புதிய சிட்ரோயன் சி5 ஏர்கிராஸ் ஹைப்ரிட் கடந்த ஆண்டு ஒரு முன்மாதிரியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இப்போது, விற்பனை தேதி சில மாதங்கள் உள்ள நிலையில், பிரெஞ்சு பிராண்ட் அதன் முதல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் என்ன என்பது குறித்து உறுதியான எண்களை முன்வைக்கிறது.
பிரெஞ்சு SUV இன் புதிய பதிப்பு 180hp PureTech 1.6 உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை 80kW மின்சார மோட்டார் (109hp) எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் எட்டு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் (ë-EAT8) ஆகியவற்றிற்கு இடையே நிலைநிறுத்துகிறது.
உறவினர்களான Peugeot 3008 GT HYBRID4 மற்றும் Opel Grandland X Hybrid4 போலல்லாமல், C5 Aircross Hybrid ஆனது நான்கு சக்கர இயக்கியைக் கொண்டிருக்கவில்லை, பின்புற அச்சில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டாவது மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி, முன் சக்கர இயக்கியாக மட்டுமே உள்ளது.
எனவே, ஆற்றலும் குறைவாக உள்ளது - சுமார் 225 hp அதிகபட்ச ஒருங்கிணைந்த சக்தி (மற்றும் 320 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை) மற்ற இரண்டின் 300 ஹெச்பிக்கு எதிராக. இருப்பினும், இதுவரை கிடைக்கப்பெற்ற C5 Aircrossல் இது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.
50 கிமீ வரை மின்சார சுயாட்சி
நன்மைகள் குறித்து எந்தத் தரவுகளும் முன்வைக்கப்படவில்லை, அதற்குப் பதிலாக, எலக்ட்ரானிக்ஸ் மட்டுமே பயன்படுத்தி அதன் திறனைக் காட்டும் பிராண்ட். 100% மின்சார பயன்முறையில் அதிகபட்ச சுயாட்சி 50 கிமீ ஆகும் (WLTP), மற்றும் இந்த வழியில் 135 km/h வரை சுற்றுவதற்கு அனுமதிக்கிறது.
மின்சார மோட்டாருக்குத் தேவையான ஆற்றல் ஏ 13.2 kWh திறன் கொண்ட லி-அயன் பேட்டரி , பின்புற இருக்கைகளின் கீழ் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது - மூன்று தனிப்பட்ட பின் இருக்கைகளைத் தக்கவைத்து, அவற்றை நீளமாக நகர்த்தி உங்கள் முதுகில் சாய்க்கும் திறன். இருப்பினும், பூட் 120 லி குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இப்போது 460 லி முதல் 600 லி வரை (பின்புற இருக்கைகளின் நிலையைப் பொறுத்து) - இன்னும் தாராளமான எண்ணிக்கை.
பேட்டரி எட்டு ஆண்டுகள் அல்லது 160,000 கிமீ அதன் திறன் 70% உத்தரவாதம் என்பதை நினைவில் கொள்க.
பிளக்-இன் கலப்பினங்களுடன் வழக்கம் போல், புதிய Citroën C5 Aircross ஹைப்ரிட் மிகக் குறைந்த நுகர்வு மற்றும் CO2 உமிழ்வுகளுடன் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது: முறையே 1.7 l/100 km மற்றும் 39 g/km - இறுதி உறுதிப்படுத்தலுடன் தற்காலிக தரவு, சான்றிதழுக்குப் பிறகு, முன் வரும். ஆண்டின் இறுதியில்.
ஏற்றுகிறது
வீட்டு அவுட்லெட்டில் செருகப்பட்டால், புதிய Citroën C5 Aircross ஹைப்ரிட் ஏழு மணி நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படலாம், அந்த எண்ணிக்கை 7.4 kW சார்ஜர் கொண்ட 32 ஆம்ப் சுவர் பெட்டியில் இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக குறைகிறது.
புதிய ë-EAT8 பெட்டி ஒரு பயன்முறையைச் சேர்க்கிறது பிரேக் இது வேகத்தை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, பிரேக்கிங் மற்றும் வேகத்தை குறைக்கும் காலங்களில் அதிக ஆற்றலை மீட்டெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து மின் சுயாட்சியை நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஒரு வழியும் இருக்கிறது ë-சேமி , இது 10 கிமீ, 20 கிமீ அல்லது பேட்டரி நிரம்பியிருந்தாலும் கூட - பேட்டரிகளில் இருந்து மின் ஆற்றலைப் பின்தங்கிய பயன்பாட்டிற்காக ஒதுக்க அனுமதிக்கிறது.
இன்னமும் அதிகமாக?
புதிய Citroën C5 Aircross ஹைப்ரிட், மற்ற C5 Aircross இலிருந்து தன்னை வேறுபடுத்திக் கொள்கிறது, பின்பக்கத்தில் உள்ள "ḧybrid" அல்லது பக்கத்தில் ஒரு எளிய "ḧ" போன்ற சில விவரங்கள் மூலம்.
பிரத்தியேகமானது, அனோடைஸ்டு ப்ளூ (அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட நீலம்) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய வண்ணத் தொகுப்பாகும், இது ஏர்பம்ப்ஸ் போன்ற சில கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதைக் காண்கிறோம், இது கிடைக்கும் வண்ண சேர்க்கைகளின் எண்ணிக்கையை 39 ஆகக் கொண்டுவருகிறது.
உள்ளே, இந்த பதிப்பிற்கு பிரத்தியேகமான ஃப்ரேம்லெஸ் எலக்ட்ரோக்ரோமிக் ரியர்வியூ மிரர் என்பது சிறப்பம்சமாகும். இதில் நீல நிற இண்டிகேட்டர் லைட் உள்ளது நாம் மின்சார பயன்முறையில் பயணிக்கும்போது, வெளியில் தெரியும்படி ஒளிரும். முக்கிய நகர்ப்புற மையங்களில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு தடைசெய்யப்பட்ட அணுகலுடன் பெருகிய முறையில் பல பகுதிகளுக்கு எளிதாக அணுக அனுமதிக்கிறது.
மேலும் 12.3″ டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் இடைமுகங்கள் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பின் 8″ டச்ஸ்கிரீன் ஆகியவை ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் குறிப்பிட்ட தகவல்களை வழங்குகின்றன. அத்துடன் குறிப்பிட்ட டிரைவிங் முறைகள் உள்ளன: எலக்ட்ரிக், ஹைப்ரிட் மற்றும் ஸ்போர்ட்.
எப்போது வரும்?
ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, புதிய Citroën C5 Aircross ஹைப்ரிட்டின் வருகை அடுத்த வசந்த காலத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, விலைகள் மேம்படுத்தப்படவில்லை.