லம்போர்கினி கவுண்டச் டர்போ: சான்ட்'அகடா போலோக்னீஸின் பாவி

ஆண்டு 1990 மற்றும் சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் பிராண்டுகள் 80 களில் செய்த முட்டாள்தனங்களில் இருந்து இன்னும் "தொங்கிக்கொண்டிருக்கின்றன". இது அதிகாரத்தின் திருவிழாவாக மாற்றப்பட்ட ஒரு தசாப்தம், அனைத்து அம்சங்களிலும் டயர்கள் மற்றும் அதிகப்படியானது. ஆனால் அந்த பொதுவான “பார்ட்டிக்குப் பிறகு” என்ற உணர்வுக்கு மத்தியில் இன்னும் ஒரு பார்ட்டிக்கான ஆற்றலுடன் ஒரு சிறிய பில்டர் இருந்தார். அந்த பில்டர் லம்போர்கினி.

லம்போர்கினி கவுன்டாச் டர்போ என்பது குறைந்தபட்சம் ஐந்து கொடிய பாவங்களின் ஆட்டோமொபைல் உருவகமாகும்: கோபம், காமம், பெருந்தீனி, பெருமை மற்றும் மாயை.

சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் பிராண்டுகளின் பிரத்யேக கிளப்பில், லம்போர்கினி பான் வைவண்டின் பாத்திரத்தை உள்ளடக்கியது. "மிகவும் கண்ணியமான" ஆஸ்டன் மார்ட்டின், நடைமுறை போர்ஷே அல்லது "ஃபெம்மே ஃபடேல்" ஃபெராரிக்கு மாறாக.

பான் விவண்ட் போலவே, கவுன்டாச் மாடலின் சமீபத்திய பதிப்பைக் கொண்டாட லம்போர்கினி கிக்-ஆஸ் பார்ட்டியை தயார் செய்துள்ளது. அவரது "கடைசி டேங்கோ" என்னவாக இருக்கும் என்பதில், கவுண்டச் சிறந்த முறையில் தோன்றினார்: அதிர்ச்சியூட்டும், சக்தி வாய்ந்த, பகட்டான, அகந்தை மற்றும் பெருமை.

ஒரு சிறந்த பாவி. பற்றி பேசுகிறோம் லம்போர்கினி கவுண்டச் டர்போ . இதுவரை இல்லாத கவர்ச்சிகரமான கார்களில் ஒன்றின் இறுதி பதிப்பு. அதிகாரப்பூர்வமாக இரண்டு பிரதிகள் மட்டுமே உள்ளன, ஒரு கருத்து பதிப்பு மற்றும் ஒரு தயாரிப்பு பதிப்பு - பிந்தையது பெருமையுடன் இந்த கட்டுரையுடன் வரும் புகைப்படங்களில் ஆத்திரமூட்டும் வகையில் தோன்றுகிறது.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்

வத்திக்கானுக்கு அருகிலுள்ள நாடுகளில் பிறந்து, வளர்ந்த மற்றும் படித்திருந்தாலும், கவுண்டச் கத்தோலிக்கரைத் தவிர வேறு எவரும் இல்லை. லம்போர்கினி கவுன்டாச் டர்போ என்பது குறைந்தது ஐந்து கொடிய பாவங்களின் வாகன உருவகம் என்று நான் கூற முனைகிறேன்: கோபம், காமம், பெருந்தீனி, பெருமை மற்றும் வீண்.

கோபம் மற்றும் பெருந்தீனி

விருப்பம் ஏனெனில் உங்கள் இயந்திரம் பதற்றம், கோபம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துகிறது. ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, ஆனால் அவரது நற்பண்புகள் அப்படியே உள்ளன: கவுன்டாச் டர்போ அதே பழைய பிசாசாகவே உள்ளது. அதற்கு முன்னால் வரும் எந்த சாலையையும் அல்லது வளைவையும் விழுங்குவதற்குத் தயாராக உள்ளது, அதன் பாதையில் அது மாறாமல் வித்தியாசமாக இருக்கும்: நேரானவை குறுகியதாகவும், வளைவுகள் குறைவாகவும் இருக்கும்.

அவர்கள் 748 ஹெச்பி பவர் இரண்டு பெரிய காரெட் T4 டர்போக்களால் இயக்கப்படும் 4.8 l திறன் கொண்ட V12 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. Lamborghini Aventador ஐ உருவாக்குபவர்களை விட சரியாக 48 hp . இந்த கவுண்டச் டர்போவின் அடிவாரத்தில் ஒரு "பாடகர் பையன்" போல் இருக்கும் ஒரு மாதிரி.

தி பேராசை என்ன காரணம் என்று ஏற்கனவே யூகித்துள்ளனர்: இந்த இயந்திரத்தின் பயங்கரமான நுகர்வு! 1990 ஆம் ஆண்டின் தொலைதூர வருடத்தில், 0-100 கிமீ/மணிக்கு குறைவான வேகத்தில், ஒரு டிரைவிங் யூனிட் ஏற்கனவே கூத்தாச்சை செலுத்தியது. 3.7வி ஒரு பந்தயத்தில் சுட்டி ஏற்கனவே கடந்து சென்றபோது மட்டுமே முடிந்தது மணிக்கு 360 கி.மீ . அத்தகைய செயல்திறனுக்காக செலுத்த வேண்டிய விலையானது நுகர்வு வடிவத்தில் வந்தது, அது டிகலிட்டர்களில் அளவிடப்பட வேண்டும்.

ஆனால் கவுன்டாச் டர்போவில் "தீமை" பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் உள்ளன. இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள், நிலைப்புத் திட்டம், பிரேக் விநியோகம் அல்லது பைலட் இடைநீக்கம் ஆகியவற்றை மறந்துவிடுங்கள், ஏனெனில் கவுன்டாச் டர்போவில் இந்த அமைப்புகள் எதுவும் இல்லை. இந்த "பாதுகாவலர் தேவதைகள்" இது போன்ற ஒப்புமை பாவியை ஒருபோதும் கட்டுப்படுத்த முடியாது. மேலும், 90 களில் இந்த அமைப்புகள் இன்னும் இந்த திறன் கொண்ட கார்களுக்கு பொருந்தவில்லை ...

மறுபுறம், இந்த கவுன்டாச்சில் ஒரு கட்டளை உள்ளது, அது பூமியின் ஆழத்துடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் மற்றும் துரதிர்ஷ்டவசமாக தற்போதைய மாதிரிகளில் இல்லை. ஒரு கட்டளை, நம் மகிழ்ச்சியில், ஆற்றலின் ஒரு நரகத்தை எழுப்பியது அல்லது தூங்க வைக்கிறது. நான் பேசுகிறேன் "பூஸ்ட் குமிழ்" , ஒரு பொத்தான் டர்போ அழுத்தத்தை (0.7 மற்றும் 1.5 பட்டிகளுக்கு இடையில்) அதிகரித்து அல்லது குறைக்கிறது.

இன்றைய சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸில் இதை விட மோசமான பொத்தான் எதுவும் இல்லை என்று நான் உங்களுக்கு பந்தயம் கட்டுவேன். ஃபெராரி மானெட்டினோ? ஆமாம் ஆமாம்.

வேனிட்டி, ஆடம்பர மற்றும் சூப்பர்

"உடல் தோற்றம், அழகு, மற்றவர்களைக் கவர வேண்டும் என்பதற்காக அதிக லட்சியம்" என்பது வேனிட்டியின் வரையறை. வேறு எதையும் சேர்ப்பது மதிப்புள்ளதா? இது இந்த லம்போர்கினி கவுன்டாச் டர்போவில் கச்சிதமாக பொருந்தும் ஒரு வரையறை.

அதை மட்டும் பாருங்கள். இது பொருள்முதல்வாதத்திற்கு ஒரு துணுக்கு காமம் மற்றும் இந்த சூப்பர் ! இந்த காரில் பயணிக்கும் மனிதர்களை வீணாக உணராதவர் யார்? எனது கருத்தை உறுதிப்படுத்தும் வகையில், இந்த கட்டுரையுடன் வரும் புகைப்படங்கள், ஆத்திரமூட்டும் லம்போர்கினி கவுன்டாச் டர்போ போன்ற ஆடைகளில் இரண்டு அழகான பெண்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு தனித்துவமான சூப்பர் விளையாட்டு

அவர்கள் எனக்கு ஒரு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரைத் தேர்வு செய்திருந்தால், நான் தேர்ந்தெடுத்த கார் இதுவாக இருக்கலாம். இது அதன் சமகால ஃபெராரி F40 அல்லது அதன் தொலைதூர உறவினர் லம்போர்கினி அவென்டடோர் அல்ல. இதுவரை கட்டப்பட்டதில் மிகவும் பயனுள்ள, வேகமான மற்றும் கூர்மையான சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் இது இல்லாமல் இருக்கலாம் - அல்லது அதுவும் இல்லை. அது இல்லை, ஆனால் அது ஒரு "பழைய பள்ளி" சூப்பர்ஸ்போர்ட் இருக்க வேண்டிய அனைத்தும்: அகால, துடிப்பான, பிடிவாதமான மற்றும் பளிச்சிடும்.

நான் விரும்பும் அளவுக்கு அது ஒருபோதும் வளைக்காது, நான் விரும்பியவரை முடுக்கிவிடாது அல்லது எனக்குத் தேவையான அளவுக்கு மெதுவாக்காது என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். ஆனால் இந்த காதல்/வெறுப்பு உறவில்தான் பெரும்பாலான நவீன கார்களால் வளர்க்க முடியாத உணர்வுகளை விதைக்கவும் வளரவும் வளமான நிலம் காணப்படுகிறது.

நீங்கள் இப்போது உங்களுடைய இந்த எழுத்தாளரைப் பார்த்து சிரித்தீர்கள், ஆனால் நான் சிட்ரோயன் ஏஎக்ஸ் ஜிடி அல்லது ஃபியட் யூனோ டர்போ ஐஇ போன்ற தீமையின் அடையாளத்துடன் ஒப்பிடும்போது - சிறிய இம்ப்ஸை ஓட்டியபோது நான் அப்படித்தான் உணர்ந்தேன். நான் விரும்பியதை அவர்கள் அரிதாகவே செய்தார்கள், ஆனால் அது அப்படித்தான். அந்த பிடிவாதத்தில் இருந்து அவர்களை வழிநடத்தும் விருப்பம் தோன்றியது.

ஆனால் சான்ட்'அகடா போலோக்னீஸின் பாவிகளின் ராஜாவுக்குத் திரும்பு... வத்திக்கானின் சாலைகளில் கவுண்டாச் டர்போ தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்று புராணக்கதை கூறுகிறது, அவரைப் போன்ற ஒரு மதவெறியர் புனித போப்பாண்டவரின் நிலக்கீல் மீது இடமில்லை.

அவர் எதைக் காணவில்லை என்பது அவருக்குத் தெரியாது, எங்களுக்குத் தெரியாது. இது ஒரு அவமானம், இந்த நான்கு சக்கர மதவெறியின் சக்கரத்தில் "கெட்ட வழிகளில்" தொலைந்து போக யார் விரும்ப மாட்டார்கள்? ஆனால் எங்களுக்கு எப்போதும் ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது: எங்கள் அடித்தளத்தில் ஒரு மாதிரியை உருவாக்க...