ஸ்மார்ட்டுக்கு எதிர்காலம் இருக்கிறதா? ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிவு எடுக்கப்படும்.

என்று நாங்கள் அறிவித்து கிட்டத்தட்ட அரை வருடம் ஆகிறது புத்திசாலியின் எதிர்காலம் கம்பியில் இருக்கலாம். இப்போது, ஜெர்மன் வணிக செய்தித்தாள் படி Handelsblatt , அதே எதிர்காலம் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் Mercedes-Benz ஐக் கட்டுப்படுத்தும் வாகனக் குழுவான Daimler ஆல் தீர்மானிக்கப்படும்.

சாத்தியமான மற்றும் மிகவும் கடுமையான முடிவின் பின்னால் உள்ள காரணங்கள் தொடர்புடையவை புத்திசாலியால் பணம் சம்பாதிக்க இயலாமை.

டெய்ம்லர் அதன் பிராண்டுகளின் நிதி செயல்திறனைத் தனித்தனியாக வெளியிடவில்லை, ஆனால் அதன் 20 ஆண்டுகளில் (இது 1998 இல் தோன்றியது), ஆய்வாளர்கள் ஸ்மார்ட்டின் இழப்புகள் பல பில்லியன் யூரோக்கள் என்று மதிப்பிடுகின்றனர்.

மூன்றாவது தலைமுறைக்கான ரெனால்ட் உடனான கூட்டு வளர்ச்சியும் இல்லை நான்கு , ட்விங்கோவுடன் மேம்பாட்டுச் செலவுகளைப் பகிர்ந்துகொண்டு, ஃபோர் ஃபோர் பேக் கொண்டுவந்தது, விரும்பிய லாபத்தைக் கொண்டு வந்ததாகத் தெரிகிறது.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

முடிவுகளை வழங்குவதற்கான அழுத்தம் ஸ்மார்ட் பக்கம் உள்ளது. டெய்ம்லரின் தற்போதைய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் ஸ்மார்ட்டின் நிரந்தரத்தன்மையின் பாதுகாவலர்கள் மற்றும் வக்கீல்களில் ஒருவரான Dieter Zetsche, குழுவின் தலைவராக தற்போதைய மேம்பாட்டு இயக்குநரான Ola Kallenius மற்றும் AMG இல் அனுபவத்துடன் கூடிய ரெஸ்யூம் மூலம் மாற்றப்படுவார். சக்திவாய்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த மாதிரிகள் செலவு குறைந்த மற்றும் நியாயமானவை.

ஜெர்மன் செய்தித்தாள் ஆதாரங்களின்படி, Ola Kallenius க்கு "தேவைப்பட்டால் குறியைக் கொல்வதில்" எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்காது. அவர் அழுத்தத்தில் இருக்கிறார் - Daimler இன் லாபம் கடந்த ஆண்டு 30% குறைந்துள்ளது , குழுவின் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, செலவுகள் குறைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் லாபம் உயர வேண்டும், இது குழுவின் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் கடுமையாக ஆய்வு செய்வதைக் குறிக்கிறது.

அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் ஸ்மார்ட்டை 100% எலக்ட்ரிக் பிராண்டாக மாற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உத்தியானது, அதன் எதிர்கால நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதற்காக எதிர்-உற்பத்தியாகக் கூட இருக்கலாம்.

ஸ்மார்ட்டின் எதிர்காலம்? முதலீட்டு வங்கியான Evercore ISI இன் இந்த மேற்கோளை அதன் முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பில் விட்டுவிடுவோம்:

ஒரு ஜெர்மன் மைக்ரோகார் வணிகம் எப்படி லாபம் ஈட்ட முடியும் என்பதை நாம் பார்க்க முடியாது; செலவுகள் மிக அதிகம்.