பல பிராண்டுகள் சுவிஸ் நிகழ்வில் சந்தையில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய பிரிவுடன் இருந்தன: SUV.
சுவிஸ் நிகழ்வு விளையாட்டு கார்கள், அழகான பெண்கள் மற்றும் வேன்கள் மட்டும் அல்ல. பெருகிய முறையில் இறுக்கமான சந்தையில், பிராண்டுகள் சந்தையின் மிகவும் போட்டிப் பிரிவில் பந்தயம் கட்ட முடிவு செய்தன: SUV.
சக்திவாய்ந்த, சிக்கனமான அல்லது கலப்பின…அனைவருக்கும் ஏதாவது இருக்கிறது!
ஆடி Q2
அதன் பெரிய சகோதரர்களால் தெளிவாக ஈர்க்கப்பட்டு, Q2 ஆனது ஆடியின் SUV வரம்பிற்கு அதன் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி செலுத்தும் வகையில் இளமைத் தொனியை சேர்க்கிறது. Volkswagen குழுமத்தின் MQB இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு மாடல் மற்றும் அதன் எஞ்சின் வரம்பில் வலுவான வணிகக் கூட்டாளியாக இருக்கும், அதாவது 116hp 1.0 TFSI இன்ஜின், இது ஆடி Q2 ஐ தேசிய சந்தையில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விலையில் விற்க அனுமதிக்கும்.
ஆடி Q3 RS
ஜேர்மன் SUVக்கு மேலும் மேலும் செயல்திறனை வழங்கும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் தொடரில் ஆடி முதலீடு செய்தது. வெளிப்புற வடிவமைப்பு வழக்கமான RS மாடல் விவரங்களுக்கு மரியாதை செலுத்துகிறது - தைரியமான பம்ப்பர்கள், பெரிய காற்று உட்கொள்ளல்கள், ஒரு முக்கிய பின்புற டிஃப்பியூசர், ஒரு கருப்பு பளபளப்பான கிரில் மற்றும் 20-இன்ச் சக்கரங்கள் உட்பட ஏராளமான டைட்டானியம் விவரங்கள். 2.5 TFSI இன்ஜின் அதன் சக்தியை 367hp ஆகவும், 465Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையாகவும் அதிகரித்தது. ஆடி Q3 RS ஐ வெறும் 4.4 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மதிப்புகள். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 270 கி.மீ.
மேலும் காண்க: வாக்களிக்கவும்: சிறந்த BMW எது?
ஃபோர்டு குகா
வட அமெரிக்க SUV ஒரு அழகியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப புதுப்பிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது 120hp உடன் புதிய 1.5 TDCi இன்ஜினை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
கியா நிரோ
கியா நிரோ என்பது கிராஸ்ஓவர் ஹைப்ரிட் சந்தையில் பிராண்டின் முதல் பந்தயம் ஆகும். தென் கொரிய மாடல் 1.6லி பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து 103ஹெச்பியை 32கிலோவாட் (43எச்பி) மின்சார மோட்டாருடன் இணைக்கிறது, இது 146ஹெச்பியின் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை வழங்குகிறது. கிராஸ்ஓவரை பொருத்தும் பேட்டரிகள் லித்தியம் அயன் பாலிமர்களால் ஆனது மற்றும் நகரத்தின் வளத்திற்கு உதவுகின்றன. ஹூண்டாய் IONIQ இல் பயன்படுத்தும் அதே பிளாட்ஃபார்ம், அதே போல் DCT பாக்ஸ் மற்றும் எஞ்சினிலும் இருக்கும்.
மசெராட்டி லெவண்டே
மசெராட்டியின் புதிய எஸ்யூவி, குவாட்ரோபோர்ட் மற்றும் கிப்லி கட்டிடக்கலையின் மிகவும் மேம்பட்ட பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உள்ளே, இத்தாலிய பிராண்ட் உயர்தர பொருட்கள், ஒரு மசெராட்டி டச் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மற்றும் கேபினுக்குள் இடம் - பனோரமிக் கூரையால் மேம்படுத்தப்பட்டது - வெளிப்புறத்தில், சிறந்த காற்றியக்கவியல் செயல்திறனுக்காக, நேர்த்தியான வடிவங்கள் மற்றும் கூபே-பாணி வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. . ஹூட்டின் கீழ், Levante ஆனது 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V6 பெட்ரோல் எஞ்சின், 350hp அல்லது 430hp மற்றும் 3.0-லிட்டர் டர்போடீசல் V6 275hp. இரண்டு என்ஜின்களும் ஒரு அறிவார்ந்த "Q4" ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன.
செயல்திறன் அடிப்படையில், மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாறுபாட்டில் (430hp), Levante 5.2 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 km/h வரையிலான முடுக்கங்களை நிறைவேற்றுகிறது மற்றும் 264 km/h வேகத்தை எட்டும். போர்த்துகீசிய சந்தையில் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட விலை 106,108 யூரோக்கள்.
மேலும் காண்க: ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் 80க்கும் மேற்பட்ட புதுமைகள்
மிட்சுபிஷி eX கான்செப்ட்
eX கான்செப்ட் ஒரு மின்சார அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது, இது அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரி மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் (முன் மற்றும் பின்புறம்), 70 kW ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை குறைந்த எடை மற்றும் செயல்திறனால் வேறுபடுகின்றன. புவியீர்ப்பு மையத்தை குறைக்க, சேஸின் கீழ் 45 kWh பேட்டரிகளை நிறுவுவதன் மூலம், சுமார் 400 கிலோமீட்டர்கள் சுயாட்சிக்கு பிராண்ட் உறுதியளிக்கிறது. மிட்சுபிஷியின் புதிய பந்தயம் ஆட்டோ, ஸ்னோ மற்றும் கிராவல் ஆகிய மூன்று டிரைவிங் மோடுகளைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஓப்பல் மொக்கா எக்ஸ்
முன்னெப்போதையும் விட சாகசமானது, ஓப்பல் மொக்கா X ஆனது கிடைமட்ட கிரில்லில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களால் முந்தைய பதிப்பிலிருந்து தனித்து நிற்கிறது, இது இப்போது இறக்கை வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது - மிகவும் விரிவான வடிவமைப்புடன், முந்தைய தலைமுறையில் இருக்கும் சில பிளாஸ்டிக்குகளை விட்டுவிட்டு பகல்நேர ஓட்டத்தில் LED புதிய முன் "சாரி" உடன் வரும் விளக்குகள். பின்புற LED விளக்குகள் (விரும்பினால்) சிறிய அழகியல் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டன, இதனால் முன் விளக்குகளின் இயக்கவியலைப் பின்பற்றுகிறது. "எக்ஸ்" எழுத்து என்பது அடாப்டிவ் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் பிரதிநிதித்துவமாகும், இது முன் அச்சுக்கு அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை அனுப்புகிறது அல்லது தரையின் நிலைமைகளைப் பொறுத்து இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையில் 50/50 பிளவுகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு புதிய இயந்திரமும் உள்ளது: அஸ்ட்ராவிலிருந்து பெறப்பட்ட 152hp ஆற்றலை வழங்கும் திறன் கொண்ட 1.4 டர்போ பெட்ரோல் தொகுதி. இருப்பினும், தேசிய சந்தையில் "கம்பெனி ஸ்டார்" 1.6 CDTI இன்ஜினாக தொடரும்.
பியூஜியோட் 2008
2008 Peugeot எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் சந்தையில் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புதுப்பிக்கப்பட்ட முகத்துடன் ஜெனிவாவை வந்தடைந்தது. திருத்தப்பட்ட முன் கிரில், மேம்படுத்தப்பட்ட பம்பர்கள், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட கூரை மற்றும் முப்பரிமாண விளைவு (டெயில் விளக்குகள்) கொண்ட புதிய LED விளக்குகள். Apple CarPlay உடன் இணங்கும் புதிய 7-இன்ச் MirrorLink இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கு கூட இடம் இருந்தது. புதிய பியூஜியோட் 2008 அதே என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகிறது, புதிய ஆறு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு விருப்பமாகத் தோன்றுகிறது.
அடேகா இருக்கை
ஒரு பிராண்ட் தன்னை ஒரு புதிய பிரிவில் அறிமுகப்படுத்துவதில் உள்ள சிரமத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, சீட் அடேகா மாடலாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. MQB இயங்குதளம், சமீபத்திய தலைமுறை இயந்திரங்கள், மகிழ்ச்சியான வடிவமைப்பு மற்றும் சந்தையில் சிறந்த சலுகைகளுக்கு ஏற்ப தொழில்நுட்பம். மிகவும் போட்டி நிறைந்த இந்தப் பிரிவில் வெற்றி பெறுவதற்கான அனைத்தையும் அடேகா கொண்டுள்ளது.
டீசல் என்ஜின்களின் சலுகை 115 HP உடன் 1.6 TDI உடன் தொடங்குகிறது. 2.0 TDI 150 hp அல்லது 190 hp உடன் கிடைக்கிறது. நுகர்வு மதிப்புகள் 4.3 மற்றும் 5.0 லிட்டர்கள்/100 கிமீ (CO2 மதிப்புகள் 112 மற்றும் 131 கிராம்/கிமீ இடையே) வரை இருக்கும். பெட்ரோல் பதிப்புகளில் நுழைவு-நிலை இயந்திரம் 115 hp உடன் 1.0 TSI ஆகும். 1.4 TSI ஆனது பகுதி சுமை ஆட்சிகளில் சிலிண்டர் செயலிழப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 150 hp வழங்குகிறது. 150hp TDI மற்றும் TSI இன்ஜின்கள் DSG அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவுடன் கிடைக்கின்றன, அதே சமயம் 190hp TDI ஆனது DSG பெட்டியுடன் நிலையானதாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ஸ்கோடா விஷன் எஸ்
VisionS கான்செப்ட் ஒரு எதிர்கால தோற்றத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது - இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கலை இயக்கங்களில் செல்வாக்குடன் ஒரு புதிய பிராண்ட் மொழியை ஒருங்கிணைக்கிறது - பயன்பாட்டுவாதத்துடன் - மூன்று வரிசை இருக்கைகள் மற்றும் விமானத்தில் ஏழு பேர் வரை.
Skoda VisionS SUV ஆனது மொத்தம் 225hp கொண்ட ஹைப்ரிட் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது, இதில் 1.4 TSI பெட்ரோல் பிளாக் மற்றும் ஒரு மின்சார மோட்டார் உள்ளது, இதன் சக்தி DSG டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் முன் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. பின் சக்கரங்களை இயக்குவது இரண்டாவது மின்சார மோட்டார் ஆகும்.
செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அடைய 7.4 வினாடிகள் ஆகும், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 200 கிமீ ஆகும். பிராண்டால் அறிவிக்கப்பட்ட நுகர்வு 1.9லி/100கிமீ மற்றும் மின்சார பயன்முறையில் சுயாட்சி 50கிமீ ஆகும்.
டொயோட்டா சி-எச்ஆர்
RAV4 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு 22 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புதிய C-HR-ஐ அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் மீண்டும் SUV செக்மென்ட்டில் தனது முத்திரையைப் பதிக்க டொயோட்டா இலக்கு வைத்துள்ளது - ஜப்பானிய பிராண்டில் நாம் பார்த்திராத ஸ்போர்ட்டி மற்றும் தைரியமான வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஹைப்ரிட் SUV. நீண்ட நேரம்.
டொயோட்டா சி-எச்ஆர் சமீபத்திய TNGA இயங்குதளத்தில் இரண்டாவது வாகனமாக இருக்கும் - டொயோட்டா நியூ குளோபல் ஆர்கிடெக்சர் - புதிய டொயோட்டா ப்ரியஸால் திறக்கப்பட்டது, மேலும் இருவரும் இணைந்து 1.8-லிட்டர் ஹைப்ரிட் எஞ்சினுடன் தொடங்கும் இயந்திர கூறுகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும். 122 ஹெச்பி.
தவறவிடக் கூடாது: கார் நிலையங்களில் உள்ள பெண்கள்: ஆம் அல்லது இல்லை?
வோக்ஸ்வேகன் டி-கிராஸ் ப்ரீஸ்
இது தயாரிப்பு பதிப்பு என்னவாக இருக்கும் என்பதற்கான சிக்கலற்ற விளக்கமாக இருக்கும் ஒரு மாதிரியாகும், இது ஏற்கனவே அறியப்பட்டபடி MQB இயங்குதளத்தின் குறுகிய மாறுபாட்டைப் பயன்படுத்தும் - அடுத்த போலோ - பொருத்துதலின் தயாரிப்பில் இது பயன்படுத்தப்படும். டிகுவானுக்கு கீழே.
பெரிய ஆச்சரியம் என்னவென்றால், கேப்ரியோலெட் கட்டிடக்கலை, இது SUV T-Cross Breeze-ஐ இன்னும் அதிகமாக மாற்றுகிறது. வெளிப்புறமாக, புதிய கான்செப்ட் ஃபோக்ஸ்வேகனின் புதிய வடிவமைப்பு வரிகளை ஏற்றுக்கொண்டது, LED ஹெட்லேம்ப்களுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது. உள்ளே, டி-கிராஸ் ப்ரீஸ் கிட்டத்தட்ட 300 லிட்டர் லக்கேஜ் இடவசதி மற்றும் குறைந்தபட்ச கருவி பேனலுடன் அதன் பயனுறுதியை பராமரிக்கிறது.
Volkswagen 110 hp மற்றும் 175 Nm முறுக்குவிசை கொண்ட 1.0 TSI இன்ஜினில் முதலீடு செய்தது, இது ஏழு வேகம் மற்றும் முன்-சக்கர இயக்கி அமைப்புடன் DSG இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது.