இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத மல்டிலெவல் இயந்திரம் - தனித்துவமான வரையறைகள் மற்றும் சின்னமான மார்டினி ரேசிங் பெயிண்ட் வேலையை நீங்கள் எப்படி மறக்க முடியும்? தி லான்சியா ரேலி 037 எதிர்காலத்தை எதிர்கொண்டது - 4WD - மற்றும் அதை வென்றது. போட்டியாளரான ஆடி குவாட்ரோவைப் போல அதிக சக்தி இல்லாத போதிலும், இரண்டு டிரைவ் வீல்கள் மட்டுமே (பின்புறம்) 1983 இல் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார்.
இன்று நாம் இந்த சிறப்பு இயந்திரத்தை ஒரு சிறிய திரைப்படத்துடன் நினைவில் கொள்கிறோம் FCA பாரம்பரியம் , இது வெற்றிகரமான லான்சியா ரேலி 037 பற்றிய முக்கியமான அனைத்து எண்களையும் சுருக்கமாகக் கொண்டு வருகிறது.
போட்டிக்குத் தழுவிய உற்பத்திக் காரைக் காட்டிலும் புதிதாகப் பிறந்த போட்டிக் காருடன் அதிக தொடர்புள்ள இயந்திரத்தைப் பற்றிய ஒரு பார்வை: பின்புற மிட்-இன்ஜின், ட்யூபுலர் சப்-சேஸ், இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் இரண்டு பெரிய ஹூட்கள் (முன் மற்றும் பின்புறம்) இயக்கவியல் அணுகல், சோதனையில் உதவியை எளிதாக்குதல்.
அவரது வாழ்க்கை ஐந்து சாம்பியன்ஷிப்புகளுக்கு (1982-1986) செல்லும், இது எப்போதும் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கும், இது லான்சியாவிற்கு 4WD உடன் வெற்றியுடன் நுழைவதற்கு நிறைய நேரம் கொடுத்தது. டெல்டா S4 அசுரன்…
"கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பற்றி. Razão Automóvel இல் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை, காலை 8:30 மணிக்கு "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" உள்ளது. நீங்கள் காபி அருந்தும்போது அல்லது நாளைத் தொடங்க தைரியம் வரும்போது, சுவாரஸ்யமான உண்மைகள், வரலாற்று உண்மைகள் மற்றும் வாகன உலகின் தொடர்புடைய வீடியோக்களுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள். அனைத்தும் 200க்கும் குறைவான வார்த்தைகளில்.