மோட்டோ ஜிபியில் மிகுவல் ஒலிவேரா மகிழ்ச்சியடைந்ததைப் போன்ற பைக்குகளை தயாரிப்பதில் கேடிஎம் தன்னை மட்டுப்படுத்தவில்லை. KTM X-Bow GTX என்பதற்கு சான்றாகும்.
சில மாதங்களுக்கு முன்பு வழங்கப்பட்ட பிறகு, ஆஸ்திரிய பிராண்டின் புதிய மாடலைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள் இன்று எங்களிடம் உள்ளன, இது ட்ராக் நாட்களுக்கு மட்டுமல்ல, போட்டியின் உலகத்திற்கும் மட்டுமே.
கார்பன் ஃபைபர் பாடிவொர்க் உடன், KTM X-Bow GTX ஆனது உட்புறத்தை அணுகுவதற்கு வழக்கமான கதவுகளுக்குப் பதிலாக ஒரு விதானத்தைக் கொண்டுள்ளது.
கார்பன்-கெவ்லரில் தயாரிக்கப்பட்ட ரெகாரோ போட்டியின் பாக்கெட்டில் டிரைவர் அமர்ந்து, ஸ்க்ரோத் ஆறு-புள்ளி பெல்ட்டால் "தொங்கவிடப்படுகிறார்". இதனுடன் ஒருங்கிணைந்த டிஸ்ப்ளே மற்றும் அனுசரிப்பு பெடல்கள் கொண்ட ஸ்டீயரிங் வீல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
எடையைக் காப்பாற்ற எல்லாம்
KTM X-Bow GTX பற்றிய அனைத்தும் எடையை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்க உதவும் என்று கருதப்படுகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு கார்பன் ஃபைபர் பாடிவொர்க்கைத் தவிர, X-Bow GT4 இன் ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு ஒரு மின்சார சக்தி திசைமாற்றி அமைப்புக்கு வழிவகுத்தது (இது மூன்று வெவ்வேறு உதவி முறைகளை அனுமதிக்கிறது).
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
KTM X-Bow GTX 120 l FT3 எரிபொருள் தொட்டியை போட்டிக்காக இணைத்திருந்தாலும், இவை அனைத்தும் எடையை 1048 கிலோவாக பராமரிக்க அனுமதித்தன.
X-Bow GTX இன் இயக்கவியல்
KTM X-Bow GTX ஐ அனிமேட் செய்வது என்பது ஆடி ஸ்போர்ட் மூலம் வழங்கப்பட்ட ஒரு எஞ்சின் மற்றும் KTM ஆல் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இது 2.5 லிட்டர் கொண்ட ஐந்து சிலிண்டர் டர்போ ஆகும், இது 530 ஹெச்பி மற்றும் 650 என்எம் வழங்கும் திறன் கொண்டது.
இன்ஜினில் KTM ஆல் செய்யப்பட்ட மேம்பாடுகளில் உட்செலுத்துதல் வால்வுகள், வேஸ்ட்கேட் வால்வு, காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பு, வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் இயந்திர மேலாண்மை மென்பொருள் ஆகியவற்றில் மாற்றங்கள் அடங்கும். இவை அனைத்தும் X-Bow GTX ஆனது வெறும் 1.98 kg/hp என்ற எடை/சக்தி விகிதத்தை அடைய அனுமதித்தது.
இந்த எஞ்சினுடன் தொடர்புடையது போட்டி கிளட்ச் கொண்ட ஹோலிங்கர் எம்எஃப் ஆறு-வேக தொடர் பரிமாற்றம் ஆகும். இதற்கு ஒரு சுய-பூட்டுதல் வேறுபாடும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
தரை இணைப்புகளைப் பொறுத்த வரையில், X-Bow GTX ஆனது சரிசெய்யக்கூடிய Sachs அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக்கிங் சிஸ்டம், மறுபுறம், 378 மிமீ டிஸ்க்குகள் மற்றும் முன்பக்கத்தில் ஆறு பிஸ்டன்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் 355 மிமீ மற்றும் நான்கு பிஸ்டன்களைக் கொண்டுள்ளது.
எவ்வளவு செலவாகும்?
கண்ணாடிகள் இல்லாமல் (அவை இரண்டு கேமராக்களுக்கு வழிவகுத்தன), KTM X-Bow GTX ஐரோப்பாவில் 230 ஆயிரம் யூரோக்களிலிருந்து கிடைக்கிறது.