2019 பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது SEAT Tarraco FR இப்போது SEAT வரம்பிற்கு வந்துள்ளது மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்தை விட அதிகமாக தருகிறது.
புதிய டார்ராகோ எஃப்ஆர் மிகவும் தனிச்சிறப்புடன் இருந்து, "FR" லோகோவுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட கிரில், ஒரு பிரத்யேக பின்புற டிஃப்பியூசர் மற்றும் பின்புற ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மாடல் பெயர், மறுபுறம், கையால் எழுதப்பட்ட எழுத்து நடையில் தோன்றுகிறது, இது போர்ஷே பயன்படுத்தியதை நினைவூட்டுகிறது.
வெளிநாட்டிலும் எங்களிடம் 19 ”சக்கரங்கள் உள்ளன (ஒரு விருப்பமாக 20” இருக்கலாம்). உள்ளே, விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் குறிப்பிட்ட பொருட்களின் தொகுப்பைக் காண்கிறோம்.
காலநிலை கட்டுப்பாட்டிற்கான தொட்டுணரக்கூடிய தொகுதி (அனைத்து பதிப்புகளிலும் நிலையானது) மற்றும் 9.2" திரையுடன் கூடிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், முழு இணைப்பு அமைப்பு (ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேக்கான வயர்லெஸ் அணுகலை உள்ளடக்கியது) மற்றும் குரல் அங்கீகாரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
உயரத்தில் இயக்கவியல்
அழகியல் அடிப்படையில் புதுமைகள் குறைவாக இல்லை என்றாலும், புதிய SEAT Tarraco FR க்கு கிடைக்கும் என்ஜின்களைப் பற்றி பேசும்போது அதுவே நடக்கும்.
மொத்தத்தில், Tarraco இன் ஸ்போர்ட்டிஸ்ட் ஐந்து இயந்திரங்களுடன் தொடர்புடையது: இரண்டு டீசல், இரண்டு பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
டீசல் சலுகை 2.0 TDI உடன் 150 hp, 340 Nm மற்றும் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது DSG ஆட்டோமேட்டிக் ஏழு வேகத்துடன் தொடங்குகிறது. இதற்கு மேலே புதிய 2.0 TDI 200 hp மற்றும் 400 Nm (2.0 TDI ஐ 190 hp உடன் மாற்றுகிறது) இது இரட்டை கிளட்ச் கொண்ட புதிய ஏழு-வேக DSG கியர்பாக்ஸுடன் தொடர்புடையது மற்றும் 4Drive அமைப்புடன் பிரத்தியேகமாக கிடைக்கிறது.
பெட்ரோல் சலுகையானது 150 hp மற்றும் 250 Nm உடன் 1.5 TSI ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு புதிய ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது DSG ஏழு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்படலாம் மற்றும் 190 hp மற்றும் 320 Nm உடன் 2.0 TSI உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. DSG இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் 4Drive அமைப்புடன்.
இறுதியாக, எஞ்சியிருப்பது முன்னோடியில்லாத பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாறுபாட்டைப் பற்றி பேசுவது மட்டுமே, இது முழு வரம்பிலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக கருதப்படுகிறது.
2021 இல் வருவதற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இந்த பதிப்பு 13kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் மூலம் இயக்கப்படும் மின்சார மோட்டாருடன் 1.4 TSI ஐ "வீடு" செய்கிறது.
இறுதி முடிவு 245 ஹெச்பி மற்றும் 400என்எம் அதிகபட்ச ஆற்றல், இந்த மெக்கானிக் ஆறு-வேக DSG கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தன்னாட்சி துறையில், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் டார்ராகோ எஃப்ஆர் 100% மின்சார பயன்முறையில் 50 கிமீ வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்டது.
தரை இணைப்புகள் மறக்கப்படவில்லை...
இது ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் பதிப்பாக மட்டுமே இருக்க முடியும் என்பதால், SEAT Tarraco FR ஆனது அதன் இடைநீக்கத்தையும் மேம்படுத்தியுள்ளது, அதன் நடத்தை அது கொண்டிருக்கும் முதலெழுத்துக்களுடன் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
இந்த வழியில், ஸ்போர்ட்டியர்-டைலார்டு சஸ்பென்ஷனுடன் கூடுதலாக, ஸ்பானிஷ் SUV முற்போக்கான பவர் ஸ்டீயரிங் பெற்றது மற்றும் இயக்கவியலில் அதிக கவனம் செலுத்தும் வகையில் குறிப்பாக திட்டமிடப்பட்ட அடாப்டிவ் சேஸிஸ் கண்ட்ரோல் (DCC) அமைப்பைக் கண்டது.
… மற்றும் பாதுகாப்பு இல்லை
இறுதியாக, பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவியைப் பொருத்தவரை, SEAT Tarraco FR "வரவுகளை மற்றவர்களின் கைகளில்" விடாது.
எனவே, எங்களிடம் ப்ரீ-கோலிஷன் அசிஸ்ட், அடாப்டிவ் மற்றும் ப்ரெக்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், லேன் அசிஸ்ட் மற்றும் ஃப்ரண்ட் அசிஸ்ட் போன்ற அமைப்புகள் உள்ளன (இதில் சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரிகளைக் கண்டறிவது அடங்கும்).
பிளைண்ட் ஸ்பாட் டிடெக்டர், சிக்னல் ரெகக்னிஷன் சிஸ்டம் அல்லது ட்ராஃபிக் ஜாம் அசிஸ்டெண்ட் போன்ற உபகரணங்களும் இவற்றுடன் இணைக்கப்படலாம்.
இப்போதைக்கு, தேசிய சந்தையில் SEAT Tarraco FR வருவதற்கான விலைகள் அல்லது எதிர்பார்க்கப்படும் தேதியை SEAT வெளியிடவில்லை.