கட்டப்படாத, மிகவும் கட்டுப்பாடற்ற. கியா பிகாண்டோவை 1.0 T-GDi இன்ஜினுடன் சோதித்த பிறகு, Picanto வரம்பில் உள்ள மற்ற என்ஜின்களுக்கு இடையே குறுக்கு வழியை உருவாக்கினேன். பிரச்சனை மற்ற என்ஜின்களில் இல்லை - வளிமண்டல 1.2 பதிப்பு நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் கூட மோசமாக நிர்வகிக்கவில்லை - இந்த சிறிய டர்போ இயந்திரம் கொரிய நகரவாசிகளுக்கு ஒரு புதிய நிறத்தை அளிக்கிறது.
வெறும் 1020 கிலோ எடைக்கு 100 ஹெச்பி பவர் மற்றும் 172 என்எம் அதிகபட்ச டார்க் (1500 மற்றும் 4000 ஆர்பிஎம் இடையே) உள்ளது. விளைவாக? எங்களிடம் எப்போதும் வலது காலின் கீழ் "இயந்திரம்" உள்ளது, அதிக கியர் விகிதங்களில் கூட. அதிகாரப்பூர்வ செயல்திறன் இதை நிரூபிக்கிறது: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi ஆனது 0-100 கிமீ/மணியை வெறும் 10.1 வினாடிகளில் கடந்து 180 கிமீ/மணியை எட்டும். நுகர்வைப் பொறுத்தவரை, நான் ஒரு கலப்பு சுழற்சியில் சராசரியாக 5.6 லிட்டர்/100 கி.மீ.
அந்த எஞ்சினுக்கான சேஸ் எங்களிடம் உள்ளதா?
எங்களிடம் உள்ளது. Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi இன் சேஸ் இந்த எஞ்சினின் உந்துதலை நன்கு பின்பற்றுகிறது. தொகுப்பின் திடத்தன்மை ஒரு நல்ல திட்டத்தில் உள்ளது, இது சேஸில் பயன்படுத்தப்படும் பொருளில் 44% மேம்பட்ட உயர் வலிமை ஸ்டீல் (AHSS) என்பதற்கு தொடர்பில்லாதது. மிகவும் தீவிரமான கோரிக்கைகளில் கூட, நடத்தை வெளிப்படையாக கண்டிப்பானது.இடைநீக்கங்களில் இயக்கப்படும் வேலையும் உதவுகிறது. அவர்கள் விமானத்தில் உள்ள வசதியை அதிகம் பாதிக்காமல் உறுதியாக இருக்கிறார்கள்.
உள்ளே
காலங்கள் வேறு. கடந்த காலத்தில் A-பிரிவு மாதிரியில் (அவை தடைபட்டவை, மிகவும் சக்தி வாய்ந்தவை அல்ல, மோசமாக பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் பாதுகாப்பற்றவை) அல்கார்வேக்கு (உதாரணமாக) பயணிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு தைரியம் தேவை என்றால், இன்று உரையாடல் வேறுபட்டது. இது Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi க்கும் பொதுவான விதியாக இந்த பிரிவில் உள்ள அனைத்து மாடல்களுக்கும் பொருந்தும்.
உட்புறம், கடினமான பிளாஸ்டிக்குகளால் குறிக்கப்பட்டிருந்தாலும், கடுமையான அசெம்பிளியை வழங்குகிறது மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர், ஆட்டோமேட்டிக் ஹெட்லைட்கள், தோல் மூடிய ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் 600 யூரோக்களுக்கு, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் போன்ற பொருட்களுக்கு பற்றாக்குறை இல்லை. 7″ திரை (இது ஒரு வழிசெலுத்தல் அமைப்பு மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் கேமராவை சேர்க்கிறது). கட்டுரையின் முடிவில் உபகரணங்களின் முழு பட்டியல்.
நீங்கள் Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi க்குள் வசிக்கிறீர்கள். முன் இருக்கைகளில் இடப்பற்றாக்குறை ஏதுமில்லை, பின்புறத்தில் உங்கள் முன்னாள் தம்பதியர் கூட அமரலாம் - அவர்களின் உறவு சிறந்த முறையில் முடிவடையவில்லை ... - அவர்களுக்கு இடையே ஒரு சோகம் ஏற்படாத அளவுக்கு போதுமான இடைவெளி உள்ளது என்ற உத்தரவாதத்துடன். நடக்காது. தீவிர சமூக அனுபவங்களில் பங்கேற்பது உங்கள் திட்டங்களில் இல்லை என்றால், குழந்தைகளின் நாற்காலிகளுக்கும் நிறைய இடம் உள்ளது. சூட்கேஸைப் பொறுத்தவரை, இது 255 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது - பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளுக்கு போதுமானது.
தரையில் உயரம் 15 மிமீ அதிகமாக உள்ளது.
SUV ஒளிபரப்பாகும்
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi ஆனது இந்த வரம்பின் மிகவும் சாகசப் பதிப்பாகும். இது எல்லாவற்றையும் விட கண்ணைக் கவரும் - பிராண்ட் தரையின் உயரத்தை +15 மிமீ உயர்த்தியிருந்தாலும் - ஆனால் ஆஃப்-ரோடு விவரங்கள் உண்மையில் பிகாண்டோவிற்கு மிகவும் வலுவான தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. கிரான்கேஸிற்கான பாதுகாப்பைப் பின்பற்றும் வகையில் கீழ் பகுதியுடன் கூடிய பம்பர் மற்றும் கருப்பு பிளாஸ்டிக்குடன் கூடிய சக்கர வளைவுகள் நன்கு அடையப்பட்டன.
விலையைப் பொறுத்தவரை, கொரிய பிராண்ட் Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi க்கு மொத்தம் 15 680 யூரோக்களைக் கேட்கிறது. ஒரு பிரச்சாரம் நடைமுறையில் இருக்கும் தொகையானது 2100 யூரோக்களிலிருந்து கழிக்கப்பட வேண்டும். சுருக்கமாக: 13 580 யூரோக்கள்.