ஸ்கோடாவின் வரலாற்றில் மிகவும் பழமையான மாடல் (இந்தப் பெயர் 60 ஆண்டுகளாக உள்ளது), ஆக்டேவியா புதிய தலைமுறையை சந்திக்க உள்ளது. ஒருவேளை இந்த காரணத்திற்காக, செக் பிராண்ட் அதன் சிறந்த விற்பனையாளரின் புதிய தலைமுறையைப் பற்றிய பல விவரங்களை வெளிப்படுத்த முடிவு செய்தது.
MQB இயங்குதளத்திற்கு விசுவாசமாக இருந்தும், புதிய ஆக்டேவியா அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் வளர்ந்துள்ளது. வேன் மாறுபாட்டில் அது 22 மிமீ நீளமாக இருந்தது (ஹேட்ச்பேக் பதிப்பில் அது 19 மிமீ வளர்ந்தது), இப்போது இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், 4.69 மீ நீளத்தை அளவிடுகிறது. அகலத்தைப் பொறுத்தவரை, இது 15 மிமீ வளர்ந்தது, 1.83 மீ மற்றும் வீல்பேஸ் 2.69 மீ.
இருப்பினும், ஸ்கோடாவின் கூற்றுப்படி, பரிமாணங்களின் இந்த அதிகரிப்பு, பின்பக்க பயணிகளின் முழங்கால்களுக்கு அதிக இடவசதியை ஏற்படுத்தியுள்ளது - இது இப்போது 78 மிமீ - மேலும் லக்கேஜ் திறன் வேனில் 640 லி மற்றும் 600 லி. ஹேட்ச்பேக் மாறுபாடு .
உட்புறத்தைப் பற்றி பேசுகையில், ஸ்கோடா, முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்பை (புதிய ஸ்காலா மற்றும் காமிக்கில் நாம் காணக்கூடியதாக இருக்கலாம்), ஒரு ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (ஒரு பிராண்ட் அறிமுகம்), விர்ச்சுவல் காக்பிட்டின் பரிணாமத்தை கண்டுபிடிப்போம் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. 10” திரை மற்றும் 10” வரை அளவிடக்கூடிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் திரையுடன் கடந்து செல்கிறது.
(மிகவும்) முழுமையான இயந்திரங்களின் சலுகை
டீசல், பெட்ரோல், சிஎன்ஜி, பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் பவர் ட்ரெய்ன்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும், புதிய ஆக்டேவியாவின் பவர் ட்ரெய்ன்களின் வரம்பைப் பற்றி ஏதாவது சொல்ல முடியும் என்றால், எல்லா சுவைகளுக்கும் விருப்பங்கள் இருக்கும்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
டீசல் சலுகையானது 115 hp, 150 hp மற்றும் 200 hp ஆகிய மூன்று ஆற்றல் நிலைகளில் 2.0 TDI ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது (இவை இரண்டும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்படலாம்). G-TEC எனப்படும் GNC பதிப்பு, 130 hp உடன் 1.5 l இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஆறு-வேக கையேடு அல்லது ஏழு-வேக DSG உடன் இணைக்கப்படலாம்.
பெட்ரோல் சலுகை மூன்று இன்ஜின்களைக் கொண்டிருக்கும்: 110 hp 1.0 TSI, 150 hp 1.5 TSI மற்றும் 190 hp 2.0 TSI. 1.0 TSI மற்றும் 1.5 TSI இரண்டும் ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது ஏழு-வேக DSG உடன் தொடர்புபடுத்த முடியும், இதில் அவை 48 V மைல்ட்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் மூலம் "கம்பெனிட்" செய்யப்படுகின்றன (பிராண்டுக்கான முதல் )
2.0 TSI ஆனது ஏழு-வேக DSG கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவுடன் மட்டுமே கிடைக்கும். இறுதியாக, ஆக்டேவியா iV, பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பானது, 1.4 TSI உடன் பொருத்தப்பட்டு இரண்டு ஆற்றல் நிலைகளைக் கொண்டிருக்கும்: 204 hp மற்றும் 245 hp, இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் DSG பெட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆறு வேகம்.
தொழில்நுட்பம் அதிகரித்து வருகிறது
ஆக்டேவியாவின் புதிய தலைமுறையின் சிறப்பம்சங்களில் மற்றொன்று தொழில்நுட்ப பந்தயம். எடுத்துக்காட்டாக, DSG பெட்டியை இயக்குவதற்கான ஷிப்ட்-பை-வயர் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்ட முதல் ஸ்கோடா மாடலாக இருக்கும் (இது வழக்கமான பாக்ஸ் ரிமோட்டை மிகச் சிறிய மற்றும் அதிக விவேகமான ரிமோட்டுக்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது).
தற்போதைக்கு, இந்த இரண்டு ஓவியங்கள்தான் புதிய ஆக்டேவியாவின் ஹேட்ச்பேக் பதிப்பை ஸ்கோடா வெளிப்படுத்தியது.
தொழில்நுட்பத் துறையில், புதிய ஆக்டேவியா தொடர்ச்சியான உதவி மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளைப் பெறும் (சில பிராண்ட் அறிமுகங்களும் கூட). மோதல் தவிர்ப்பு உதவி, வெளியேறும் எச்சரிக்கை அமைப்பு அல்லது அவசர உதவி ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
இறுதியாக, சேஸ்ஸைப் பொறுத்தவரை, செக் பிராண்ட் ஒரு விருப்பமாக, 15 மிமீ குறைந்த மற்றும் ஸ்போர்டியர் சஸ்பென்ஷனையும், மேலும் 15 மிமீ இலவச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் வழங்கும் ரஃப் ரோடு சேஸ் சரிசெய்தலையும் வழங்கும். டைனமிக் சேஸிஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கும்.
நவம்பர் 11 அன்று ப்ராக் நகரில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, புதிய ஆக்டேவியா ஏற்கனவே சாரணர் மற்றும் RS வகைகளின் வருகையை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. ஸ்கோடா நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள பல தகவல்களுக்குப் பிறகு, புதிய ஆக்டேவியாவைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய ஒரே விஷயம் அது எப்படி இருக்கிறது என்பதுதான்.