நியமிக்கப்பட்டது ஹுய்ரா ரோட்ஸ்டர் கி.மு ("BC" என்பது பகானியின் முதல் வாடிக்கையாளரான பென்னி கயோலாவுக்கான அஞ்சலி) இத்தாலிய ஹைப்பர்ஸ்போர்ட்டின் சமீபத்திய மாறுபாடு மற்றும் அதன் தனித்தன்மையை அதிகரிக்க உதவும் பல "கூடுதல்"களைக் கொண்டுள்ளது.
தொடங்குவதற்கு, பகானி மொத்தமாக Huayra Roadster BC இன் 40 யூனிட்களை மட்டுமே தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் சுமார் மூன்று மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது வரிகளைக் கூட சேர்க்கவில்லை!
அகற்றக்கூடிய கார்பன் ஃபைபர் கூரையுடன், பகானியின் கூற்றுப்படி, ஹூய்ரா ரோட்ஸ்டர் BC அசல் ரோட்ஸ்டரை விட 30 கிலோ எடை குறைவாக உள்ளது (அதன் எடை வெறும் 1250 கிலோ). கார்பன் ஃபைபரின் விரிவான பயன்பாடு மற்றும் கார்பன் மற்றும் டைட்டானியம் அல்லது கார்போ-டைட்டானியம் போன்ற "அயல்நாட்டு" பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சேமிப்பு அடையப்பட்டது, இது இலகுவானது மட்டுமல்ல, அதிக எதிர்ப்பும் கொண்டது.
Huayra Roadster BC எண்கள்
மற்ற ஹூய்ராவைப் போலவே, ரோட்ஸ்டர் BCயும் பயன்படுத்துகிறது Mercedes-AMG ட்வின்-டர்போ V12 . இருப்பினும், இயந்திரம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, அங்கு டர்போக்கள் கூட மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன, ஆற்றல் 750 ஹெச்பியிலிருந்து 800 ஹெச்பியாக உயர்வதைப் பார்க்கிறது. முறுக்குவிசை 1000 என்எம் முதல் 1050 என்எம் வரை சென்றது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இந்த சக்தி அனைத்தும் ஒரே ஒரு கிளட்ச் மூலம் ஏழு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின்புற சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது பகானியின் கூற்றுப்படி, இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது 30 கிலோ சேமிக்கப்படுகிறது.
Huayra Roadster BC இன் செயல்திறன் பற்றிய தரவு இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், இது 1.9 கிராம் வரை தொடர்ச்சியான நீளமான முடுக்கத்தை (2.2 கிராம் வரை உச்சநிலையுடன்) உருவாக்கும் திறன் கொண்டது என்று பகானி கூறுகிறார். மணிக்கு 280 கிமீ வேகத்தில் 500 கிலோ வரை டவுன்ஃபோர்ஸ்.