புதுப்பிக்கப்பட்ட ஓப்பல் அஸ்ட்ரா செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் புதிய இயந்திரங்களைப் பெறுகிறது

Anonim

கோர்சாவின் புதிய தலைமுறையை வெளியிட்ட பிறகு, ஓப்பல் இப்போது அதன் சிறந்த விற்பனையாளரான அஸ்ட்ராவின் மறுசீரமைப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. 2015 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஜேர்மன் மாடலின் தற்போதைய தலைமுறையானது, எப்போதும் போட்டியிடும் சி-பிரிவில் தற்போதைய நிலையில் இருக்கும் முயற்சியில் அதன் வாதங்கள் புதுப்பிக்கப்படுவதைக் காண்கிறது.

அழகியல் அடிப்படையில், மாற்றங்கள் (மிகவும்) விவேகமானவை, நடைமுறையில் ஒரு புதிய கிரில்லில் சுருக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, வெளிநாட்டில், வேலை ஏரோடைனமிக்ஸில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது, ஜெர்மன் மாடல் அதன் காற்றியக்கக் குணகம் மேம்படுவதைக் காண அனுமதிக்கிறது (எஸ்டேட் பதிப்பில் Cx 0.25 மற்றும் ஹேட்ச்பேக் பதிப்பில் 0.26).

ஏரோடைனமிக்ஸ் மீதான இந்த கவனம் அனைத்தும் அஸ்ட்ராவை மிகவும் திறமையானதாக மாற்றுவதற்கான ஓப்பலின் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அதன் முக்கிய மைல்கல் ஜெர்மன் மாடலால் புதிய இயந்திரங்களை ஏற்றுக்கொண்டது.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா
அஸ்ட்ராவின் வெளிப்புற மாற்றங்கள் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஏரோடைனமிக்ஸில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

அஸ்ட்ராவின் புதிய இயந்திரங்கள்

அஸ்ட்ரா புதுப்பித்தலின் முக்கிய கவனம் இயந்திரங்களில் இருந்தது. இதனால், ஓப்பல் மாடல் புதிய தலைமுறை டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களைப் பெற்றது, அவை அனைத்தும் மூன்று சிலிண்டர்களுடன்.

பெட்ரோல் சலுகையானது 1.2 எல் மூன்று ஆற்றல் நிலைகளுடன் தொடங்குகிறது: 110 hp மற்றும் 195 Nm, 130 hp மற்றும் 225 Nm மற்றும் 145 hp மற்றும் 225 Nm, எப்போதும் ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் தொடர்புடையது. பெட்ரோல் சலுகையின் உச்சியில் 145 ஹெச்பி ஆனால் 236 என்எம் டார்க் மற்றும் சிவிடி கியர்பாக்ஸுடன் 1.4 லி.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

டீசல் ஆஃபர் 1.5 லி அடிப்படையிலானது, இரண்டு ஆற்றல் நிலைகள்: 105 ஹெச்பி மற்றும் 122 ஹெச்பி. 105 ஹெச்பி பதிப்பில் முறுக்கு 260 என்எம் மற்றும் ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் மட்டுமே கிடைக்கும். 122 ஹெச்பி பதிப்பைப் பொறுத்தவரை, இது 300 என்எம் அல்லது 285 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்டது, இது ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது முன்னோடியில்லாத ஒன்பது-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையதா என்பதைப் பொறுத்து.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா
உள்ளே, தொழில்நுட்ப மட்டத்தில் மட்டுமே மாற்றங்கள் இருந்தன.

ஓப்பலின் கூற்றுப்படி, இந்த அளவிலான இயந்திரங்களை ஏற்றுக்கொள்வது பெட்ரோல் அஸ்ட்ராவிலிருந்து CO2 உமிழ்வை 19% குறைக்க முடிந்தது. 1.2 லிட்டர் எஞ்சின் 5.2 முதல் 5.5 லி/100 கிமீ வரை பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 120 முதல் 127 கிராம்/கிமீ வரை வெளியிடுகிறது. 1.4 லிட்டர் 5.7 முதல் 5.9 லி/100கிமீ வரை பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 132 முதல் 136 கிராம்/கிமீ வரை வெளியிடுகிறது.

இறுதியாக, டீசல் பதிப்பு 4.4 முதல் 4.7 எல்/100 கிமீ நுகர்வு மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட பதிப்புகளில் 117 மற்றும் 124 கிராம்/கிமீ உமிழ்வுகள் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 4.9 முதல் 5.3 எல்/100 கிமீ மற்றும் 130 முதல் 139 கிராம் / கிமீ வரை வெளியிடுகிறது.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா
0.25 ஏரோடைனமிக் குணகத்துடன், அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர் உலகின் மிக ஏரோடைனமிக் வேன்களில் ஒன்றாகும்.

மேம்படுத்தப்பட்ட சேஸ் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம்

புதிய என்ஜின்களுக்கு கூடுதலாக, ஓப்பல் அஸ்ட்ராவின் சேஸில் சில மேம்பாடுகளைச் செய்ய முடிவு செய்தது. எனவே, அது அவருக்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை வித்தியாசமான உள்ளமைவுடன் வழங்கியது, மேலும் ஸ்போர்ட்டியர் பதிப்பில், ஓப்பல் ஒரு "கடினமான" தணிப்பு, மிகவும் நேரடியான திசைமாற்றி மற்றும் பின்புற அச்சில் வாட்ஸ் இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தது.

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா
அஸ்ட்ரா புதுப்பித்தலுக்கான புதிய சேர்த்தல்களில் கருவி குழுவும் ஒன்றாகும்.

தொழில்நுட்ப மட்டத்தில், அஸ்ட்ரா ஒரு உகந்த முன் கேமரா, மேம்படுத்தப்பட்ட இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலைப் பெற்றது. ஆர்டர்கள் சில வாரங்களில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டு, முதல் யூனிட்களின் டெலிவரி நவம்பர் மாதம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, புதுப்பிக்கப்பட்ட அஸ்ட்ராவுக்கான விலைகள் இன்னும் தெரியவில்லை.

மேலும் வாசிக்க