டக்கார் 2015 இல் MINI ஆர்மடாவுக்கு எதிரான தோல்விக்குப் பிறகு, கடந்த ஆண்டு மாடலின் திருத்தப்பட்ட பதிப்பில் பியூஜியோட் மீண்டும் பொறுப்பேற்றுள்ளது. Peugeot 2008 DKR16 இன் முதல் விவரங்களைத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.
ஆண்டின் இறுதி நெருங்கி வருவதால், உலகின் முதன்மையான அனைத்து நிலப்பரப்பு பந்தயமான டக்கரின் 2016 பதிப்பிற்கான முதல் நகர்வுகள் தோன்றத் தொடங்குகின்றன. 2015 இல் எதிர்பார்ப்புகளுக்குக் கீழே திரும்பிய பிறகு, டக்கரின் கடைசிப் பதிப்பின் வெற்றியாளரான MINI ALL4 ரேசிங்கை மீண்டும் ஒருமுறை அகற்ற முயற்சிப்பதற்காக பியூஜியோட் 2008 DKR ஐ புதுப்பித்தது.
பிரெஞ்சு பிராண்ட் கடந்த ஆண்டு ஃபார்முலாவை தொடர்ந்து நம்புகிறது, மேலும் Peugeot 2008 DKR 2016 இல் பல மேம்பாடுகளுடன் 2016 பதிப்பிற்காக தன்னை முன்வைக்கிறது. இவை விரிவான மேம்பாடுகள் அல்ல, ஆனால் ஒன்றாக அவை மாடலின் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கும்.
தவறவிடக்கூடாது: ப்ராபஸ் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜி500 4×4² ஃபிராங்க்ஃபர்ட்டை விட்டு தாடையை வீழ்த்தியது
Peugeot 2008 DKR 2016 அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது 200mm அகலமும் 200mm நீளமும் கொண்டது. பரிமாணங்கள் அதிகரித்தாலும், தொகுப்பின் மொத்த எடை குறைந்துள்ளது. முன் மற்றும் பின்புறம் சுருக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பில் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த எடை விநியோகம் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றங்களுக்கு மேலதிகமாக, பிராண்ட் இடைநீக்கங்களைத் திருத்தியது மற்றும் 2008 DKR2016 இல் புதிய சக்கரங்களுடன் மெக்னீசியத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, முந்தையதை விட இலகுவானது மற்றும் அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது.
எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, 340 மற்றும் 350hp மற்றும் 800Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசைக்கு இடையே மதிப்பிடப்பட்ட அதிகபட்ச ஆற்றலை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட 3.0 பை-டர்போ டீசல் யூனிட்டை மீண்டும் கண்டறிந்தோம். ஆறு-வேக தொடர் கியர்பாக்ஸ் வழியாக பின் சக்கரங்களுக்கு இழுவை தொடர்ந்து வழங்கப்படுகிறது. பிரெஞ்சு பிராண்டின் இந்த தாக்குதலுக்கு MINI இன் எதிர்வினைக்காக காத்திருக்க வேண்டும். அட்டைகள் போடப்பட்டுள்ளன. வீடியோவுடன் இருங்கள்:
Instagram மற்றும் Twitter இல் எங்களைப் பின்தொடர மறக்காதீர்கள்