச் 9 ஆம் தேதி நடைபெறும் குடிங் & கம்பெனி ஏலமாக அவை இருக்கும் என்பதை எல்லாம் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இந்த சேகரிப்புகளில் ஏதேனும் அவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டதைப் போலவே விற்கப்படும், மேலும் அவை அசல் நிலையில் இருப்பதால் ஒவ்வொன்றின் மதிப்பையும் அதிகரிக்கலாம்.
இந்த கடைசி வீடியோவில், 1991 முதல் கார்கள் இருக்கும் கேரேஜிலிருந்து ஒவ்வொரு கார்களையும் அகற்றும் செயல்முறையை நீங்கள் பார்க்கலாம், இந்த நான்கு சக்கர அபூர்வங்கள் ஒவ்வொன்றின் மதிப்பும் கொடுக்கப்பட்ட அனைத்து எச்சரிக்கையுடன் செய்யப்படுகிறது.