இந்த சூழ்நிலையை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: உங்களுக்கு இடம் தேவை, ஆனால் நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம்… அணுகுமுறையுடன் இயந்திரத்தை விட்டுவிட விரும்பவில்லை. இந்த இக்கட்டான சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டால், சந்தையில் சுமார் ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தி சீட் லியோன் ST FR 1.5 TSI இன்று நாம் பேசியது இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் ஒரு விருப்பமாக இருக்கிறதா?
உடன் எதிர்கொண்டு லியோன் குப்ரா ஆர் எஸ்டி சில மாதங்களுக்கு முன்பு நாங்கள் பார்த்தோம், லியோன் எஸ்டி எஃப்ஆர் ஒரு வகையான "லைட்" பதிப்பாகக் காட்சியளிக்கிறது (அல்லது பூஜ்ஜிய கலோரிகள், நீங்கள் விரும்புவது). வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நிச்சயமாக, அதன் எதிரணியின் மனதைக் கவரும் நிகழ்ச்சிகள் இதில் இல்லை - பாதி குதிரைகளுடன், அது அரிதாகவே சாத்தியமாகும் - ஆனால் அதற்காக நாம் இன்னும் "இழுக்க" முடிவு செய்யும் போது அது ஏமாற்றமடையாது.
அழகியல் ரீதியாக, லியோன் ST FR ஆனது, 18” சக்கரங்கள் அல்லது இரட்டை வெளியேற்ற அவுட்லெட் போன்ற அதிக பிரத்தியேகத்தன்மையை வழங்கும் சில விவரங்களைக் கொண்டுள்ளது. தனிப்பட்ட முறையில், லியோன் எஸ்டி எஃப்ஆரை அலங்கரிப்பதில் SEAT எடுத்த பாதை எனக்குப் பிடித்திருக்கிறது.
உண்மை என்னவென்றால், சோதனை முழுவதும், லியோன் எஸ்டி எஃப்ஆரை மிகவும் தனித்துவமாக்க வேண்டும் என்ற SEAT இன் இலக்கு அடையப்பட்டதாகத் தோன்றியது, ஸ்பானிய வேன் சந்தையில் ஒரு புதுமையாக இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தபோதிலும் (யூனிட்டின் நீலம்) சில கவனத்தை ஈர்க்க முடிந்தது. பரிசோதிக்கப்பட்ட வண்ணம் சில "குற்ற உணர்வையும்" கொண்டிருக்க வேண்டும்).
SEAT லியோன் ST FR இன் உள்ளே
லியோன் எஸ்டி எஃப்ஆர் உள்ளே சென்றதும், இரண்டு விஷயங்கள் தனித்து நிற்கின்றன: விண்வெளி மற்றும் பணிச்சூழலியல். விண்வெளியில் தொடங்கி, ஸ்பானிய வேன் நல்ல அளவிலான குடியிருப்பு மற்றும் 587 லிட்டர் கொண்ட (மிகவும்) நல்ல லக்கேஜ் பெட்டியையும் வழங்குகிறது, இது எங்களுக்கு பல சேமிப்பு இடங்களையும் வழங்குகிறது, அவற்றில் சில ஸ்மார்ட்போனுக்கானது போன்ற மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை.
லியோன் எஸ்டி எஃப்ஆர் போர்டில் உள்ள நல்ல பணிச்சூழலியல், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பயன்பாட்டின் எளிமைக்கு பந்தயம் கட்டும் வடிவமைப்பிற்கு காரணமாகும். நாங்கள் காத்திருக்கும் இடத்தில் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் தோன்றும் மற்றும் சமீபத்தில் மறந்துவிட்ட உடல் காற்றோட்டம் கட்டுப்பாடுகள் தொடர்ந்து அவற்றின் இருப்பை உணர வைக்கின்றன (நன்றி SEAT).
தரத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு நல்ல திட்டத்தில் இருப்பதாகக் காட்டப்படுகிறது, குறிப்பாக அசெம்பிளின் அடிப்படையில், ஒட்டுண்ணி இரைச்சல்கள் கிட்டத்தட்ட மொத்தமாக இல்லாதது. பொருட்களைப் பொறுத்தமட்டில், மிகவும் மென்மையானவை, தொடுவதற்கு இனிமையானவை, கடினமானவை என்று நாம் காண்கிறோம், ஆனால் அவை அனைத்தும் நல்ல தரம் கொண்டதாகத் தெரிகிறது.
இறுதியாக, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் பயன்படுத்த எளிதானது (பல ஷார்ட்கட் விசைகள் இருப்பதால்), ஆனால் இது மற்ற சமீபத்திய SEAT இல் காணப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட பழங்காலத்தை மறைக்காது. குறிப்பாக கிராபிக்ஸ் அடிப்படையில் (படத்தின் தரம் கொஞ்சம் குறைவாக உள்ளது), லியோன் எஸ்டி எஃப்ஆரில் உள்ள ஒரே உறுப்பு இது ஏற்கனவே மேலே சில "குறுகியவை" இருப்பதை நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.
சீட் லியோன் ST FR இன் சக்கரத்தில்
லியோன் ST FR இன் கட்டுப்பாட்டில் அமர்ந்தவுடன், ஒரு நல்ல ஓட்டுநர் நிலையைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது. இருக்கைகள், "எளிமையான" தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தாலும் - காட்சி முறையீட்டின் அடிப்படையில், அவை Mégane ST GT லைன் பயன்படுத்தியதை விட கீழே உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக - வசதியாகவும் q.b. ஆதரவுடனும் உள்ளன, மேலும் ஸ்டீயரிங் ஒரு நல்ல பிடியைக் கொண்டுள்ளது.
ஏற்கனவே நடந்து வருகிறது, 150 ஹெச்பி கொண்ட 1.5 TSI ஆனது லியோன் ST FR ஐ இந்த பதிப்பின் ஸ்போர்ட்டியர் தன்மைக்கு ஏற்றவாறு வாழ அனுமதிக்கிறது. இந்த எஞ்சினுடன் தொடர்புடையது ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் ஆகும், இது துல்லியமானது, நன்கு அடியெடுத்து வைத்தது மற்றும் ஒரு இனிமையான உணர்வுடன் (உதாரணமாக, Mazda CX-3 வழங்கிய கியர்பாக்ஸுடன் நெருக்கமாக) நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
டைனமிக் அடிப்படையில் லியோன் எஸ்டி எஃப்ஆர் இரண்டு ஆளுமைகளை வெளிப்படுத்துகிறது. அமைதியான மற்றும் பொதுவாக பழக்கமான வேகங்களில் இது வசதியானது (கண்ணைக் கவரும் 18" சக்கரங்கள் குறைந்த சுயவிவர டயர்களைக் கொண்டுள்ளன என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்), யூகிக்கக்கூடிய மற்றும் பாதுகாப்பானது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இந்த லியோனின் “FR” பக்கத்தை ஆராய நாங்கள் முடிவு செய்தபோது, எங்களுக்கு துல்லியமான மற்றும் நேரடியான திசைமாற்றி வழங்கப்பட்டது, அது நன்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட சேஸ்/சஸ்பென்ஷன் செட் உடன் இணைந்து, லியோனின் ஆற்றல்மிக்க திறன்களை ஆராய ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் மேலும் வேடிக்கையான அம்சத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, திறமையான நடத்தை கொண்ட ஸ்பானிஷ் வேன்.
இரட்டை டெயில் பைப் இந்த பதிப்பின் ஸ்போர்ட்டியர் தன்மையை வெளிப்படுத்துகிறது.
இறுதியாக, நுகர்வு சம்பந்தமாக, பெரிய கவலைகள் இல்லாமல், ஆனால் சில அமைதியாக, அவர்கள் எளிதாக சுற்றி நடக்க 6 முதல் 6.5 லி/100 கி.மீ . நாம் உற்சாகமடைந்து, லியோன் ST FR இன் திறன்களை ஆராய விரும்பினால், எப்போதும் "ஸ்போர்ட்" டிரைவிங் பயன்முறையைத் தேர்வுசெய்தால், அவர்கள் 11 லி/100 கிமீ பயணம் செய்வார்கள்.
பின் இருக்கைகளில், லியோன் ST FR இடம் மற்றும் வசதியுடன் இரண்டு பெரியவர்களைக் கொண்டு செல்கிறது.
கார் எனக்கு சரியானதா?
இது செக்மென்ட்டில் சமீபத்திய மாடல் இல்லை என்பது உண்மைதான், இருப்பினும், SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ஸ்போர்ட்டியர் ஸ்பிரிட்டியுடன் வேனைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது அதன் கருத்தைக் கொண்டுள்ளது.
நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட, விசாலமான மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட, லியோன் ST FR இரண்டு ஆளுமைகளை நன்றாக ஒருங்கிணைக்கிறது: ஒன்று மிகவும் பரிச்சயமானது மற்றும் வசதியானது மற்றும் மற்றொன்று மிகவும் வேடிக்கையானது மற்றும் விளையாட்டுத்தனமானது. எனவே, நீங்கள் ஒரு ஸ்போர்ட்டியர் வேனைத் தேடுகிறீர்களானால், உண்மை என்னவென்றால், SEAT Leon ST FR இன்று, கடந்த காலத்தைப் போலவே, கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விருப்பங்களில் ஒன்றாகும்.
டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் முழுமையானது மற்றும் படிக்க எளிதானது.
ஆஹா, 1.5 TSI பொருத்தப்பட்ட பதிப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்ய விரும்பவில்லை என்றால், SEAT அதை 2.0 TDI உடன் சம சக்தி மதிப்புடன் விற்கிறது.