ஏற்கனவே ஆடி ஆர்எஸ் க்யூ8 அல்லது ஃபோர்டு ஜிடியை மாற்றிய பிறகு, மான்சோரி தனது அறிவை ஃபெராரி எஃப்8 ட்ரிப்யூட்டில் பயன்படுத்த முடிவு செய்து, அதை உருவாக்கினார். F8XX.
பார்வைக்கு, மான்சோரியில் வழக்கம் போல், நிதானம் தெளிவாக உள்ளது... அது இல்லாததால். புதிய 21" முன் மற்றும் 22" சக்கரங்களின் அதே வண்ணம், மாறுபட்ட தங்க விவரங்களுடன் பிரத்யேகமான "கேடானியா கிரீன்" வண்ணப்பூச்சுடன் இந்த F8 ட்ரிப்யூட் வருகிறது.
இத்தாலிய சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார், பல ஏரோடைனமிக் பிற்சேர்க்கைகள் மற்றும் போலி கார்பன் ஃபைபரில் உள்ள விவரங்களுடன் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக வெட்டப்பட்ட புதிய பம்பர்களைப் பெற்றது, இது கண்ணாடிகள் மற்றும் பக்கவாட்டு காற்று உட்கொள்ளல்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இறுதியாக, F8XX ஆனது ஒரு புதிய முன் ஸ்பாய்லர், ஒரு புதிய மற்றும் பெரிய பின்புற டிஃப்பியூசர், எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள் இருப்பிடத்தை மாற்றுவதைக் கண்டது மற்றும் - ... pièce de resistance - வடிவமைக்கப்பட்டது ஃபெராரி FXX K, பயன்படுத்தியவற்றால் ஈர்க்கப்பட்டு இரண்டு சிறிய பின் இறக்கைகளைப் பெற்றது. குறிப்பாக LaFerrari அடிப்படையிலான சுற்றுகளுக்கு.
உட்புறம் மற்றும் இயக்கவியல் புதிய அம்சங்களுடன்
உள்ளே, மாற்றங்கள் மிகவும் விவேகமானவை, மான்சோரி அதன் சில சின்னங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும், அசல் தோலை வெள்ளை நிற விவரங்களுடன் பழுப்பு நிற தோலுக்கு மாற்றுவதற்கும் தன்னைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்கிறது.
இயக்கவியலைப் பொறுத்தவரை, F8 ட்ரிப்யூட்டோவின் 3.9l ட்வின்-டர்போ V8 தரநிலையாக வழங்கப்படும் 721hp மற்றும் 770Nm மான்சோரிக்கு போதுமானதாக இல்லை. எனவே பிரபலமான தயாரிப்பாளரான இயந்திர மேலாண்மை மென்பொருளில் அதன் அறிவைப் பயன்படுத்தினார், இதன் விளைவாக ஆற்றல் 893 hp ஆகவும், முறுக்குவிசை 980 Nm ஆகவும் அதிகரித்தது.
இறுதி முடிவு 2.6 வினாடிகளில் (அசல் தேவைகள் 2.9 வினாடிகள்) மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம் மற்றும் அசல் மணிக்கு 340 கிமீக்கு பதிலாக 354 கிமீ/ம வேகம் ஆகும்.
